Gartenbahntreffen bei den Meininger Dampfloktagen 2025

5" Treffer bei den Meininger Dampfloktagen?

Ich war gestern bei der Werkleitung und habe mich nach dem aktuellen Stand der Planung für die Meininger Dampfloktage 2025 erkundigt. Desweiteren habe ich meine Idee eingebracht Gartenbahn und Echtdampf Fahrzeuge und stationäre Anlagen, als weiteres Highlight der Dampfloktage, auszustellen.

Die Idee wurde sehr erfreut angenommen. Sollten es wenige Fahrzeuge sein, würden diese als Standmodelle ausgestellt werden und könnten mit Druckluft betrieben werden. Sollten sich genug Interessenten finden, von denen der ein oder andere vielleicht noch Schienen beisteuern könnte, so könnte man im hinter Werksgelände bei der Kesselschmiede vielleicht auch ein kleines BW mit Rundkurs oder Pendelverkehr einrichten.
Personenverkehr müsste stand jetzt nicht durchgeführt werden, da dies die HSB auf ihrem kleinen 7 Zoll Kreis übernimmt. (siehe Bild)

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Straßendampf wäre natürlich auch sehr erwünscht, da diese durch das ganze Werk fahren könnten.

Für alle Aussteller und Teilnehmer würde ich natürlich kostenlosen Eintritt organisieren und auch Betriebsstoffe. Anreise und Aufbau wäre dann am Freitag, den 5. September oder am Samstag früh vor offizieller Eröffnung möglich, Abbau/reise dann am Sonntag.

Falls ihr Interesse, Anregungen oder Fragen zu diesem Projekt habt, meldet euch gerne bei mir oder antwortet einfach hier.

Ich würde mich freuen die Dampfloktage, die leider auch immer mehr ins schlechte Licht rücken, damit wieder ein wenig attraktiver gestalten zu können.

Nachtrag:

Datum ist das erste September Wochenende, also der 6 und 7.9.2025.

Stand jetzt haben ich Freunde gefunden, die Gleismaterial stellen würden, womit wir Fahrbetrieb realisieren könnten. Wer natürlich noch mehr stellen könnte, darf sich gerne melden.

Zitat von Lokomotivfahrer1999

Könnte man mit 7 1/4 Zoll Material als Standfahrzeug auch dabei sein?

Natürlich. Wir haben auch schon stationäre Modelle, die dabei sind. Nächste Woche ist Termin im Werk zur Gleisplanung. Dann wissen wir auch wie groß die 5" Anlage wird.

Der Streckenplan steht!

Die Strecke ist zwar nicht rießig, aber besser als nichts. Mehr gab der zur Verfügung stehende Platz nicht her. Es sind immerhin 67m Strecke im Gleis und insgesamt 164m Schienen. (5" Knupfgergleiß)

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Wasser werden wir mit IBC Fässern bereit stellen. (Leitungswasser, dessen Härte ich noch ermitteln muss. Kesselentsteiner empfohlen!) Strom befindet sich in der Leichtbauhalle, wo auch die Modelle trocken stehen können.

Kohle darf nach vorheriger Absprache vom Bunker entnommen werden. (Fettkohle mit stärkerer Rauchentwicklung, als Anthrazit) Die Kohle muss dann noch zerkleinert werden. Da werde ich mir noch was überlegen müssen, wenn nicht jeder Interessent seine Kohle mit dem Hammer zerkleinern will.

Aufgrund der Größe der Anlage sollte es reichen, wenn immer 3-5 Fahrzeuge auf der Strecke sind. Es ist also genug Freizeit gegeben, um sich auf dem Gelände des DLW frei zu vergnügen.

Die Anreise wird ab Freitag 13 Uhr möglich sein oder für Tagesgäste von 8-9 Uhr am Samstag. Abreise Samstag und Sonntag ab 17 Uhr.

Stand 20.7.25 haben wir bereits 5" Dampf- und Elektrofahrzeuge, Straßendampf und stationäre Modelle. Zu letzteren könnten sich, wie oben im Chat beschrieben, auch 7" Fahrzeuge gesellen.

