Mahlzeit Helmut,
vielleicht lag es an der Beladung 
Nix für ungut, schau dir mal dieses Video an, dass Mathias H. Wagenmeister aus Leipzig und Erbauer einer umfangreichen 7 1/4"-Bahn mit MPSB-Fahrzeugen gemacht hat und du verstehst vielleicht dann, was ich meine.
Vergleich starrer Radsatz und Losräder
Gruß Sven
Hallo Sven,
danke für den kleinen Filmbeitrag, war sehr anschaulich. Losräder neigen zum Wenden im Gleis 
, wie man sehen kann. Wenn Losräder eine gute Lösung gewesen wäre, hätte diese mit Sicherheit eine grössere Verbreitung gefunden.
Grüße
Wolfgang
Hallo miteinander!
Das mit den Losrädern wie gezeigt ist sowieso ein klare Sache, weil sich ja die Räder in gegenseitiger
Richtung drehen können. Wenn allerdings die Achse als Führung auf einer Bodenplatte befestigt ist,
sodaß sich die Räder nur in gleicher Richtung drehen können, sieht die Sache schon wieder anders aus.
Jedenfalls in Kurvenfahrten wo ja verschieden lange Rollwege zurück gelegt werden
gibt es mit den Losrädern weniger Fahrwiderstand und damit bessere Laufeigenschaften.
Inwieweit es sich auf unsere Spurweiten auswirkt kann ich nicht sagen,
weil mir die Erfahrung fehlt.
Mahlzeit Willy,
Bogenlauf und Laufruhe sind zwei paar Schuhe...
Mach ruhig deine eigenen Erfahrungen, nur zu. Die meinen reichen mir aus, um keine Fahrzeuge mit Losrädern mehr zu bauen. 
Gruß Sven
@Willy
mach' Dir nichts draus - In Österreich darf man Losräder benutzen
Servus Helmut!
Ich habe da kein Problem damit. Ich versuche alles.
Im Moment kann ich noch nicht fahren(keine Schienen),
daher kann ich über die Laufeigenschaften noch nichts berichten.
Ich wollte eigentlich nur auf das Vergleichsvideo hinweisen,
daß logischerweise die Laufeigenschaften bei einen fixen Radsatz
gegenüber Losrädern überhaupt nicht vergleichbar sind. Da brauche ich gar nichts testen.
Selbst wenn man mit den Losrädersatz Schwung holen und wie eine Hantel auf den Schienen
aufsetzen würde, würde dieser wegen den verschiedenen Rollbedingungen
vom jeweiligen Rad auf Schiene schon nach kurzer Zeit entgleisen.
Ist ja auch keine Verbindung der Räder miteinander um ausgleichen zu können,
daher kann jedes Rad machen was es will.
@ Sven
Den Unterschied zwischen Laufruhe und Bogenlauf kenne ich schon,
finde aber, daß alles für die Fahreigenschaften von Bedeutung ist.
