nur ein Kesselwagen

Moin zusammen!
In meiner "Gebrauchswagenwunschliste" hatte ich auch einen Kesselwagen zum Wassertransport im Garten etc.. Diese Zeichnung vom O&K Kesselwagen entsprach meiner Vorstellung. Bei GMB fand ich ein geeignetes Fahrgestell und hier einen passenden Alu-Luftbehälter als Kessel. Damit waren die wichtigsten Zutaten da:
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Die stirnseitigen M20x1 Anschlüsse mußten verschlossen werden. Hierzu verwendete ich Verschlußkappen aus Messing welche bis innen bündig eingeschraubt wurden. Da das Gewinde konisch ist, mußten Die mit viel Kraft eingeschraubt werden, was zügig passieren muß. Mit einem Druckluftschlagschrauber ging das sehr gut.
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Nach dem groben Abschleifen, wo man hier an den Seiten vorsichtig sein muß um keine "Undichtigkeiten" zu riskieren, wurde mit 2K Alu-Spachtel verspachtelt und fein verschliffen. Am unteren Anschluß wurde ein Adapter auf G 3/8 und G 3/8 Fittingen der Ablaß gebaut. Als Ventile wurden Mini-Kugelhähne, wo der Bedienknopf mit M3 Schrauben angebracht ist, verwendet. Die Bedienknöpfe lassen sich leicht durch passendere Eigenbauten ersetzen.
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Da die Gewinde an den 45° Winkelstücken konisch geschnitten waren mußten, diese mit G 3/8 nachgeschnitten werden, damit diese weiter zusammen geschraubt werden konnten. Z.T. wurden Die danach verlötet. Links zu sehen, der Spachtelauftrag, der an der Längsschweißnat nötig wurde, damit der Kessel leidlich sauber auf den Kesselstützen aufliegt.
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Nachdem die Kesselstützen verlötet und mit dem Fahrwerksrahmen verschraubt sind, wird der Kessel so ausgerichtet daß die Ablaßventile gleichmäßig über dem Rahmen liegen. Mit mehreren M3 Schrauben werden die Kesselstützen mit dem Kessel (3-4mm Wandstärke) verschraubt:
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Anschließend wird der aus Alu im 3D gedruckter Dom, ausgerichtet, Schraubenlöcher angeordnet und das Fülloch darunter eingeschnitten. Da Alu auch korrodieren kann, habe ich den Kessel von innen im "Farbspül-/Schenkverfahren" beschichtet. Weiterhin Anbau von Zurüstteilen Lackierung und Beschriftung, bei Original Hartmann nach diesem Bild bestellt, angebracht. Und so präsentiert sich der fertige Wagen:
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Hier wird der Wagen bei Pflanzarbeiten im Zug eingesetzt:
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Der Wagen hat keine Bremse aber eine Bremsleitung für meine elektrische Bremse. So können die beiden gebremsten Wagen dahinter gebremst werden.
Über einen Schlauch werden nun frisch gesetzte Pflanzen bewässert:
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Gruß Gerd

@ Volker!
Du hast recht, das Gewinde im Kessel ist M20x1,5. Wie ich beim Reinschrauben der Verschlüsse feststellen mußte sind die im Kessel selbsdichtend konisch ausgeführt. Der Erste, den ich mit einer M6 Langmutter als 10mm Seckskant reindrehte, bekam ich nur halb rein. Nachdem ich einen 1/2" Vierkant - 10mm Sechskant-Adapter von Amazomn bekommen hatte, war Dieser Verschluß nicht mehr zu bewegen und mußte im Loch zerlegt werden. Sicherheitshalber hatte ich das Gewinde nachgeschnitten womit ein neuer Verschluß leicht reinging. Den hatte ich dann mit "Uhu Plus Dichtmittel" eingesetzt. Die übrigen M22 Verschlüsse hatte ich mit dem Druckluftschlagschrauber zügig eingesetzt, nachgemessen und korrigiert. da hatten Die keine Zeit sich zwischendurch fest zu setzen.
Die Außengewinde der G 3/8 Fittinge und Ventile waren konisch und mußten nachgeschnitten werden, um beim Ventil die Verschlußkappe und Schlauchanschluß leicht aufschrauben zu können.
Hier die 45° Fittinge mit nachgeschnitteten Gewinden:
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So konnte ich die gegeneinander liegenden auf den richtigen Absatnd, auch probeweise, zusammen schrauben und anschließend verlöten. Beim Rechten hab ich das Gewinde so weit wie möglich eingeschnitten, um ausreichend Gewinde für das Ventil, Haltesteg und Kontermutter zu haben.
Gruß Gerd

Zitat von Lokfummler

Aus einem schnöden Luftbehälter einen schicken Kesselwagen entstehen zu lassen. Respekt.

@ Jan!
Nachdem ich einsehen mußte, daß ich mit meinen Werkzeugen so einen Kessel nicht so leicht herstellen konnte, hatte ich mich nach handelsüblichen Alternativen umgesehen. Da kam mir dieser Luftbehälter gerade richtig. Evt. würden auch ausgediente Gasflaschen gehen, wo das Bearbeiten (Löten, Schweißen, Flexen usw.) etwas problematisch ist
Gruß Gerd