Bau einer Meco/Gmeinder 1:4,5 von Spur 127mm Neuling

    Hallo Ingo,

    lass Dich bezüglich der gewählten höheren Motorleistung nicht kirre machen. Versuch macht kluch und Reserve ist immer gut.

    Wir sind in Graz wegen einer defekten Ladebuchse zwei Tage - allerdings unterbrochen durch zahlreiche Plauderpausen - ohne Nachladen gefahren. Der an andere Stelle abgebildete Waldbahnzug (mit Buchenholz!) war dabei stets mit 1-2 Erwachsenen besetzt. Einige Daten: Motor 250W, zwei Akkus 12V, 17Ah. Sonntag Morgen gemessen: 12,5/12,4 V, Sonntag Abend 12,2/12,1 V. Mit Nachladen über Nacht (=12,8V) hätten wir also bedenkenlos noch mehr fahren können. Und mit Nachladen in den Fahrpausen wären wir mit fast vollen Akkus wieder heimgefahren....

    Viele Grüße, Winfried

    Ich fahre auf Spur 7 (Regelspur) oder auf Spur 5 mit der Feld- und Waldbahn

    Hallo,

    ich würde beide bestellen. Ist nicht teuer und kann man liegen haben. Normalerweise werden die geraden Verbinder benutzt. Das geht aber nur bei jedem 2. Kettenglied. Wenn du einen Kettenspanner benutzt, gibt das keine Probleme. Man kann aber auch zum Spannen dem Motor an seiner Befestigung etwas verschiebbar gestalten. Dann kann es sein dass der Verschiebeweg zum Spannen nicht ausreicht. Die Kette ist entweder einige mm zu kurz oder zu lang. Dann hilft der gekröpfte Verbinder weiter, der zwischen die Glieder gesetzt werden kann, bei denen nur der gerade Verbinder geht.

    Gruß Jan

    Hallo, jetzt mal die Frage nach der Übersetzung. Wenn ich hier irgendwo falsch liege, korrigiert mich bitte: Der Motor hat nach dem Getriebe ungefähr 300 UPM. Der Umfang meines Rades hat ungefähr 28cm. Wenn ich jetzt von Motor bis Antriebsachse die gleichen Ritzel (also hier 9 Zähne) verwenden würde, dreht das Rad auch 300UPM - Das wären bei Vollgas, wenn ich richtig gerechnet habe, dann ca. 5 km/h. - Wäre es nicht besser auf der Antriebsachse (die Achse mit den Rädern) ein doppelt so großes Ritzel einzubauen um die 5Km/h bei Halbgas zu erreichen? Oder habe ich hier einen Denkfehler?

    LG Ingobertus

    Einmal editiert, zuletzt von Ingobertus (13. September 2024 um 13:16)

    Hallo Ingo

    Überleg mal selber...wieviel Umdrehungen muß das Neuner Motoritzel machen damit sich dein größeres Ritzel auf der Achse 1 mal um sich selbst gedreht hat, wenn wir...sagen wir mal...das Ritzel auf der Achse 27 Zähne hat;)

    Gruß Ingo 8)

    Ja, Ingo, manchmal steht man auf dem Schlauch. Also muss das Neuner Ritzel 3 Umdrehungen machen, uff. - Ich habe den Motor und den Regler jetzt bekommen und schon mal einen Testlauf gemacht. Ich denke, ich liege dann mit einem 18er Ritzel auf der Radachse richtig.

    LG Ingobertus

    Na gut...mit nem 18er Ritzel auf der Achse, bist du dann bei Vollgas bei 2,5 km/h.

    Wenn dein Motorritzel...wenn wir mal bei meiner Rechnung bleiben...300 U/min macht und dein Ritzel auf der Achse 3 mal mehr Zähne hat macht das dann 100 U/min...es dreht sich langsamer. So wie ich dich verstanden habe willst du aber die Achse schneller drehen lassen, um die 5Km/h schon bei Halbgas zu erreichen.

    Klein auf Groß = langsamer

    Groß auf Klein = schneller

    Gruß Ingo 8)

    So, wieder etwas klarer im Kopf. Werd mir ein 13er anstatt dem verbauten 9er Motorritzel bestellen, das geht dann auf ein 10er Achsenritzel (kleinere hab ich nicht gefunden). Dann werd ich so auf 7km/h bei Vollgas kommen. Original lief maximal 12 km/h. Das durch Massstab 4,5 = 2,6 km/h bei Vollgas. Das ist dann fürs vorbildgetreue Fahren richtig, allerdings für die Anlage zu langsam. Gibt mir doch nochmal eure Meinung dazu, obs so passt.

    LG Ingobertus

    Hallo Ingo,

    auf manchen Anlagen der Republik ist eine mögliche Mindestgeschwindigkeit von 6-7 km/h vorgegeben. Wenn die bei vollen Akkus (13,8V?) geradeso erbracht werden, wird es beim Spannungsabfall auf z.B. 12V schon eng. Ich habe unsere Gmeinder daher auf 10-12 km/h übersetzt. Was bisher immer gereicht hat, um im laufenden Betrieb mitzuschwimmen, ohne unangenehm aufzufallen. Etwas Reserve bleibt da immer noch.

    Viele Grüße, Winfried

    Ich fahre auf Spur 7 (Regelspur) oder auf Spur 5 mit der Feld- und Waldbahn

    Morjen

    Habe jetzt für den Motor 2 Ritzel, das original mit 9 Zähnen und eins mit 13 Zähnen.

    Auf die Radachsen und auf die Zwischenwelle kommen insgesamt fünf Ritzel mit 8er Zahnung, sehr günstig gefunden zu je 5 Euro. die müssen noch aufgebohrt und auf den Achsen angeheftet werden. - Oh hoppla, bin zum Wagenschieber befördert. Danke :)

    Hallo Ingo (V8)

    Im dem Beitrag von Dir mit der Unterseite Deiner Lok sehe ich, glaub ich, dass du dort die Zahnräder auf die Wellen geheftest hast. Besteht da nicht die Gefahr, dass sich die Wellen verziehen?

    LG Ingobertus