schönes neues Jahr!

    Hallo allerseits,
    zuallererst einmal ein frohes neues Jahr!

    Wenn dieses Jahr auch nur annährend so weiter geht wie es am 1.1. begonnen hat dann dürfte ich im Sommer mit meinem Zug fertig sein,
    eigentlich hatte ich ja nur fünf Wagen als Ziel aber gestern sind beim Gießen irgendwie deutlich mehr Teile fertig geworden.

    Es fehlen jetzt zwischen den Haken nur noch ein paar unwesentliche Teile und dann geht's auf die Strecke,..
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    An dieser Stelle noch einmal ein Dankeschön an meine speziellen Entwicklungshelfer und den Rest des Forums.

    Heiko

    Hallo,

    unabhängig vom Fehlen nebensächlicher Teile gehe ich mal davon aus, dass da noch eine Menge Arbeitsstunden nötig sind zwecks Fertigbearbeitung. Oder fallen bei Dir einbaufertige Teile aus der Gussform? :D

    Wie giesst Du, Sandguss oder irgendein Feingussverfahren ?

    Frohes neues Jahr wünscht Dir
    Mike

    Hallo Mike,

    das Gussverfahren ist Feinguss, es ist in dem Baubericht von PeterHH bzw. im PDF vom Johannes ganz gut erklärt ca. ab Seite 20 ist das Verfahren Identisch mit dem gleichen Cuvetten und dem gleichen Vakuumgerätschaften durchgeführt. Der Ofen war etwas Größer weil insgesamt 10 Cuvetten fertig waren.
    Baubericht Sternspeichenrad

    Was das Fehlen unwesentlicher Teile zwischen den Kupplungshaken betrifft, : prinzipiell hast Du ja Recht, ich habe mich nur gefreut das meine Wagen dieses Jahr schon "fertiger" geworden sind als im gesamten letzten Jahr, da wurde nur geplant und nichts geschafft.

    mfg
    Heiko

    Hallo Heiko,

    sehr interessant, auch das PDF.
    Ich hab jetzt trotzdem noch einige Fragen.

    1. Wie einbaufertig sind die Teile? ZB die Zughaken, welche Nacharbeit daran ist noch nötig.

    2. Wie groß ist der Zeitaufwand? Würde sich das zB für Zughaken auch lohnen, wenn Du nur 2 brauchen würdest?

    3. In dem PDF ist von einem Modell aus Alu die Rede. Ist Metall für das Modell zwingend?
    Oder ginge auch ein Holzmodell? Oder gar ein Schaumstoff-Modell (Polystyrolschaum)? Sowas hab ich schon für Vollformgiessen von Alu verwendet.

    4. In dem pdf ist von Rotguß für die Räder die Rolle. Warum Rotguß? Rotguß ist für mich ein Lagermetall, kein Konstruktionswerkstoff.
    Hatte das nur den Grund, dass Ihr nicht in der Lage wart, Grauguss oder gar Stahl zu giessen.
    Oder geht verfahrensbedingt GG und Stahl nicht

    Grüsse
    Mike

    Moin Mike,

    ich versuch mal knapp auf die Fragen zu antworten. Auf gewisse weise war ich an der Entstehung der Teile auch beteiligt.

    1. Wie einbaufertig sind die Teile? ZB die Zughaken, welche Nacharbeit daran ist noch nötig.

    Nacharbeiten sind nur wenige nötig. Nachdem die Teile vom Gussbaum gesägt wurden, sind hier und da noch ein paar Bläschen am Guss, die leicht weggeschliffen werden können. Wer gern blanke Oberflächen hat, kann noch Sandstrahlen. Schließlich muss noch ein M8 Gewinde auf den runden Schaft geschnitten werden. Die Bohrung kann evtl. noch einmal nachgebohrt werden.

    2. Wie groß ist der Zeitaufwand? Würde sich das zB für Zughaken auch lohnen, wenn Du nur 2 brauchen würdest?

    Auf zwei Teile umgelegt ist der Zeitaufwand riesig. Ein Urmodell schnitzen, Silikonform machen, Wachsteile gießen, Wachsbaum Basteln, Einbetten, Ausschmelzen, gießen, Ausbetten, Nachbearbeiten. In der Zeit lassen sich bequem zwei Zughaken aus Flachstahl feilen und polieren. Aber wer braucht nur zwei Zughaken?


    3. In dem PDF ist von einem Modell aus Alu die Rede. Ist Metall für das Modell zwingend?
    Oder ginge auch ein Holzmodell? Oder gar ein Schaumstoff-Modell
    (Polystyrolschaum)? Sowas hab ich schon für Vollformgiessen von Alu
    verwendet.

