Ein schönen Sonntag Abend
Es ist immer wieder erhebend, wenn man seine Teile von Sandstrahler seines Vertrauens abholt. Allerdings sollte alles zum lackieren vorbereitet sein.
Somit ist das Fahrwerk abgeschlossen. Nun geht es an den Wagenkasten...
Schaun wir mal
Hallo Ingo
Geh ich Recht in der Annahme, das der Packwagen in 7¼" gebaut wird? Sieht von den Dimensionen so aus.
Wir bauen auch gerade einen Wagen neu auf .
Gruß Andreas
Hallo Andreas
nein in 5" und Maßstab 1:6
Grüß dich Ingo,
Ich bin sehr begeister von deinem Projekt!
Der wagen ist auch passend zu deiner Dampflok!
Ich freue mich auf weitere Berichte über den KD4
LG Lucas
Hey Ingo
Gefällt mir! Wirklich, auf den Böcken sieht er größer aus 😁. Wenn ich es nicht wüsste hätte ich auch auf 7 1/4“ getippt. Über das Endergebnis bin ich gespannt. Der wird bestimmt schön 👍.
Gruß Michael
Moin,
alles prima, aber mir gefällt auch die Sackkarre im Hintergrund - die ist ja mal original
Ja sehr altes Teil, so 20iger Jahre...voriges Jahrhundert
Hergestellt in Dresden, meine Heimatstadt.
Hallöchen
Dies ist doch eine Güterboden-Sackkarre. Ich hatt bis vor kurzem auch mal so eine. Stahlräder wegen dem leichteren Rollen und die (evt.)Rundung incl. Blech vor den Rädern für Säcke.
Danke für das Foto
Bahn-Stephan
Hallo Stephan,
ich habe noch so eine Sackkarre. Kannst Du mal besichtigen.
Joachim
Moin Ingo,
der Wagen schaut schon richtig gut aus.
Ist der 5 oder 7 1/4 zoll ?
Immer noch 5" 
Die Frage kommt interessanterweise öfter hoch und wurde schon das ein oder anderemal beantwortet.
Ingo, weiter so, der wird wieder spitze.
Grüße, Gerd
Hallo Ingo, dein aktuelles Projekt gefällt mir richtig gut. Muss damit zusammenhängen, dass ich auch so langsam in die Wagenbaugruppe einsteigen möchte. Nach der wiederholten Frage nach dem Maßstab, habe ich gedacht, huch hatten wir doch schonmal... vielleicht sollte 5" im Titel stehen. Aber deshalb schreibe ich gar nicht.
Beim durchsuchen des Trööts deshalb habe ich dann nochmal Bilder geguckt. Und erst jetzt ist mir was aufgefallen, was mir nicht so recht gefällt. Es handelt sich dabei um deine Drehgestellbefestigung am Rahmen. Die Lösung mit der Flachstahllasche am Querträger halte ich für eher ungeeignet. Ich hatte letztens mal eine Konversation mit einem Wagenbauer, da hat der Holzdrehgestellwagen mit 1,95 Metern Länge stolze 60 Kg gewogen. Wenn davon nun also 50 Kilo auf so einer Lasche lasten, frage ich mich, wie lange bleibt die Lasche in der Position. Da wird es dem Wagen gehen, wie uns Menschen, abends ist er ein Stück kleiner. Oder bin ich da zu vorsichtig ? Ich würde die Lasche jedenfalls an beiden Enden mit Querträgern zur Lastaufnahme von oben versehen. Aber sonst, wie geschrieben, gefällt mir das schon richtig gut. Immer wieder spannend, was hier so alles passiert. Insbesondere gefällt mir eure Dokumentationsarbeit, da kann ich mich irgendwie nicht zu aufraffen. Ich schraube, tausche aus, baue, aber Bilder mache ich zwischendurch nie, immer getrieben vom Ziel. Muss ich auch mal ändern. Mach weiter so, bis zum nächsten Forumstreffen, ohne Regen...
Glückauf Axel
moin Axel
Vielen Dank, dass du dir Sorgen um meine Drehgestellaufhängung machst. Ich mußte ein wenig schmunzeln...
Die Drehgestelle sind natürlich nicht an der Lasche befestigt, sondern an dem Querträger. Der Wagen wird wohl so an die 40kg kommen, da er als Bedienwagen konzipiert ist und auch noch meine, recht teuer erworbenen, 107kg tragen soll. Dafür wäre die Lasche in der Tat etwas dürftig...
Nein...die Lasche nimmt die Kupplungsdeichsel auf.
Moin Gemeinde
Ist ja schon wieder ein ein dreiviertel Jahr vergangen, seit hier was passiert ist. Aber passiert ist natürlich einiges.
Aber erstmal vielen Dank für die Daumen und Herzen. Das motiviert...
Die Verbretterung ist abgeschlossen und rund 600 Nieten gesetzt, reine Fleißarbeit die immer gerne vor mir herschiebe. Aber irgendwann muß du ran. Ich hab die Nieten mit Absicht etwas größer gewählt...weil...man soll sie auch noch aus etwas weiterer Entfernung sehen.
Dann kamen noch kleine Details wie Türklinken und Griffstangen. und konnte ich die Schnellschleifgrundierung aufbringen, nochmal überschleifen und lackieren.
Die Fenster hab ich immer mal so zwichendurch gebaut, wenn ich keine Lust zum verbrettern und nieten hatte.
Obwohl man nicht viel von der Klotüre sehen wird, bin ich trotzdem beim Bau etwas leicht eskaliert
Jetzt heißt es auf die Beschriftung warten, damit ich nochmal Seidenmatt und farblos überlackieren kann.
Moin Ingo
Also ich muss sagen, der ist Dir wieder gut gelungen! Und wenn man später als Zuschauer begeistert dein Modell ansieht, wird man auch die Klotür erblicken 😃.Besonders gefallen mir die Türgriffe am Objekt, sie sehen aus wie das Original. Ich meine die Nieten sehen auch nicht übergroß aus. Sie passen gut zum Gesamteindruck. Ich bin mal gespannt wie er im Zugverband aussieht.
Mach weiter so Gruß Michael
