Baubericht Säuretopfwagen

Hallo, Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

nachdem ich vor 2 Jahren beschlossen habe, zur im Werden begriffenen Lok BR 50 einen Güterzug zu bauen, hier zum Anfang Bilder vom Bau eines Säuretopfwagens.

Nachdem Topfwagen Privatwagen waren, gibt es keine allgemeinverbindlichen Pläne, die Wagenbauanstalten orientierten sich aber logischerweise an den Vorgaben der Reichsbahn.

Ich habe als Vorbild ein Untergestell der Verbandsbauart gewählt und mir maßstabsgerechte Profile kanten lassen, diese dann zusammengeschweißt, sandgestrahlt und (Florian sei Dank) pulverbeschichtet.

Die Achslagerhalter , Schaken und Schakenböcke sind Laserteile, die Niete mittels Kerbnägeln hergestellte Attrappen.

(Den ursprünglichen Plan, jedwede Kleinigkeit nachzubilden und den Rahmen entsprechend zu nieten habe ich verworfen, da ich wie eingangs erwähnt noch 12 Wagen in der Pipeline habe und irgendwann auch mal was fertig kriegen wollte)

Zughaken und Puffer sind zugekauft. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Demnächst mehr

Gruß Kourosh

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Hier Teil 2

Den Bodenaufbau habe ich aus Birke Multiplex ( 6 mm) gefertigt und zwecks Imitation des im Original aufgebrachten Teerbelages schwarz gesprüht.

Auf diesen Belag war im original ein Lattenrost aus Holz aufgebracht.

Zwecks Nachbildung habe ich rund 8 laufende Meter Meter Sperrholzleisten 3 X 7 mm gebeizt und entsprechend abgelängt und dann verklebt.

Alsbald mehr

Gruß Kourosh

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Hier nun eine erste Stellprobe mit den Töpfen

Es fehlen noch die (hölzernen) Distanzstücke am Boden und im oberen Teil der Töpfe, um diese gegen verschieben zu sichern sowie der Laufsteg oben, um den Zugang zum be- und entladen zu gewährleisten.

Das außen angebrachte Stahlfachwerk und die Knotenbleche werde ich aus Lasereilen machen, die Wagenkastenstützen werden gefräst.

Dann fehlen nur noch das Bremserhaus, die Leiter, Beschriftung , die Bremsen, die Verschlüsse für die Töpfe und und und…

Bis demnächst

Gruß Kourosh

.. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Hallo Rainer,

ich fürchte, im Moment nirgends.

Der - verstorbene Peter Meier - hatte diese für sein T 3 Projekt fertigen lassen, nach alter Väter Sitte als Gußteil, daß Urmodell hat er fertigen lassen, ich weiß aber nicht von wem.

Wie bei Peter üblich hat er weit über die eigentlich benötigte Stückzahl fertigen lassen, die Überstücke habe ich ihm abgekauft.

Ich stehe mit seinem Sohn in Kontakt , der die - nicht eben einfache - Aufgabe hat, das Erbe abzuwickeln. Zu gegebener Zeit werde ich ihn fragen , ob er mir das Urmodell - so es auffindbar ist - verkauft, da ich ebenfalls noch weiteren Bedarf habe.

Ich melde mich dann bei Dir

Gruß Kourosh

Hallo Rainer,

das Problem ist, daß der gute Mann weder von Eisenbahn geschweige denn von Werkzeugen eine Ahnung hat, und selbst wenn er wüßte, wie die gesuchten Teile/Werkzeuge aussehen, sie in den Meierschen " Vorräten" zu finden, wird schier unmöglich..

Gruß Kourosh

Hallo Frank,

die Töpfe sind in der Tat getöpfert, das hat nach langem suchen eine Dame in den neuen Bundesländern gemacht, Problem war weniger das töpfern sondern das brennen, ich habe Wert darauf gelegt, daß der Brand wie im original als sog. Salzbrand erfolgt. Das ergibt im Gegensatz zu z.B aus Alu oder Kunststoff gedrehten und dann lackierten Töpfen eine schöne unregelmäßige Oberfläche.

@ Rainer : Kein Kommentar, es hat sich im Lauf der Jahre halt viel angesammelt.

Gruß Kourosh