Nach dem offiziellen Veranstalltungsschluss sollte auch einer gemütlichen Runde bei Bier und Bratwurst nichts im Wege stehen, zusammen mit den Lokteams und Mitarbeitern des DLW.

Wer also noch Lust hat teilzunehmen, kann sich gerne bei mir hier oder telefonisch per Whatsapp melden. Ich werde eine Whatsappgruppe für alle Interessenten grünen und dort über interne Abläufe und letzte Absprachen informieren.

Meine Nummer ist die +49 1525 9688754

In sofern freue ich mich auch zahlreiche Gastfahrer und schöne Meininger Dampfloktage 2025.

LG

Ferdinand

Zitat von A76

Feuerwerksameise ich glaube wir kennen uns. FKTT ist mir ein Begriff. Da lernten wir uns auch kennen.

Das kann gut sein. Komm doch gerne mal vorbei zu den Dampfloktagen. Da triffst du außer mir auch wieder ein paar Bekannte aus Zella-Mehlis.

Der Meininger Dampflokverein sucht auch immer nach Helfern für die Versorgung.

LG

Heute ist der offizielle Flyer erschienen.

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Zitat von Jonas Sommer

Hi,

schön Was ist denn die Kindereisenbahn? Gab es im Kinderbahnhof keinen Platz für euch?

lg Jonas

Ist die HSB mit ihrem 7 Zoll Kreis. Nein, da dürften wir nicht in die Nähe. Die Gründe darf ich aber hier nicht weiter erklären.

Heute haben wir mit dem Aufbau der Anlage begonnen. In der nächsten Woche kommen dann die Schienen.

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Wenn noch jemand Lust hat teil zu nehmen, dann kann er sich gerne bei mir melden.

LG

Ferdinand

Die Dampfloktage sind vorbei und ich will euch noch einen kleinen Einblick geben, wie unsere Veranstaltung verlaufen ist.

Zuerst ein Blick auf unsere Gleisanlage.

Ein Überblick auf unseren Kreis, gleich neben dem Gleisanschluss zum Werk.

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Hier sieht man unsere Spitzkehre und die Schneeschleuder, mit der während der Versanstaltung auch Vorführungen gemacht wurden.

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Hier nun unser BW. Leider um eine Weiche ärmer. Grund dafür war ein erkrankter Teilnehmer, der die Weichen stellen wollte. Wir haben dann gerade so drei zusammen bekommen und bis Samstag früh zur Eröffnung getüftelt.

Nun eine Übersicht der angreisten Teilnehmer:

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Georg Böke brachte seinen 3 1/2" B-Kuppler samt kurzer Strecke mit.

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Werner Weigel reiste mit diesen zwei Loks am Samstag als Tagesgast an.

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Ralf Strich brachte seine BR 80 mit, hier gefahren von Georg.

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Silvio Heeren zeigte seine nagelneue G 3/4.

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Rainer brachte seine Fahrschule mit und erfreute so manchen Besucher damit, dass jeder mal unter Anleitung fahren durfte.

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Als Tagesgäste am Samstag kamen auch Markus und seine Mutter und brachten diese Köf und eine BR 89 mit.

Teil 2

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Hennri Traute zeigte seine V100 Ost.

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Patrick drehte mit seiner Köf seine Runden.

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Olaf Spiegel brachte seinen lustigen Peifenzug mit.

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Zu guterletzt noch meine zwei Renner, meine Feldbahndiesellok und meine treue 99 211, die besonders den Kindern freude bereiteten, die mitfahren durften.

Natürlich gab es auch reichlich andere Attraktionen im Werk, vor allem natürlich die großen Brüder userer Kleinen Loks.

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So zeigte sich zum Beispiel am Eingang, diese sich in Aufarbeitung befindliche P8 des BEM.

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Der Adler fuhr und man durfte beliebig mitfahren.

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50 4073 des BEM zeigte sich ebenfalls unter Dampf, daneben die kalte 44 aus Arnstadt.

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77 250 und BR 50 im Hintergrund waren von der Eurovapor angereist.

