Nicht dumm Helmut
Gut das wir zum Volk der Jäger und Sammler gehören und so allerlei
Brauchbares rumliegen haben. Dadurch kann man schnell zum Erfolg geführt werden.
Ich denke es wäre sinnvoll den Wagen die Steigung hoch zuziehen, allerdings
nur mit einem starren Kuppeleisen. Ich glaube du hast sowieso schon daran
gedacht. Auf dass Fahrverhalten bin ich gespannt.
PS: Wenn du Personenwagen brauchst, sag Bescheid.
Mfg Michael
Was macht man nicht alles für die Schwiegermutter.
Hallo Heizer,
also für mich sieht Dein Gefährt im Moment ausgesprochen kippelig aus. Egal, auf welches Brett man tritt, man steht immer außerhalb der Räder. Ich bin gespannt, wie das dann mal weitergeht mit dem Lifta auf Rädern.
Gruß
Joschi
Hallo Heizer,
also für mich sieht Dein Gefährt im Moment ausgesprochen kippelig aus. Egal, auf welches Brett man tritt, man steht immer außerhalb der Räder. Ich bin gespannt, wie das dann mal weitergeht mit dem Lifta auf Rädern.
Gruß
Joschi
Tatsache ist: man darf sich zuerst nicht auf die Trittfläche stellen, sondern erst nach dem
man auf der Sitzfläche platzgenommen hat. Die außenliegente tiefliegende Trittfläche hat
auch den Vorteil der Kippbegrenzung. Meine Ängste liegen eher im Kippverhalten in
Fahrtrichtung, bedingt durch den Achsabstand der bei einem Zweiachser für enge Radien
grenzwertig ist. Aber wie immer Probieren geht über Studieren!
Mit "schlauem" Gruß Michael ?
... vielleicht kann man so seine unliebsame Schwiegermutter los werden.
Gruß
Rainer
Hä,
irgendwie ist bei mir die Reihenfolge der Beiträge durcheinander gekommen. Meine Bemerkung betreffs des Kippelns bezog sich auf das erste Bild, dass Heizer gepostet hat. Inzwischen relativiert sich das schon erheblich.
Weimi schlägt vor, den Wagen zu ziehen. Dann sollte er aber so gekuppelt werden, dass die Schwiegermutter in Fahrtrichtung sitzt. Im anderen Fall habe ich bedenken, dass sie in der Steigung aus dem Sitz rutscht.
Weiterhin gebe ich zu bedenken, dass es da immer noch einen Gleislagefehler in dem Bogen vor der Rampe gibt. Ich habe ihn ja schon zwei mal nachgestopft, aber Das Gleis erschien mir immer noch nicht richtig fest. Vor dem Personentransport würde ich an dieser Stelle noch mal sehr genau testen.
Gesund bleiben!!!
Joschi
Joschi denkst du an einem Kreuzschlag in der Kurve, da sie schon
am Übergang in die Steigung einmündet.
Gruß Michael
Joschi
Das Schöne am Holzbau ist doch gerade, dass man nach der MUP immer noch was dranschrauben oder absägen kann 
Also stellen Bilder immer einen Zwischenzustand dar. Im Augenblick bastele ich gerade an der Führung+Kippsicherung für das Stuhlgestell. Mir ist da ein Auszug mit Kugelumlaufwagen in die Hände gefallen, der über die gesamte Verfahrstrecke vollen Kraftschluss ergibt. Damit kann ein erhebliches Kippmoment abgefangen werden. Schon beim ersten provisorischen Einbau konnte ich mich weiter, als es ein Fahrgast später wegen der Armlehnen tun kann, nach außen lehnen, ohne dass der Wagen ein 'Beinchen hob'. Herausrutschen kann man durch einen Bauchgurt verhindern, die beiden Positionen des Sitzes werden sowieso verriegelt und bergaufwärts lässt sich der Wagen gut schieben. Da kann dann der Passagier nach vorne schauen. Es ist glaube ich auch angenehmer, wenn man bergab nicht in Fahrtrichtung blickt, wegen des 'Achterbahneffekts'.
Das Gleis im Bogen ist mittlerweile fest!
@WeiMi
Kreuzschlag wird durch die Gummifedern kompensiert. Ich habe schon früher in diesem Thread geschrieben, dass die Laufeigenschaften dieses Fahrgestells besser als die der anderen sind.
Stimmt an die Federung bei diesem Wagen habe ich nicht gedacht.
