RC - Bremssystem

    • Offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    für meine Personenwagen will ich mir noch eine pneumatische Bremsanlage bauen. Die Drehgestelle habe ich bereits mit einer Druckluftbremse ausgestattet. Diese findet ihr hier: einfaches 5 Zoll Drehgestell

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    Da der Lokführer nicht unbedingt in den Personenwagen mitfährt, sondern eventuell auf einem Bedienwagen sitzt wollte ich kein lokales Bedienpult für die Bremse haben. In Karlsruhe haben wir eine recht einfache Schaltung für die Bremse in den Personenzügen. Es gibt keinen Tank, sondern nur den Kompressor und ein Ventil zum entlüften. Über einen Schalter wird entweder der Kompressor eingeschaltet oder das Entlüftungsventil zu öffnen. Über die Länge der Betätigung wird der Druck in der Bremsleitung reguliert. Das ist sehr günstig und lässt sich erstaunlich gut regulieren.

    Für meine Wagen will ich im Prinzip das gleiche machen, aber das Ganze per Funk. Hierfür habe ich mir eine handliche Fernsteuerung gedruckt. Darin verbaut habe ich zwei Funkplatinen, die jeweils ein Relais ansteuern. Die Teile gibt es günstig auf Amazon. Funkrelais

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    Der Handsender hat einen Bremshebel mit drei Positionen. In der Stellung Lösen und Halten rastet der Hebel ein. In der Stellung Bremsen rastet der Hebel nicht ein. Die Stellungen habe ich durch Magneten realisiert. Durch die Magneten kann der Hebel in keiner Zwischenstellung stehen bleiben. Das Gehäuse hat die gleiche Größe, wie die Fernsteuerung von Volker.

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    Bisher ist der Handsender fertig. Der Aufbau der Einheit am Wagen folgt.

    viele Grüße
    Jonas

  • Moin

    ich bin ein Fan der Symmetrie. Gibt es einebn Grund, dass die Microschalter so verbaut wurden? Könnte man den einen nicht umdrehen und alles symmetrisch gestalten?

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Andreas,

    im ersten Entwicklungsstand war das Teil auch mal symmetrisch.

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    Der untere Schalter ist der zum Bremsen. Hier addieren sich die abstoßenden Kräfte der Magneten und die Betätigungskraft des Mikroschaltern. Ich habe ihn daher in der letzten Iteration umgedreht. Damit ist der Angriffspunkt näher an der Drehachse und damit der Krafteinfluss im Vergleich zum alten Einbau um etwa 50% kleiner.

    Ich hätte natürlich auch einen Schalter mit kleinerer Kraft nehmen können.. aber alles verbaute lag eh noch daheim in der Bastelkiste.

    lg Jonas