Hallo Thomas,
die Federung zwischen Drehgestell und Aufbau ist mit Gummipuffern realisiert.
Gruß
Jorge
Locomotive France BB63000
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- Baubericht
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jorge -
2. Januar 2025 um 19:04
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Meine Nachbarschaft ist etwas empfindlich gegen Lärm.
Moin Jorge!
In meiner V20 osrgt ein Visaton FRS8 mit 8 Ohm am 3W (4 Ohm) Ausgang vom Dietz Soundbaustein für die Akustik. Reicht um das 1 KHz Pfeifen vom Motorregler zu übertönen und die Belästigung der Nachbarn hält sich in Grenzen.
Leider kann man sich seine Nachbarn nicht aussuchen und Die sind nicht alle Eisenbahnfreunde.
Gruß Gerd -
Hallo
Wie sagte schon mal jemand:
Musik wird oft nicht schön empfunden, weil sie stets mit Geräusch verbunden.
Dieses Empfinden hängt von der Tonhöhe ab. Bei meinen Lokomotiven werden nur tiefe Töne erzeugt, die mehr mit den Fussohlen und dem Bauch, als mit dem Ohr aufgenommen werden. Große Lautstärken sind dabei unnötig.
Das kann aber kein kleiner 5W Lautsprecher oder Verstärker.
Ich erlebe regelmäßig, das Zuschauer die Hand über den Auspuff halten unf mich fragen, wie viele Zylinder der Motor meiner Lok hat…..
Mit freundlichen Grüßen
Thomas
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Hallo
Wie sagte schon mal jemand:
Musik wird oft nicht schön empfunden, weil sie stets mit Geräusch verbunden.
Mit freundlichen Grüßen
Thomas
Zitat gekürzt.
Hallo Thomas,
der Spruch stammt von Wilhelm Busch:
Musik wird oft nicht schön empfunden,
Dieweil sie mit Geräusch verbunden.
Jetzt ist's richtig. Stammt aus Dideldum! (1874) - Der Maulwurf
Meine Eltern - beide leider bereits verstorben - besaßen ein Wilhelm Busch Buch. Ich habe jetzt extra nachgeschlagen, es hat mir keine Ruhe gelassen. Ich wusste, dass ich noch einen Fehler drin hatte. Bei den WB-Zitaten die im Netz zu finden sind, stimmt das Reimmaß nicht. Man muss es nur laut lesen, also beim Lesen mitsprechen, dann kommt man auch drauf. Und WB konnte reimen...
Seltsam ist nur, dass beim Nachbearbeiten immer wieder mal Worte "verschwunden" sind, so dass die Korrektur wieder korrigiert werden musste.
Grüße, Ludwig.
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Ist das Führerhaus nicht ein bisschen zu hoch gegenüber dem Original
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Hallo Harald,
es kommt mir auch so vor, allerdings ist dein verlinktes Bild anscheinend eine Ausführung, wo die Lok eins aufs Dach bekommen hat. Im Web finden sich Bilder wo die Fensterunterkante mit der Oberkante der Vorbauten eine Linie bildet.
Vielleicht könnte Jorge auch mal die Lokbezeichnung ändern. nicht BN63000 sondern BB63000 wäre richtig.
Volker
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Die Akkus kann ich leider nicht anderst plazieren.
Hallo Jorge,
warum eigentlich nicht? Stell sie an die Enden, dann passt der eine auch in den kurzen Vorbau, und die ganze Elektronik & Co in den langen zwischen Akku und Führerhaus, falls dieses einsehbar und ausgestattet sein soll - der ganze Krimskrams lässt sich bestimmt platzsparender arrangieren
Eine gleichmäßige Belastung der Drehgestelle zwecks Nutzung der vollen Zugkraft der Antriebe wäre mir die Mühe wert...Schöne Grüße
Kristian
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Hallo Kristian,
als einzige Gründe warum es nicht gehen soll fallen mir ein:
1. Der eine Akku ragt in den Bereich des Führerhauses das komplett detailiert dargestellt werden soll. (was man nur sieht wenn man mit der Nase an den Fenstern klebt.)