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In der Werkhalle gab es zahlreiche Loks in ihrem aktuellem Aufarbeitungszustand, hier zu sehen B 3/4 der SBB Historics, 01 202 des Verein Pacific 01 202 und 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollerbahn.

Teil 3

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Unter Dampf befand sich auch die 41 1144 des IGE Werrabahn.

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Unsere Meininger 50 3501 führte traditionell ihre Ehrendampflokführerkurse durch.

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23 058 brachte an beiden Tagen einen Sonderzug aus Würzburg.

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Und die HSB drehte ihre Runden auf ihrem 7 Zoll Kreis.

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Am Samstag konnten wir mangels der verzögerten Aufbauarbeiten nicht entspannt frühstücken. Dies holten wir aber am Sonntag nach. Ein direktes Bild ist leider nicht entstanden.

Ansonsten versorgten wir uns mit Bratwurst, Getränken und anderen Köstlichkeiten die es so gab. Am Sonntag lief dies dann auch über Gutscheine. Nächstes Jahr werde ich dies für beide Tage organisieren.

Am Abend gab es ein gemütlcihes Zusammensein mit den anderen Lokteams und Werksmitarbeitern bei kalten Getränken. Auch hier ist leider Kein Bild entstanden.

Aufgrund der Streckenlänge war es völlig ausreichend, wenn immer 2-4 Fahrzeuge auf der Strecke waren. Daraus ergab sich genügend Freizeit für alle Teilnehmer, die beliebig genutzt werden konnte. Manche gingen Essen, andere schauten sich das Werk an und besuchten die Führungen, die unter anderem auch ich noch zwischenzeitlich gab und so mancher ging shoppen bei den zahlreichen Händlern.

Hier habe ich nun noch mal ein paar Bilder aus unserem BW zusammengefasst.

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Teil 4

Und hier noch mal ein paar Schnappschüsse von der Anlage:

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Viel Betrieb.

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Dampfloks hautnah.

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Leider ging die Veranstalltung viel zu schnell zu Ende.

Somit musste alles wieder abgebaut und verladen werden, was meiner Meinung nach in Rekordzeit passierte. Einem tollem Team sei Dank.

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17 Uhr war die Veranstalltung zu Ende und 18: 15 war die Anlage schon demontiert und die letzten Loks wurden verladen.

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Es blieb gerade so noch Zeit für ein Gruppenbild, der letzten Teilnehmer. Die anderen waren leider schon abgereist.

Ich möchte mich bei allen Teilnehmern noch mal Bedanken und hoffe ihr hattet eine schöne Zeit. Ohne euch wäre das nicht möglich gewesen. Am meisten gilt mein Dank dem Aufbauteam, namentlich Patrick, Henri und vor allem Silvio, die viel Zeit, Schweiß und Geld in das Projekt gesteckt haben.

Silvio hat hierbei am meisten beigetragen. Gleise, Schotter und Baumaschienen stammten fast ausschließlich von ihm. In sofern halte ich eine kleine Werbung als angebracht. Silvio hat nämlich keine Lust Knupfergleise austerben zu lassen und ist dabei eine kleine Produktion, als Lizensnachbau, aufzubauen. Die Anlage war somit mit nagelneuem Gleis ausgestattet und der erste Funktionstest, der mit bravour bestanden wurde.

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Silvio wird sich auch bei Gelegenheit hier noch mal vorstellen. Außerdem wir er beim EDHT vertreten sein.

Bleibt noch die Frage was aus dem Schotter wird, den wir extra verteilt haben....

Die Werkleitung hat uns bereits in Aussicht gestellt, dass wir nächstes Jahr wieder kommen dürfen. In sofern sind wir guter Dinge dieses Treffen erneut statt finden zu lassen, auch mit einer kleinen Kreiserweiterung. Ob und wie genau das aussehen wird, werden wir nächstes Jahr sehen.

In sofern bedanke ich mich bei allen, die bis hier gelesen haben. Fragen, Anregungen, Kritik gerne hier posten.

LG

Ferdinand