    Das Urmodell sollte so stabil sein, dass man es in Silikon eingießen kann. Mehr ist nicht nötig. Notfalls geht auch Hartschaum, wenn die Oberfläche geschlossen (lackiert) ist. Alu war einfach nur ein schönes und leicht bearbeitbares Material.


    4. In dem pdf ist von Rotguß für die Räder die Rolle. Warum Rotguß?
    Rotguß ist für mich ein Lagermetall, kein Konstruktionswerkstoff.
    Hatte das nur den Grund, dass Ihr nicht in der Lage wart, Grauguss oder gar Stahl zu giessen.
    Oder geht verfahrensbedingt GG und Stahl nicht

    Ja, ich weiß, "Rotguss" ist keine besonders präzise Bezeichnung. Man könnte noch Bronze sagen, aber das lässt noch mehr Legierungsbestandteile zu. Aus Rotguss werden z.B. Getriebeteile usw. gefertigt, da dürften Zughaken wohl weit genügsamer sein. Wir fahren sein ein paar Jahren damit und haben noch keinen Bruch. Wer in den Bereich hochfester Stähle möchte, kann ja Alu-Bronce nehmen. Das lässt sich dann auch kaum noch bearbeiten.
    Von der praktischen Seite gesehen, ist Rotguss einfach schön zu gießen. Grauguss dagegen ist Schweinkram. Davon abgesehen, gibt es nur zwei Gründe für Grauguss. Er ist billig und leicht zu bearbeiten. Ausbrechende Spurkränze und rostende Zylinder sind Ausdruck solider Sparpolitik.
    Stahlguss ist eine andere Liga. Bei 1200°C liegt die Grenze der gebräuchlichen Werkstoffe der Tiegel und Heizelemente. Danach steigt z.B. der Verschleiß stark an.

    Noch Fragen?

    Gute Nacht!

    MfG Peter

    Schick
    Wenn Ihr nach KA kommt, dann bringt vielleicht ein paar Demo-Teile mit. :D:D
    Zum Biegen der Laschen an einer Kupplung eignet sich die Biegemaschine, hier beschrieben.

    Moin Johannes,

    ja, wir werden in Karlsruhe sein und, sofern gewünscht, kann ich auch gern was zu den Gussteilen erklären. Zughaken und Bremsklötze sind nur die Spitze des Eisbergs. Der DBC-D-Stand ist sicher ein guter Ort. Ansonsten bin ich gelegentlich auch an einer recht auffälligen lila Dampflok anzutreffen. Wer einen Moment Zeit hat, sollte ich die kleinen grauen Kohlewagen dahinter mal genauer ansehen. Das sind auch "Gussteile".

    Bis dahin alles Gute und eine sichere Anreise!

    MfG Peter

    Hallo Peter,

    danke für die ausführlichen Erklärungen.

    Deinen Erläuterungen zur Werkstoffauswahl kann ich nicht ganz zustimmen, sowas wie RG7 ist für kein Werkstoff für Räder.
    Aber es gibt viele Legierungen bei Rotguss und Bronze-

    Ich finde Eure Giesserei ziemlich klasse.

    Gruss
    Mike

    Hallo!
    ein weiteres Jahr ist geschichte und die Tradition gebietet es,dass ich mal wieder meine Wünsche für ein schönes neues Jahr ins Netz stelle.

    Auch dieses Neujahr ist das Bleigießen zugunsten anderer Projekte abgeändert worden. ..
    ...1300° Bronze Nickel Legierung und 2-4Kg pro Guss
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    Das Material dann in die vorgefertigten Sandform,...
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    ...
    nach dem giessen die Sandform entsorgen,..

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    und dann an dem Ergebnis(*) so lange suchen bis man einen Grund findet es noch einmal zu tun :)

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. (*= BR 41 Räder in 5")

    Während man darauf wartet dass der Ofen den nächsten Guss fertig hat , ab und an einen Blick auf den 3D Drucker ob die Räder nicht vielleicht auch in 7" ganz schick werden könnten,..
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    Euch allen ein schönes 2017 und viele glückliche Momente,

    Heiko(**)

    (**= der mit seinem 5" Waggonprojekt nicht weiter kommt, dafür aber 24 st 7" Achsen liegen hat und momentan zwei Dampfloks in 5" revidieren müsste,..)

    Hallo Peter,
    wir wollen demnächst für einen Bekannten aus Sindelfingen Ami-Drehgestellwangen in 7“ aus Alu gießen, (noch vor Schackendorf)
    du kannst ja mal vorbei kommen vielleicht darfst du „mit anfassen“ ;-))
    mfg Heiko