Beim ziehen habe ich eine Sitzposition soundso nur in Fahrtrichtung
gedacht, was bedeutet das eine Kuppeleinrichtung eingebaut werden
muss die mit der Einsteigmöglichkeit nicht kollidiert und mit einem
Kuppeleisen gekuppelt werden kann. Ich wollte nicht den offenen
Haken benutzt. Auch eine Kuppeleisen im Schiebebetrieb in der Kurve
und dannoch in der Steigung denke ich kann bei auftretenden Querkräfte
zu Endgleisungen führen. Das waren eigentlich meine Gedanken.
Mit freundlichen Grüßen Michael
Hallo Heizer,
hat denn Dein schienengebundener Lifta inzwischen seine Bewährungsprobe bestanden? Was sagt die Schwiegermutter zu dem Gefährt?
Du hattest doch mal ein Funktionsmodell für eine Fahrzeugbremse, bei der Du mit den Reibelementen für eine Fahrrad-Felgenbremse direkt auf die Radscheiben gegangen bist. Hast Du da manchgmal ein Foto davon, was Du hier mal zeigen kannst? Ich suche nämlich immer noch eine Idee für meine kleine Dima. Das Problem ist ja, dass ich nicht an die Radscheiben ran kann, weil die Lok umspurbar ist. Nun überlege ich, ob ich in dieser Art auf eine separate Bremsscheibe gehen kann, die ich auf der Achse befestige.
Gesund bleiben!!!
Joschi
Grüß dich Joschi
Ich finde die Idee eine separate Bremsscheibe zu nutzen am einsatzfreundlichsten.
Ich habe die Scheibe allerdings nicht auf die Achse,sondern direkt als Verlängerung
hinter dem E-Motor montiert. Ähnlich wie bei Drehstrommotoren,das hat den Vorteil
dass da vor dem Getriebe das Drehmoment geringer und daher die Bremskräfte kleiner
sind. Allerdings den Nachteil bei einem Getriebe / Antriebsschaden hast du auch keine
Bremswirkung, wobei ich denke das man dies in Kauf nehmen kann.
PS: Da kann es eine Fahradsattelbremse mit Scheibe sein inklusive Bautenzug.
Nur der Griff ist Ungeeignet.
Mit freundlichen Grüßen Weimi
Ich meine, dass eine mittige Bremsscheibe bei umspurbaren Fahrzeugen immer noch am besten ist. Die Fahrradscheiben sind mit >= 160mm leider meistens zu groß.
Es gibt zwar Scooter-Bremsen mit 110/120mm, nur kann ich zu deren Bremsvermögen nichts sagen.
Grüß dich
Auf diesem Grund ist die Einbauvariande vor der Radachse sinnvoll.
Anbei die Fotos wie sie bei der blauen Acculok hinter einem der Motoren
eingebaut wurde.
Gruß Michael
Moin Wimi,
danke für die Fotos. Das sind sehr wertvolle Anregungen für meine Dima. Mal sehen, as der Platz hergibt
Gesund bleiben!!!
Joschi
Guten Abend Heizer,
wie sieht es denn mit dem Schwimu-Transortwagen aus? Hast Du den inzwischen fertiggestellt? Und wie bewährt er sich? Oder kommst Du betreffs der Bauarbeiten an Deiner Drehmaschine damit gerade nicht weiter?
Gruß
Joschi
Ach, es ist doch schon schön,
mal einfach alle 12 Seiten durchblättern, den einen oder anderen Beitrag lesen und sich die Bilder betrachten und in Erinnerungen zu schwelgen. Diese verdammte Pandemie ...
Aber schön war es schon, die Kulleraugen beim Ausladen der Loks. Das hatte schon was. Und immer der Kampf gegen die Uhr, der lieben Nachbarn wegen.
Viele Grüße und bleibt gesund!
Joschi
Schön dass Du das sagst!
Mir geht es genauso. Alleine macht es nur halb soviel Spaß.
Ich hoffe das es nach der Impfung ? es wenigstens mit kleinbleibendem
Risiko wieder etwas mehr möglich ist.
Aber bis dahin in träumender Erinnerung
Mit hoffnungsvollen Grüßen Michael
Servus miteinander!
Ja da geht's bei uns schon besser zu!!
Ab 2.5. werden die Geschäfte schon wieder geöffnet, ab 19.5. gibt's schon wieder Gastro-Öffnung
Kaffe bei unserem Beisel im Gastgarten.
Ja getestet oder geimpft muß man schon sein und nicht mehr als 10 Personen an einen Tisch.
Also haltet durch, kommt bei Euch auch bald wieder!!!!
