Teilnehmerliste?

    Hallo Volker,

    dann also noch einer mit der gleichen Erfahrung.

    Wenn die Nachfrage nach Plätzen größer ist wie die Möglichkeiten des Fahrens, wäre nach meiner Meinung sicherlich folgende Ideen möglich.

    - Einteilung der Fahrer mit uninteressanten Loks nur auf 1 Fahrtag (in diesem Zusammenhang hat sicher auch nicht jeder alle 3 Tage Zeit)

    - Erhöhung der Anzahl der Abstellgleise (es fahren ja eh nicht alle Loks gleichzeitig- u. wenn ich am Gleis als Zuschauer stehe u. immer nur die gleichen Loks sehe ist die Sache auch nicht so spannend) Was soll ich in diesem Zusammenhang mehre Tage kommen wenn ich eh nur das gleiche sehe. (u. das auch noch jedes Jahr)

    - Erweiterung in Nachbarhallenflächen mit zusätzlichen Schienen (ich denke es gäbe sicherlich die Möglichkeit in benachbarten Hallen zu fahren- wie das ganze finanziell aussieht (Hallenmiete) ist natürlich eine andere Sache. Es gäbe jedoch sicherlich genug Vereine/ Personen die noch ein "paar Gleise rumliegen" haben u. hier eine "isolierte" Anlage erstellen könnten.

    Vielleicht liest von der Messe ja jemand mit u. nimmt die Pkt. auf.

    Jens

    Hallo Dampfbahner,
    bitte nicht so schnell Kritik üben. Warum heißt es wohl Echtdampfhallentreffen - richtig - wegen der Dampflokomotiven. Was würdet Ihr als Besucher einer x-beliebigen Messe wohl sagen, wenn das ausgestellte nicht dem Thema entspricht - wahrscheinlich würdet Ihr nicht begeistert sein. Es sollte ja vom Ursprung her den Sinn haben auch mit einer Dampflok im Winter betrieb zu machen, was ja bei Minusgraden im Freiland nicht so ganz einfach ist.
    Mit einer elektrisch betrieben Lok kann ich, theoretisch bei jedem Wetter überall fahren (wo ein Gleis liegt ;o) ).
    E-Loks wurden anfangs zugelassen, um auch Neueinsteigern eine Perspektive zu bieten. Es kam häufig zu "Eilanfertigungen" Hauptsache es rollt und möglichst schnell (daher der Begriff rasende Küchenbrettchen). Das führte unter anderem dazu, dass die echten Modellbauer mit wunderschönen elektrisch betrieben Lokomotiven darunter zu leiden hatten und erst mal in einen Topf geworfen wurden. Dann kam das zweite Problem, wo fängt schön an? Da hat jeder so seine eigene Meinung. Im Moment geht der Trend halt wieder zum Ursprungthema, nämlich den Dampfloks. wenn dann alle Gleise besetzt sind, muss leider eine Auswahl getroffen werden. Sollen die Loks doch fahren und nicht rumstehen. Zeitliches Begrenzen führt auch nur zu Unmut, eine Dampflok knipst man nicht an und aus.
    In diesem Sinne
    Wolfgang

    † 2017

    Hallo zusammen,

    ich glaube, dass es jedem hier hilft, wenn er mal sieht, um welche Modelle es geht.
    Daher bitte ich JensPfinztal und Volker Schulze, Bilder von ihren Loks, am Besten die "Bewerbungsbilder" für das EDHT mit einzustellen.

    Nicht jeder kennt eure Modelle, daher ist ein Urteilen über die Modelle von den Kritikern für Unwissende relativ schwierig.

    Ansonsten möchte ich noch anmerken, dass mehr Lokomotiven mehr Stau auf den Gleisen bedeutet.
    Mehr Abstellflächen sind kaum möglich, weil es nicht unbegrenzt Platz gibt.
    Andere Hallen anzumieten ist zur Zeit aufgrund der Preise kaum möglich - Freiwillige dürfen gerne die daraus resultierenden Kosten bezahlen und ein "Echt-Elektro-Hallentreffen" betreiben (sorry für den Sarkasmus).

