Grüßt Euch
Heute habe ich die Zeit genutzt um den Gleisbau für das nächste Bauwochenende
bei der Droysiger Bärenbahn voranzubringen.
Das sind 2m gerade Schienen für 45m Gleis
Grüßt Euch
Heute habe ich die Zeit genutzt um den Gleisbau für das nächste Bauwochenende
bei der Droysiger Bärenbahn voranzubringen.
Das sind 2m gerade Schienen für 45m Gleis
Servus Michael.
Was ist das für ein Profil??
Klugscheißermodus an:
Wie macht man aus 45 2m-Schienen 45m Gleis?
Klugscheißermodus aus.
![]()
ateshci: Er meint 2m-Gleis, also 45mm Spurweite
![]()
Was ist das für ein Profil??
Moin Willi, das ist 40 x 20 -U, stellen wir senkrecht
Die obere Kante wird mit der Flex innen noch etwas anfaßt, um die Rundung aufzupeppen.
Weimibahn sieht schon sehr gut :-)) Kannst du bitte auf den Verschluss nochmal draufhalten.... hab auch schon paar Joche angefangen, aber an der Spitze erstmal "pur" gelassen...
Von Brücke 2 sind die Geländerarbeiten fortgeschritten.... 1 von 5 Trägern fertig, die andere 4 krieg ich die Woche hin.
beste Grüße Hjalmar
Ich denke das ist Standard U- Profil 30x15 sonst passen die Schienenverbinder nicht und das 40x20 er U - Profil ist doch standardmäßig für die Schwellen.
Gruß Christian
Wenn ich mich recht erinnere hat Hjalmar S3-Schienen ( 35mm hoch, 18mm Kopfbreite ). Der WeiMi hat schon das Passende rausgesucht. Soll der Hjalmar mal die Steckverbinder aus flachgedrücktem Rohr machen..
Klugscheißermodus an:
Wie macht man aus 45 2m-Schienen 45m Gleis?
Klugscheißermodus aus.
Gut das Du so aufmerksam bist ?
Das hätte 46m heißen sollen ?
Oder anders gesagt, wenn man es lang genug streichelt und gießt wächst es ?.
Mit ertappten Gruß Michael
Hey
Ich war in der Werkstatt und habe nichts von der Konversation mitbekommen.
Wie Christian schon sagt das Profil ist 30x15. Der Grund liegt ausschließlich im
Gewicht und die Tragfähigkeit ist für den vorgesehenen Einsatzzweck ausreichend.
Natürlich ist ein 40x20 stabiler und eignet sich für ein dauerhaftes Gleis mit
schwerem Zugverkehr besser. Aber wie schon in der Überschrift zu entnehmen ist
handelt es sich um „fliegendem Gleis“ wo der Aufgabenbereich darin liegt,
schnell und kurzfristig umgebaut werden zu können und dass mit geringfügig
Aufwand. Auch die darauf zu bewegenden Lasten halten sich im Rahmen, sind
aber ausreichend.
Aber Hjalmar wenn Du Schienen mit 40x20 hast ist es kein Problem, dann gibt
es halt ein Adapter.
Stecker für das 30x15 sind schon fertig. Was allerdings in 40x20 passt kann ich
so nicht sagen, müsste ich testen.
Ein Foto von der Verbindung mache ich gleich wenn ich jetzt wieder in die Werkstatt
gehe. Ich kann aber sagen es ist Flach 30x3 mit einer Länge von 33mm und einer
Nase als Anschlag um den Stecker gegen herausrutschen zusichern.
Die Stecker Länge beträgt 60mm.
Gruß Michael
... ihr habt ja Recht, es ist 30 x 15, sorry für die Konfusion, das andere hatte der Stahlhändler gar nicht auf Lager ![]()
Servus miteinander!
Danke jetzt weiß ich es. So wie meine Profile nur bekomme ich keine mit 15 mm Breite
sondern nur 20mm. Habe kaltgewalzte Profile, daher brauche ich die nicht abzurunden, die sind es schon.
Natürlich ist ein 40x20 stabiler und eignet sich für ein dauerhaftes Gleis mit
schwerem Zugverkehr besser.
Sagt der, der seine ganze Anlage mit 30x15 gebaut hat und mir, als ich mit 40x20 anfing, zum Weiterbau mit 30x15 riet - tz, tz...
Nach knapp 7 Jahren liegen die Gleise immer noch fest....
Aber im Ernst, mir ist aufgefallen, dass 30x15 schon zu den 'Exotenabmessungen' gehört, die viele Stahlhändler nicht führen, während man kaltgewalztes 40x20 überall bekommt.
