Baubericht | DHG 700 C der Firma Henschel

  • Hallo zusammen,

    ich fange mal hier mit meinem Baubericht zur DHG700C der Firma Henschel an.

    Ein weiterer Baubericht zum Sitz-/Bedienwagen wird im laufe der nächsten Tage folgen.

    Dies sind meine ersten Schritte was den Bau in dieser Spurgröße betrifft, bisher war ich nur im Maßstab H0 unterwegs.


    Spurweite in 5 Zoll, Maßstab 1:11.

    Zum Zeitpunkt des erstellen dieses Berichtest ist das Konzept wie folgt aufgebaut:

    Mechanischer Aufbau:

    Pufferbohlen gelasert (8mm Stahl) mit vorbereitung für Puffer und Kupplung.
    Die Hintere Pufferbohle wird eine Buchse erhalten zum Anschluss des Bedienwagens (weitere Batterieen).

    C-Profil das gegen die Pufferbohlen geschweißt wird.

    Eine Grundplatte (8mm Stahl), von mir "Laufsteg" genannt, da diese auch im Sichtbaren Bereich zu sehen ist.

    Achsaufnahme/Federung habe ich mir überlegt das ich mir diese bei Jonas abschaue (Link zum Post/Bericht von Jonas).

    Final möchte ich (vermutlich 3d gedruckte) Blenden über die Achsaufnahmen montieren.

    Antrieb/Elektronik:
    2x 12V Batterieen im vorderen Aufbau.

    4QD, Sicherungen und weitere Elektronik im hinteren Aufbau

    1x 350W Getriebemotor im bzw. unter dem Führerstand.
    Eine Kette vom Getriebemotor zur Hinteren Achse, von dort eine Kette zur Mittleren Achse, von dieser wiederrum eine auf die vorderste Achse.

    Steuerung via Funk

    Vorbereitung für Bedienwagen mit weiteren Batterieen.

    Nun noch ein zwei Fotos zum aktuellen Stand:

    Das Orginal:

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    Quelle des Bildes: Bahnbilder.de

    C-Profile und Pufferbohlen die (wie oben geschrieben) miteinander verschweißt werden sollen:
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    Die Grundplatte "der Laufsteg", im Ausschnitt (dessen Größe noch nicht Final ist) wird der Motor sitzen:

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    Ein aktuelles "Gesamtfoto" mit den beiden Aufbauten und Führerstand (von dem noch das Dach fehlt)

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    mit freundlichen Grüßen
    Adrian :)

    Niemand kriegt beim ersten Mal alles richtig hin. Was uns ausmacht, ist, wie wir aus unseren Fehlern lernen. (Richard Branson)

  • Hallo Harald,

    in den Bericht werde ich mal reinschauen, vielen Dank für das teilen.


    Hallo Jorge,

    Die Abmaße sind:

    Breite: 270mm
    Länge (mit Puffer): 890mm
    Höhe: etwa 340mm


    mit freundlichen Grüßen

    Adrian :)

    Niemand kriegt beim ersten Mal alles richtig hin. Was uns ausmacht, ist, wie wir aus unseren Fehlern lernen. (Richard Branson)

  • Hallo zusammen,

    nach etwas längerer Pause um den Baubericht wollte ich mal ein kleines Update geben.
    Der aktuelle Stand der Konstruktion ist noch nicht vollständig, es fehlt noch einiges
    Die Farbgebung ist aktuell nur zur leichteren Erkennbarkeit von Kontrasten und Konturen, diese steht nicht mit der Finalen Lackierung in Zusammenhang.

    Die Ursprüngliche Konstruktion mit den C-Profilen wurde verworfen und durch einen neuen Unterbau ersetzt.

    Das Fahrwerk
    Dieses ist aus einem Tragenden Teil in denen auch die gefederten Achsen liegen.
    Aufmerksamen Forumnutzern wird die Art der Achsgabeln etwas bekannt vorkommen. (RE: einfaches 5 Zoll Drehgestell) Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.


    Die Seitenblenden
    Außenherum gibt es eine Verkleidung des Rahmens, bestehend aus den Seitenblenden und Treppen. Diese sind nichttragend.

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    Die Grundplatte
    Auf den in den ersten Bildern gesehenen Zapfen im Fahrwerksrahmen wird die Grundplatte aufgelegt und verschweißt.

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    Der Aufbau
    Dieser wird auf der Grundplatte aufgesetzt (Erklärung dazu folgt mit dem Bau der Lok)

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    Beim letzten Bild sieht man das doch noch recht viel fehlt.
    Eine kleine Auflistung an noch offenen Punkten:

    - Geländer im Hinteren Bereich der Lok und auf den vorderen und hinteren Motorhauben
    - Anbauteile auf den beiden Motorhauben und dem Dach des Führerhauses.
    - Beleuchtung und Elektrik
    - Fahrwerksblenden


    mit freundlichen Grüßen
    Adrian

    Niemand kriegt beim ersten Mal alles richtig hin. Was uns ausmacht, ist, wie wir aus unseren Fehlern lernen. (Richard Branson)