Aller Anfang ist schwer 10 1/4 Zoll

Servus Leipziger!

Schön einmal Post auch von dort zu bekommen. Habe ja auch schon einen Internet-Freund
bei Dresden!! Einige Dampfbahner sind ja auch aus dieser Gegend!

Freut mich doch sehr, daß Dich mein Thread interessiert.
Ja ich mache fast alles selber, weil ich ja auch nicht viele Möglichkeiten habe etwas anfertigen zu lassen.
Ich kann auch gut improvisieren und vieles aus Teilen machen die dafür gar nicht vorgesehen sind.

Ich hatte auch die Wahl 7 1/4 oder größer, aber nachdem ich ja nicht die Absicht habe mit dem Fuhrpark auf die Reise
zu gehen, sondern nur im großen Garten zu herumfahren und natürlich auch für die landwirtschaftliche Nutzung,
So habe ich mich für die 260 mm Spur entschieden. Ist noch nicht zu breit und auch nicht zu schmal, gerade recht
für meine Zwecke! Daher wird meine Feldbahn 1:2.
Wen alles gut geht, kommt auch noch ein im Berg gemauerter Lokunterstand.
Das dauert aber noch einen Weile.
Also bitte lese nur immer viel bei mir mit!!!!!!
Ganz liebe Grüße aus Mödling bei Wien.

Willy

Servus!

Auch ein Rinderstall ist nicht schlecht! Da brauchst wenigstens nicht zu graben und zu mauern!!!
Ja, ich habe auch immer die Probleme des nicht Wissens!
Meist kommen dann die Tipps zu spät. Da heißt es dann nur, so lassen oder umbauen.
Heute habe ich die 14 Meter Holz für die Lorenwände besorgt.
So ein kleines Wagerl und so viel Holz!!!!

Ein ganz schöner Berg Holz!
Habe aber gleich einmal eine Stirnseite gemacht und danach mit Firnis
auf der Innenseite gestrichen.
Jetzt duftet es wieder

Servus miteinander.

In den letzten Tagen habe ich immer wieder etwas weiter gemacht.
Habe jetzt von einer fertigen Stirnwand ein Brett wieder entfernt, weil ich
hätte da noch einen schmale Querleiste 24 mm x 60 mm gebraucht hätte
um auf die ~ 55 cm (6 Stück 9,2 cm) Gesamthöhe bei den "Rungenleisten" zu kommen.
Diese Leisten gibt's aber nicht, auch nicht in annähernden Maßen.
Habe daher statt dem Brett eine schmale Leiste mit 43 mm Breite angesetzt.
Jetzt bin ich auf 50,3 mm und das paßt.
Jetzt sind beide Stirnwände fertige, auch lackiert.
Ein große Seitenwand habe ich auch schon, da fehlt nur mehr die schmale Leiste
dann wird auch diese zur Lackierung frei gegeben

Jetzt sind die beiden Seitenwände auch fertig
und schon einseitig lackiert.

Natürlich streiche ich andauernd!!!!
Aber dazwischen mache ich auch anderes.
So habe ich heute die vier Halter für die Stirnwände angebaut.
Wenn die Wände dann montiert sind wird alles wieder zerlegt und die Eisenwinkel
mit Schmiedeeisenfarbe lackiert und alles wieder zusammen gebaut.
Jetzt muß ich mir noch etwas wegen der Befestigung der Seitenwände einfallen lassen. Davon aber später!

Servus miteinander!

Ja danke für die "Anteilnahme"
Aber es ist wirklich nicht einfach so zu werken,
aber irgendwie geht es immer!!!!
Mein Traum eine schöne etwas größere Werkstatt

Heute habe ich die Stirnwände montiert.
Paßt alles so wie ich es mir vorgenommen habe.
Wird ja nochmals demontiert und lackiert.
Boden und Seitenwände sind jetzt fast ganz trocken und
stinken auch nicht mehr so!

Weiter geht's mit dem Zusammenbau.
Jetzt sind einmal die Haltewinkel der Stirnwände lackiert und die eine Seitenwand probeweise hinein gestellt.
Jetzt kommen die Gelenke (Zapfen und Halterung) für die bewegliche unten auskippbare
Seitenwand. Ich kann sie aber auch ganz aushängen.

Die Halterung für die Pendelbordwand fertig gemacht.
Der Halter ist ein Formrohr welches von der Innseite her angeschraubt wird.
Leider fehlen mir im Moment die passenden Schrauben.
Also kann der Zusammenbau erst morgen erfolgen!

Heute bin ich mit der aufklappbaren Seitenwand fertig geworden.
Fehlen nur noch die Haltelaschen für die Riegel.
Die Originale sind ja aus Konservendeckelblech gemacht,
da brauche ich etwas stabileres!

So jetzt ist die Lore wieder zusammen gestellt.
Noch die Halterung für das Bremskurbelgestänge und
dann geht's schon ab in die frei Wildbahn!

Noch ein Bild mit der Bremskurbelstange

Hallo miteinander!

Ja meine Lore läßt sich auch als fahrbarer Werktisch verwenden.
Dazu muß nur die Seitenwand ganz hochgeklappt und hinüber gedreht werden.
Heute noch das Auflager für die Bremskurbelwelle eingebaut.
Jetzt fehlt nur noch die Bremskurbel und die Rückholfeder (Zugfeder) für die Bremsklötze.
Da weiß ich noch nicht wo ich die herbekomme!
Vielleicht weiß jemand was ich dafür verwenden kann, Zugkraft so ca. 10 Kg??!

Servus Jonas!

Naja etwas Spiel ist natürlich vorhanden, weil ja auch die Winkeleisen
an denen die Bremsklötze befestigt sind, sich beim bremsen leicht drehen,
also nicht mehr in der Waage sind. Dadurch kann ich auch die Gestänge
aus Flacheisen nicht zu eng daran schrauben.
Außerdem haben ja die Bremsklötze kein Gewicht, im Gegensatz zum Gestänge.
Dachte da jeweils eine Feder an je ein Winkeleisen mittig einzuhängen.
Wenn gebremst wird geht die Feder auf Zug und beim öffnen der Bremse wieder
in die Ausgangslage zurück. Das sind höchstens 15 mm Bremsenweg.
Dachte schon an so eine Feder für Sprungtrampoline. Die wird aber wahrscheinlich zu fest sein?!
Also vielleicht etwas weniger starkes. Berechnen kann ich das nicht