    Eine zeitliche Begrenzung ist schwierig, wer entscheidet, wer am Freitag fahren muss, wer darf dann am Sonntag fahren?

    Gruß Johannes

    Hallo Jens,

    - wegen nur einem Tag fahren werden viele erst garnicht kommen.

    - Die Zahl der Abstellgleise wird durch die Anzahl der vorhandenen Weichen begrenzt. Zudem ist in der Halle auch kaum mehr möglich, außer man reduziert die 7 Zoll Anlage auf ein einfachen Kreis, ohne Schleifen.

    - wie Johannes schon sagte, zusätzlicher Platz koste, und das Geld ist nicht vorhanden.

    Ich persönlich finde eine gesunde Mischung aus E-Loks und Dampfloks sollte schon sein. Gerade Morgens und Abends halten die "Säuerböcke" nämlich oft genug denn Betrieb aufrecht, während die Dampfer noch bein Aufrüsten, bzw. schon beim Abdampfen sind. Was mich persönlich sehr ärgert ist wenn Lok angemeldet sind aber während der drei Tag überhaupt nicht, oder nur ein paar Runden fahren ( ohne das ein tech. Defekt vorliegt).

    Gruß,

    chris69

    • Offizieller Beitrag

    Moin zusammen

    Ich biete gerne jedem Forumsteilnehmer (will dem MaLu ja keine Konkurrenz machen) an, eine Runde bei mir mitzufahren. Bei Fachkundigen hab ich auch kein großes Problem, wenn sie am Regler sind.

    Natürlich wäre es schön, wenn jeder mit den Gegebenheiten zufrieden gestellt werden könnte, aber es ist nun mal nicht möglich, es jedem recht zu machen. Man sollte immer versuchen, das Beste aus der Situation zu machen. Wäre ich fürs kommende Treffen abgelehnt worden, wäre ich trotzdem, wenn auch etwas enttäuscht, als Besucher gekommen, allein schon um viele bekannte Gesichter wiederzusehen.

    Gruß
    Eric

    Hallo zusammen,

    wie Wolfgang geschrieben hat, will man zurück zum Grundgedanken des Treffens.
    Es heisst ja Echtdampf-Hallentreffen.
    Sind nach der Zulassung der Dampfloks Plätze frei wird aufgefüllt.

    Wenn natürlich dann 20 Köf I im Anmeldeverfahren sind, werden natürlich die Modelle entsprechend ihre Detailierung und Ausführung eingeladen und dann eben nur x-Stück und nicht alle 20! Ebenso ist es mit anderen Baureihen.

    Ich kann jedem nur empfehlen sich anzumelden, auch wenn man eine Absage im Vorjahr erhalten hat. Man ist ja bemüht seitens der AG auch mal andre Modelle ( E-Loks) zu zeigen. Aber bitte keine rollenden Jaffa-Gehäuse!

    Also wir sehen uns und am kommenden Wochenende beginnen die Schraubarbeiten in KA! :thumbup:
    Meine Knie freuen sich schon 8) Aber ich freue mich schon auf die Mitschrauber!

    Gruß
    HD

    Hallo,
    als Dampflokfahrer begrüße ich das. Immerhin ist das ein Echtdampfhallentreffen.
    Eine mit Säureböcken zugestellte Strecke macht wenig Spaß und entspricht sicher auch nicht vollumfänglich den Erwartungen der Besucher.

    Gruß Kourosh

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Volker,

    mit einer Feldbahnelektrolok hast du so gut wie keine Chance, denn die Anmeldungen gehen direkt an Manfred Ludwig und dieser kann dann entscheiden, wer auf seinem Rundkurs fährt und wer nicht. Und E-Loks mag er nicht so sehr auf seiner Strecke, da ist es egal wie originalgetreu oder schön sie sind ;)

    lg Jonas

    PS. Die Heidi mit Originalzug wurde 2012 auch abgelehnt  ;)

    Hallo Volker,

    vielen Dank für die Bilder.
    Nicht jeder kennt eben die "echte Feldbahn", also dort, wo das einfachste im Modell auch dem Original entspricht.