2. die beiden Vorbauten und das Führerhaus sollen als einzelne "Kästen" gebaut werden und dann stören die Querwände. Dazu kann ich nur sagen, ein Kollege und ich bauen Aufbauten nach ähnichem Konzept, Wände sich berührender Gehäuseteile werden aber als Rahmen ausgeführt und nach Verschrauben/Verschweißen wird die untere Rahmenstrebe (meist nur 10 - 15mm hoch) herausgetrennt. Diese Streben dienen nur der Stabilität beim Zusammenbau und sind danach überflüssig.... der ganze Krimskrams lässt sich bestimmt platzsparender arrangieren..
Da gebe ich dir Recht. Es geht auch ohne den platzfressenden Klemmenblock Ich verwende meist eine isoliert befestigte M6-Schraube als zentrale Masseklemme. Die Verbindung Steuerung -Motor ist direkt an den Motordrähten als verpolsichere Steckverbindung ausgeführt Trotzdem kann jede Komponente ohne Zertrennen von Leitungen im Falle einer Störung demontiert werden.
Volker
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jorge
6. März 2025 um 18:10 Hat den Titel des Themas von „Locomotive France BN63000“ zu „Locomotive France BB63000“ geändert. -
Hallo Jorge,
Das Web, dein Freund und Helfer.
Höhe der Vorbauten ab Schienenoberkante) : 3380mm (in beiden Quellen)
Höhe Dach: 4075mm sowie 3980mm (da gab es im Web 2 Angaben, einmal bei der Besprechung des Modell von Roco, dort wurden für den Maßsstabsvergleich Orginalmaße (3980mm) genannt und in einer Zeichnung im Web steht 4075mm.Volker
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Hallo Jorge,
die Batterien müssen ja nicht mittig über den Drehgestellen stehen - entscheidend ist, ob Rahmen und Bodenplatte steif genug sind, um die Lasten auf die DG-Auflagen zu übertragen, ohne sich zu verbiegen. Ist aber angesichts der sowieso nicht vorgesehenen Führerhaus-Innengestaltung egal.
Schöne Grüße
Kristian
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Hallo Jorge,,
beim Anblik von Bildern des Vorbildes, habe ich überschlägig das Führerhaus 1/2 höher wie die Vorbauten eingeschätzt. Dies bevor ich die Maße fand.
Die Akkus über den Drehgestellen ist definitiv die bessere Lösung, oder genau mittig auf dem Rahmen. Alles andere führt zu ungleichmäßiger Belastung der Drehgestelle. Das Gewicht dr technik, das kannst du bei dem Akkugewicht vernachlässigen, hatte ich ja schon in #55 geschrieben.
Volker
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Jetzt scheint die Größe akzeptabel zu sein. Es ist ungefähr die Hälfte vom Vorbau:
Jorge
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Hallo Jorge,
Eine schöne Maschine baust du da, allerdings stört mich der hintere Teil ein bißchen, der ist beim Original schräg.
Falls du Interesse hast, kann ich dir ein Besuch bei einem Original organisieren, die Luxemburger CFL hatte auch solche, die sind unter CFL Serie 900 bei uns gelaufen sind und eine davon ist voll funktionsfähig restauriert. Hier kannst du dann alles ausmessen und fotografieren was du willst.
L.G. Marc
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Hallo Jorge,
Ich dachte nur dass man hier eventuell die Aussenmasse abgreifen und dann in 5 Zoll umrechnen könnte, so hast du dann eine richtige Proportionsverteilung des gesamten Oberbaus.
PS: Es ist nicht mehr Arbeit massgetreu zu arbeiten als auf ungefähr, nachher tut es dir leid. Die Drehgestelle ist was anderes.Ein Kollege von mir hat diese "Luxemburger Maschine" in 5"gebaut,
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Ich selbst bin unter Anderem dabei eine CFL Maschine der Serie 800 zu bauen, hier sind die Drehgestelle mit Schwanenhals die gleichen wie bei deinem Original und diese gefallen mir extrem gut.
L.G. Marc