Aus eigener Erfahrung weiß ich auch, dass für die Generation 70+ ein 2m-Joch in 40x20 halt schwerer zu schleppen ist als eins mit 30x15 ![]()
So jetzt bin ich wieder Da!
Das habt Ihr richtig erkannt 30x15 gehörte zum warm gewalzten U DIN 1026-1 auch als UNP
bezeichnet wurde aber wegen geringer Nachfrage in die Rubrik Sonderprofil eingereiht.
Bis jetzt habe ich die Grenze der Tragfähigkeit mit diesem Profil noch nicht erreicht.
Wenn Du Willy ein rundkantiges aus Blech geformtes Profil nutzt gehört es zu den
Karosseriebau -U. Was auch nicht schlecht ist.
So und nun ein Paar Bilder auf Hjalmar‘s Wunsch von der Steckverbindung.
Von hinten mit der Fahne als Anschlag
Und hier von vorne mit dem eingeschoben Stecker
Und so ohne.
Im Hintergrund kann man die Schweißvorrichtung für die Gleise sehen.
Welche ich zuerst ergänzen musste da wie bekannt meine Spurweite
240mm beträgt und die zu bauenden Gleise 260mm haben.
Und nun ist das erste Joch geschweißt!
Ach ja, wichtig ist noch zu erwähnen, das abschleifen der Schweißnaht auf
der Lauffläche sowie der 15Grad Fase um ein schonenden Einlauf in das nächste
Gleis zu gewährleisten auch gerade weil die Steckverbindung Seitenspiel haben
sollte.
Nach dem ausheben aus der Vorrichtung muss nur noch die Nähte im Bereich der
Spurhaltewinkel geschweißt werden und das abrunden der Lauffläche.
Übrigens wem es aufgefallen ist habe ich mich aus Gewichts und Kostengründen dazu
entschieden die Schwellen im Mittelbereich aus Winkel 40x20 zu bauen. Da dieses
Gleis voraussichtlich meistens im weichen Untergrund liegt und selten auf der
Straße. Was aber trotzdem geht.
Jetzt hab ich aber Euch genug gelangweilt ?
Mit freundlichen Grüßen Michael
Die Tücken der Technik ?
Mir ist gerade aufgefallen das Hjalmar‘s Bilder fehlen.
So die sollten es werden
Nun ja, die unteren sind halt doppelt.
Egal ?
Micha Sensationell ich sehe schon es läuft bin auch gerade aus der Werkstatt raus überlege die ganze Zeit ob ich auch mal ein baubericht anfange wegen meiner Dampflok mal sehen ich überlege mir das mal. Weiter so bis zum nächsten Treffen.
Gruß Christian
Nicht Überlegen ??, machen ? !
Servus miteinander!
Ja in Zeiten wie diesen ist es eh nicht ratsam Stahl zu kaufen.
Die Preise liegen doppelt so hoch als noch vor einen Jahr.
Also die Profile 20 x 40 x 20 x 3 bekomme ich nur um einen sündteuren Preis.
Werde also warten bis zu meiner nächsten Bestellung.
Andere passende Profile bekomme ich leider bei uns nicht.
Werde jetzt noch bei einen Alt-metallhändler in meiner Nähe schauen,
vielleicht ist etwas als Gebrauchtstahl zu bekommen.
Dort kann ich jedenfalls in kleinen Mengen auch meinen Buntmetallabfall verkaufen.
Hallo Willy,
warten auf günstigere Metallpreise wird nichts nützen. Der Markt ist im Moment komplett konfus. Und die Preise werden auch in der nächsten Zeit nur eine Richtung kennen. Dafür ist die Nachfrage viel zu groß. Für Gewerbetreibende ist im Moment neben den Preisen die Verfügbarkeit das viel größere Problem. Und das wird auch in der nächsten Zeit nicht besser, es boomt in allen Ecken und das C hat die Welt weiter im Griff...
Deshalb kaufe was Du kriegen kannst, es wird nicht viel besser werden. Den Mehrpreis kannst Du ja mit den Gewinnen aus dem Metallverkauf, der ja dadurch auch einträglicher wird, teilweise kompensieren. Und der Gebrauchtmetallkauf bei passender Gelegenheit ist eh der ökologischste...
Nicht verzagen, irgendwann wird es wieder anders, aber ob es besser wird, muss man noch abwarten...
Glück auf
Axel
Servus Axel!
Ja wahrscheinlich werden die Preise eh nicht mehr so wie sie einmal waren.
Etwas sind sie aber schon gegenüber Dezember gesunken.
Ich brauche die Profile im Moment noch nicht, erst im Sommer.
Dann werde ich ja sehen ![]()