Rippenplatten

Hallo jplomer,

Deine Vorstellungen sehen recht gut aus. Aber hast Du mal überlegt, wie viel Arbeit da für - sagen wir mal 200 Meter - Gleise notwendig ist und dann nimmt es im Tagesbetrieb kaum jemand zur Kenntnis?

Joachim

Hallo Jan,

Mann, Mann, wenn das nur die Gleise werden, dann bin ich mal auf die Fahrzeuge gespannt.

Das ist ein Hochleistungs- Befestigungs- und Führungsmodell was da entstehen soll.

Das ist schon sehr gut abgeschaut von den Originalplatten.

Wird die Schienenschraube dann durchgehend durch die Schwelle mit Schraubenende im Schotter, oder muss die Schwelle die Kräfte voll aufnehmen?

Ich würde jedenfalls durchbohren und von unten durchgehend befestigen, eventuell zusätzlich mit Scheibe.

Und die Schwelle eher dicker als maßstäblich, sieht eh keiner wenn die im Schotter liegt.

Dadurch sollte es formstabil werden und ordentlich halten.

Das nur so als erste spontane Gedanken beim Anblick der Simulation.

Ich bin jedenfalls gespannt auf die ersten gefertigten Platten auf Schwellen.

Viel Erfolg weiterhin

Glückauf

Axel

Das ist absolute Oberklasse! Alleine der ersichtliche Werkzeugbau ist nach den gültigen Regeln der Ingenieurskunst! Ich kann mich meinen Vorschreiber nur anschließen: Wie werden die Modelle dann aussehen??!

Grüß Dich Jan

Da bin ich mal auf das Ergebnis gespannt.

Die Idee ist bemerkenswert und ich hoffe es erfüllt deine Erwartungen.

Interpretieren würde mich in welcher Blechstärke die Platten ausgeführt

werden soll. Das ist entscheidend ob Du es mit der Zweistufigen Walzstraße

hin bekommst. Oder in kleinen Schritten mit mehreren Walzen es Profilieren

musst. Noch ein Tipp, schneide den Anfang im Bereich in dem das Blech

nicht verformt wird schmäler auf einer Länge bis es Kraftlos durch das

Werkzeug geschoben werden kann um es dann auf der anderen Seite greifen

zu können und dann mittels z.B. Kettenzug, Zylinder oder anderes gezogen

werden kann. Das ist aber nur sinnvoll wenn die Walzen nicht angetrieben

werden. Ansonsten zieht sich das Blech von alleine hinein und der Walzenantrieb

sorgt für Vortriebe.

Gruß Michael

Hallo in die Runde,

nur eine Anmerkung: Ich hatte abseits des Forums einen Gedankenaustausch mit Jan, aus dem hervorging, dass die Gleise für eine mobile Anlage gedacht sind und die Schwellen aus Holz oder Kunststoffrezyklat sein sollen. Ich habe keinerlei Gleisbauerfahrungen, kann mir jedoch vorstellen, dass diese Umstände andere Überlegungen bezüglich der erforderlichen mechanischen Eigenschaften und resultierenden Konstruktion zur Folge haben könnten.

Schöne Grüße

Kristian

Salve Jan

Wenn du die Schienen transportabel haben möchtest, würde ich dir empfehlen, so stabil - aber auch so leicht wie möglich bauen.

Meine transportierbaren Schienen habe ich auf ein Flachprofil geschweisst.

Die Metallschwelle habe ich anschliessend auf ein Stück Dachlatte (in der Schweiz

Standardmaterial 24x48mm für unter die Dachziegel) geschraubt.

Das habe ich bei Gerd dem Waldbahner abgeschaut.

Der einzelne Gleisrost hält in sich selber zusammen.

Die Dachlatte nimmt den Lärm, ist weniger schwer wie ein U-Profil und sorgt, dass der Boden (Asphalt oder Beton) nicht verletzt wird.

Gruss vom Steff

Hey

Ja, wie auch schon in einem anderen Fall.

Diese „Modellgleise“ sehen optisch sehr klasse aus und erfüllen auch bestimmt

ihre Anforderungen. Allerdings habe ich beim Einsatz als mobile Joche meine

Bedenken. Und zwar nicht unbedingt im Betrieb, sondern eher beim Transport

und im Händling.

Aber das ist nur meine Meinung ohne Erfahrung mit Schraubjoche zu haben.

Ich stehe auf dem Standpunkt, man sollte nicht gleich immer alles verurteilen

wenn man es nicht ausprobiert hat.

Alles hängt davon ab wie man damit umgeht. „Aus dem Fenster vom 3. Stock

werfen 🫣wäre nicht zielführend 😉).

Mit freundlichen Grüßen Michael

Zitat von Joachim

Hallo jplomer,

Deine Vorstellungen sehen recht gut aus. Aber hast Du mal überlegt, wie viel Arbeit da für - sagen wir mal 200 Meter - Gleise notwendig ist und dann nimmt es im Tagesbetrieb kaum jemand zur Kenntnis?

Joachim

Hallo,

ich könnte mir das ganz sehr gut für ein Mustergleis vorstellen, allerdings eine ganze Anlage... das ist wie Joachim sagt viel Arbeit und fast niemand beachtet es.

Gruss, Marc

Hallo Marc,

ich stimme Dir zu, daß es bei einer Gleisanlage nicht zur Geltung kommt. Aber für ein Mustergleis sicher gut.

Nicht gewalzt, aber gefräst sehen meine Rippenplatten aus

Vor entsprechender Farbgebung probeweise montiert

Viele Grüße

Uwe

Hallo Marc

Uwe's Mustergleis sieht im "Betrieb" so aus:

Gruß Wolfgang