Hallo
Es ist Winter und Zeit für die Wartung der Lok. Heute habe ich zum ersten Mal nach drei Jahren einen Schieberkasten meiner Dampflokomotive 699.02 aufgeschraubt.
Im Vordergrund sieht man die Schieberbrille, die auf der Schieberstange mit einem M12x1 Gewinde in ihrer Position fein einstellbar ist. Oben rechts ist die Einströhmbohrung für den Frischdampf. Rechts und Links in den gesenkten Bohrungen sind die beiden Schrauben, die verhindern, das der Schieberkasten aus S235 sich bei der Demontage der Schieberkastenabdeckung bewegt.
Rechts und links vom Schieberkörper aus Bronze sieht man auf den Schieberspiegel des Zylinderblocks aus Grauguß.
Begeistert bin ich, das auch nach zwei Jahren Betrieb auf den gefrästen Oberflächen nicht der geringste Ansatz von Korrosion oder Rost zu sehen ist. Alle blanken Stahloberflächen sehen ohne Korrosionsschutz aus, wie vor der Montage. Auch unter dem O-Ring zur Abdichtung des Deckels ist alles Blank.
Als Schmierung Habe ich Compound Steam Cylinder Oil ISO680 von Morris Lubricants verwendet.
Das lässt auf eine lange Lebensdauer hoffen.
Mit freundlichen Grüßen
Thomas
