Probleme mit der Vakuum-Bremse

    Hallo Zusammen,

    meine Vakuum-Bremse macht nach ca. 3 Jahren Probleme: es wird kein Vakuum mehr aufgebaut. Zunächst hatte ich den Bremshebel, der ja die Luft in die Leitung lässt, in Verdacht. Aber der ist ok. Mehrere Tests mit einem Kompressor, der ca. 8 bar leistet, blieben ergebnislos. Eine undichte Stelle war nicht zu finden. Wer kann mir Tipps geben, wo und wie ich suchen soll? Ich habe bereits Brems- und Ausgleichsbehälter abgeklemmt und die Leitung dorthin abgedichtet. Wenn der Fehler dort liegen sollte, müsste dann doch auch ein Vakuum in der abgeklemmten Zuleitung aufgebaut werden oder nicht? Kann es sein, dass der Ejektor defekt ist oder sich zugesetzt hat?

    Wer hat Erfahrungen mit Vakuum-Bremsen? Ich bin für jeden Hinweis dankbar.

    Grüße von der LiLiSBahn
    Ulrich

    Ulrich

    Ein Vakuumleck ist nicht leicht zu finden...
    Es geht, indem man ein brennendes Räucherstäbchen (Duftnote ist nicht so wichtig) nahe an verdächtige Stellen hält.
    Wenn an einem Vakuumleck Luft eindringt, dann sieht man die feine Rauchfahne auch dort verschwinden!

    Genauso geht das, wenn man ein Leck an der Rauchkammer sucht:
    Die Lok ist KALT! Elektrisches Gebläse in den Schornstein setzen und in Betrieb nehmen, Nun die RK wieder mit dem Räucherstäbchen 'abtasten'. Wenn irgendwo eine Undichtigkeit ist, dann verschwindet dort die Rauchfahne.

    Erzeugt der Ejektor denn überhaupt ein Vakuum - ohne daß ein Geräte angeschlossen ist?

    Hallo Johannes,
    danke für den Tipp mit dem Räucherstäbchen. Klappt leider nicht, weil man mit einem Räucherstäbchen so gut wie gar nicht an die Leitungen, die beengt im Führerhaus liegen und verlötet sind, herankommt. Wahrscheinlich wird mir aber auch nichts anderes übrig bleiben, als die gesamte Anlage in der Lok - und wahrscheinlich auch die Bremsanlage im Tender - zu demontieren und jedes Teil - auch den Ejektor - dann einzeln zu testen.

    Gruß
    Ulrich