Hallo!
Ich habe ein paar Bilder vom Brand in Nürnberg in meiner Galerie im Album bereitgestellt!
Gruß Klaus
Bilder vom Brand im Lokschuppen
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Hallo Klaus,
sag mal liegt da Schnee im Schuppen oder sind das reste vom Löschschaum? Eher wohl Löschschaum. Schnee jetzt schon und in einem letzte Nacht (leider) abgebrannten Lokschuppen???
Scheinbar haben es die "Ikonen aus Stahl" überlebt auch wenn sie jetzt eine Einbrennlackierung haben.
Allerdings ist der Adler ein wohl nicht ganz originalgetreuer Nachbau. Sonst hätte er doch jetzt keinen Rahmen mehr, weil Holzrahmen. Und von der gelben "Schienenkutsche" sind nur noch die Achsen mit Lagern übrig.
Nun denn. In Meiningen wären jetzt wohl einige Arbeitsplätze sicher :D.
Hoffen wir mal das beste für die alten Damen und auch für die alten Diesels.
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Danke diese Bilder geben einem zu Denken
Was kann den in einem Lokschuppen so brennen um diese Zerstörung zu verursachen.
Ih hoffe das möglichst alles wieder Instandtgestelt wird, den auch Loks sind KULTURGUT!!!! Man sammelt auch sonst warum nicht jetzt für Loks
Mit den besten Grüssen Hannibal -
Hallo Hannibal,
zu deiner Frage, was in einem Lokschuppen so alles brennen kann:
Als Beispiel der Lokschuppen im Bw Dieringhausen:
Also erst mal muss man da irgendwie was anzünden. Dann kann der Boden brennen, weil ölig und dreckig, das Feuer könnte auf das vor lauter Öl tropfende Fahrwerk der Dampfloks übergreifen. Dadrin sind dann auch noch Rußteilchen und Dreck. Inzwischen dürfte schon das gesamte Dach, weil aus Holz mit Teerpappe, brennen. Dann gibts die Dieselleitungen von der Schuppenheizung(wegen Geldmangels wird diese allerdings nie angemacht, aber sie kann heizen) und Druckluftschläuche, vor dem Aufenthaltsraum steht ein Bottich mit Kohle für den Ofen im Aufenthaltsraum. Die restliche Kohle in den Tendern könnte auch anfangen zubrennen. An den Loks brennen das ölige Fahrwerk, die Luftschläuche, die Holzverkleidung im Führerhaus etc. Auch kann der obenrum sehr verölte Öltender der 41-Öl brennen. Vielleicht könnte das Feuer auch auf das Farb- und Öl(Diesel-)lager übergreifen. Und die drei oder vier Bäume hinterm Schuppen könnten auch noch abbrennen.
In der Hoffnung das unsere Modellschuppen nicht abbrennen.
Ach ja, gute Idee von dir mit dem "Jetzt für Loks sammeln".
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Hallo Oliver
Jetzt kommt wieder die alte leier wir haben kein Geld
Aber in einem Museum sollte sich auch die Feuerpolizei einmal umsehen,Vorbeugen ist am billgsten ,und eine Sprinkleranlage wäre das mindeste der Gefühle
Mit bestem Gruss Hannibal -
Hallo,
gestern, nach der Meldung des Brandes über die Medien, war ich zunächst tief erschüttert. Einzigartige Fahrzeuge sind wohl sehr stark beschädigt oder gar vernichtet worden. Ein schwerer Schlag für alle Liebhaber von alter Technik, insbesonders von Dampflokomotiven. Nachdem in den Sechziger- und Siebzigerjahren fast schon barbarisch die Verschrottung vieler einzigartiger Maschinen durchgeführt wurde, nun auch noch dieser Schlag, gegen die letzten Unikate. Wenn ich nur an die BR45 denke, wird mir bewußt welch geringer Stellenwert in der Vergangenheit den alten Maschinen, großartiger Denkmale der technischen Entwicklung, entgegengebracht wurde.
Die Möglichkeiten zur Widerherstellung der Sammlung sind sowohl von den finanziellen Mitteln, als auch vom Grad der öffentlichen Entrüstung abhängig. Geld wird nur dann vorhanden sein, wenn es gelingt die Öffentlichkeit von der Einmaligkeit dieser Sammlung zu überzeugen.
Nachdem die DB bei historischen Fahrzeugen in den letzten Jahren mehr und mehr den Rotstift für deren Erhaltung angesetzt hat, erwarte ich persönlich zunächst kein großes Interesse an der Wiederherstellung der Sammlung durch die DB, ausser man könnte sich damit eine goldene Nase verdienen.
Um so wichtiger, finde ich, wäre es von Seiten der Eisenbahnliebhaber öffentlichen Druck auf die zuständigen Stellen auszuüben. Auch ein ins Leben gerufener Unterstützungsfonds zur Widerherstellung der Sammlung könnte das öffentliche Interesse unterstreichen. Warum sollte es nicht möglich sein auf Fahrtagen und Vereinsfeiern eine Spendenkasse zur Unterstützung der Restaurierung aufzustellen?
Wir alle sind wohl von den großen lebenden Maschinen begeistert und in den Bann gezogen worden. Wir sollten etwas dafür tun, dass uns auch in Zukunft wenigstens noch die vorhandenen Überreste dieser großartigen Technik erhalten bleibt.
Was denkt Ihr, könnte man einen Unterstützungsfonds zur Restaurierung der Sammlung ins Leben rufen?
Ich wäre persönlich gerne bereit für die Erhaltung dieser großartigen Maschinen einen Beitrag zu leisten.
Freundlicher Gruß vom Dampfpfeifer
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HAllo Freunde,
so wie ich erfahren habe, gehen die Ermittlungen in Richtung der Dachsanierer oder vorsätzliche Brandstiftung. Die schlagartige Ausdehnung des Brandes setzt voraus, das entsprechende Beschleuniger bzw. leicht entzündbare Brandlasten vorhanden sein müssen.
Leicht entzündbare Brandlasten sind die Schweißbahnen auf dem Dach, die ja heiß aufgeklebt werden, da habe ich schon genug Brände erlebt.
Das andere wäre böswillige Brandstiftung. Kein Brand breitet sich so schnell ohne Hilfe aus. Die Halle stand an eine gut befahrenen strecke, Schienen wie Straßenverkehr.
Ich persönlich tippe auf die Dachsanierer, billige Arbeiter, nur Angelernte und schludrig. Außerdem lag der größte Brandschaden, den Bildern nach, im Dachgebälk
Warten wir mal ab, habe Kontakt zu den Kollegen in Nürnberg aufgenommen.Gruß
Heinz-Dieter
@ hannibal:
Tut mir leid, daß ich dieses Jahr nicht vorbeikommen kann/konnte. Wir hatten zu viele Kranke auf der Dienststelle und dann noch der Verein. Spätestens nächstes jahr oder seid ihr Samstags wieder in Sinsheim?