    Es mag zwar stimmen, dass die Elektromodelle sehr schön gebaut werden - aber bei MaLu sind die Abstellplätze begrenzt und allzu viel sollte nicht auf der Strecke unterwegs sein - es ist nicht das schönste, mit einem 14-Wagenzug mit Personen im Stau zu stehen.

    Es gibt eben viele Elektromodelle, welche schön gebaut sind - Feldbahnmodelle fahren anscheinend nur bei MaLu - da ist das relativ blöd für Besitzer von Feldbahnmodellen - denn diese haben eine geringere Chance, angenommen zu werden.

    Ich hoffe natürlich trotzdem, dass abgelehnte Elektrofahrer den Weg nach Karlsruhe kommen. Egal ob Echtdampfer, Elektrofahrer oder Interresierter, jeder darf in die Karlsruher Messe rein :)

    Bis dann
    Gruß Johannes

    Hallo Volker,

    du kannst gerne auch bei mir vorbeischauen, und wenn du dampflokfit bist: Ich bräuchte sowieso einen Hüter (und Beweger) der R3/3 samt Zug, wenn ich mal am DBC-D-Stand bin.
    Brauchst auch keinen Widerstandslöter mitbringen, das reicht noch später... :D

    Grüsse von Toni

    @Jonas: Kannst auch gerne kommen.......

    Hallo Zusammen,
    erst mal danke für die Angebote.
    Was mir schon mehrfach auffiehl ist, EDHT 2012 Köln bunt gemischt Schmalspur, Feldbahn, Vollspur auf einem Gleis.
    EDHT2013 oder 2014 in Karlsruhe: Schmalspur-/Feldbahnloks auf der Malu-Ringstrecke. OK.
    Feldbahnloks mit zusätzlichen Puffern (kopiert von der 99211 eines bekannten Anbieters) zwischen den Vollspurloks. Will das keiner bemerkt haben?
    Der Strüver ist übrigens durchaus in der Lage vorbildwidrig so schnell zu fahren, dass er kein "rollendes Hindernis" darstellt.
    Volker

    Bei all dem Frust, der nun bei den nicht angenommenen Fahrern hochkommt, zeigt sich nun doch auch etwas Positives. Es gibt die Bereitschaft, den Freunden, die abgewiesen wurden, ein paar Runden auf der EDHT-Strecke zu gönnen. Das ist eine schöne Entwicklung. Ganz im Sinne von HD's Wahlspruch:
    Lasst uns zusammenhalten, denn es soll ewig gedampft werden!
    In Köln hab ich ein paar Youngstern einen ganzen Tag lang meine Lok überlassen - und es hat auch Spaß gemacht.

    Hallo,

    die Aufteilung Regelspur / Schmalspur ist noch ein Überbleibsel aus denn Anfangszeiten des EDHT. Mir persönlich währe es egal ob auf der 5" Strecke auch Schmallspurmodelle unterwegs sind.

    Gruß,

    chris69

    Hallo Zusammen,

    Ja es heißt Echtdampfhallen Treffen,

    aber ich möchte Euch mal gerne das Banner zeigen was Jahre Lang zwischen 2 Hallen aufgehängt war:

    Darauf Steht:

    Weltgrößte Modellbahnanlage M1:10

    und 1000 Dampfmodell in Aktion !!!

    Also auf einer Modellbahnanlage gibt es auch Moderne Fahrzeuge. Weiter möchte ich noch anmerken, wer sind denn die Ersten Züge bzw. Loks welche um 09 Uhr vor den Besuchern Fahren..... die Elektrischen!

    Mit gruß Klaus

    Hallo Zusammen, besonders Gerd, Erich, Toni,

    ebenso vielen Dank, für die Angebote bei Euch einmal mitzufahren, nette Geste. Ich komme auf Euch direkt zurück.

    Jens

    @ Anbei auch einmal ein Bild von mir im Profil angefügt, damit Ihr wisst wer "der" überhaupt ist. Ich persönlich habe wohl wie viele andere auch das Problem, dass man die Namen teilweise nur vom Internet kennt, jedoch teilweise nicht die Person dazu.