Hallo Groß- und Dampfbahner,
in diesem Thema würde ich gerne über meine neu arrangierte US-Waldbahn "Racoon River Tramway" berichten.
Das Thema ist eine kleine Waldbahn am Ende der 1890er Jahre mit den für damals typischen Fahrzeugen und Ausstattungen.
Die Fahrzeuge sind im Maßstab 1:7,2 gebaut, was auf 5"-Modellgleis einer Vorbildspurweite von 3-Fuß entspricht.
Beginnen möchte ich mit dem Nachbau einer Steam-Donkey, wie sie in den USA zum Transport und Verladen von Baumstämmen eingesetzt wurden. Dabei handelt es sich um dampfbetriebene Seilwinden, welche meist auf großen Holzschlitten montiert waren. Damit hatten sie einen guten Stand auf unebenem Waldboden und sie konnten sich mittels der eigenen Seilwinden durch den Wald ziehen um neue Standorte zu erreichen.
Als Urvater gilt die Dolbeer-Donkey, welche mit einer einfachen vertikalen Spill-Spule ausgestattet war. Dies erleichterte bereits das Holzrücken im Wald, was sonst mit Pferden, Ochsen oder Eseln bewerkstelligt wurde. Mit der Zeit entwickelten sich die Modelle weiter und wurden mit horizontalen Seilwinden ausgerüstet, die zusätzlich den Einsatz eines Rückholseils ermöglichte. Von diesen Wide-Face-Donkeys ging die Entwicklung weiter über "Yarder" (mehr Seiltrommeln mit der Möglichkeit Stämme durch die Luft zu befördern statt am Boden) und "Loader" (für Verladeanlagen) bis hin zu den sogenannten "Units", welche eine Kombination aus Loader und 1-2 Yardern darstellte.
Das Modell das ich 2022 gebaut habe ist an eine Wide-Face-Donkey angelehnt, basierend auf Komponenten und Eckdaten der Firma Orr&Sembower, jedoch keinem konkreten Vorbild nachempfunden. Wie manche Steam Donkeys wurde auch diese vermutlich von einem Dorfschmied aus vorhandenen oder zugekauften Komponenten aufgebaut.
Das Herzstück der Donkey besteht aus der eigentlichen Dampfmaschine und den Seiltrommeln. Den stehenden Kessel habe ich Anfang 2022 gebraucht erstanden und war bereits mit einem Keramikbrenner ausgerüstet. Er wurde lediglich neu verpackt. Die Dampfmaschine, eine 5B von PM-Reserach, war früher schon auf meinen Lok-Seilwinden im Einsatz. Sie wurde aufgearbeitet, neu gelagert und nun fest in der Donkey verbaut. Sie treibt über Zahnräder die beiden Seiltrommeln an, zusätzlich befindet sich auf der Welle der vorderen Trommel noch ein Spillkopf. Jede Seiltrommel kann einzeln eingekuppelt und gebremst werden. Zusätzlich ist ein mechanischer Öler verbaut sowie eine Speisepumpe.
Der Holzschlitten wurden nach Vorbildplänen aus Holz angefertigt und wird wie im Original nur durch die Zugstangen zusammengehalten. Der hölzerne Wassertank beherbergt den Wasservorrat, der gleichzeitig als "Bad" für die Gaskartusche dient. Der Dachaufbau kann entfernt werden. Die Länge der Donkey beträgt 125cm, das Gewicht ca 35kg.
Bei weiteren Fragen helfe ich gerne weiter.
Grüße, Gerd
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