- Offizieller Beitrag
Thema: wo ist jetzt der puffer wirklich???
tender1
Datum:10.12.03 12:28 Antworten Zitieren Empfehlen
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hab mir den flachwagen vom knupfer gekauft...
puffer 160 auseinander und so irgendwas von 95-105 über gleis...???
im vrenli bauplan sind die 150mm auseinander und 85 mm über gleis..wie passt das zusammen??? na gorned...was stimmt jetzt???
deto im tenderbauplan 2t5 das selbe???
rußige grüße
gerhard
Uli
Datum:10.12.03 15:40 Antworten Zitieren Empfehlen (ulrich-huesken@gmx.de)
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Die richtige Norm findest du auf https://www.dampfbahner.net/www.dampf-modell-bahn.de
MfG uli
Hier geht´s zu ULIS GARTENBAHNSEITEN
Editiert am: 10.12.03 19:07 von Uli
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Homepage: http://mitglied.lycos.de/
oliverfranken
Datum:10.12.03 18:11 Antworten Zitieren Empfehlen (oliver.franken@web.de)
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Puffermittenabstand: 160mm
Puffermittenhöhe über SO: 91mm
Dampfige Grüße
Oliver
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Bedienwagenaufbau:
Fahrgestell ist im Bau
tender1
Datum:10.12.03 19:41 Antworten Zitieren Empfehlen
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danke für die maße...
also wittmann plan falsch...
rußige grüße
gerhard
dampfwilli
Datum:10.12.03 20:08 Antworten Zitieren Empfehlen (dampfwilli@web.de)
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Wie so oft !! Aber komischerweise gilt Wittmann bei vielen als das Nonplusultra.
mts
Datum:10.12.03 21:55 Antworten Zitieren Empfehlen (joerg.boenning@gmx.de)
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hallo Gerhard,
ich fahre 160/96 und hatte bisher keine Probleme. Bei Pufferdurchmesser 30 mm oder Flachpuffer 30x50 komme ich immer gut zurecht.
Denk bei der Pufferhöhe auch ans Einfedern beim Aufsitzen, bei mir sind das ca 3-4 mm, da ich funktionstüchtige Schraubenfedern einbaue.
Gruß ... Jörg
Winfried_Engel
Datum:11.12.03 12:40 Antworten Zitieren Empfehlen
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Hallo miteinander,
dauerte etwas länger mit meiner Antwort, war est im Archiv.
Also: Die Gartenbahn-Norm wurde ca. Ende 80er/Anfang 90er Jahre geändert. Wenn die Wittmann-Pläne älter sind, wäre eine Abweichung erklärt und verzeihlich.
Ich selbst halte mich so nah wie möglich am Vorbild und rechne auf den Maßstab um(was auch weitestgehend den aktuellen Normen entspricht).
Zum Vorbild: Höhe über SOK: 940 mm - 1.065 mm
Abstand in der Regel 1.750 mm, mind. 1.740, höchstens 1.770 mm
wäre bei 1:11: Höhe 85,5 - 97 mm, Abstand 159 (158 - 161) mm.
Wenn jeder einigermaßen so rechnet, muß es funktionieren.
Fazit: Knupfer ist passend.
Grüße vom Winfried
Ich fahre auf Spur 7 (Regelspur)
tender1
Datum:12.12.03 12:00 Antworten Zitieren Empfehlen
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tja ... was nun tun...bei so vielen maßen??
knupfer mit seinen 160 zu 91..passend..
wittmann mit 150 und 85..und diese maße sind das proplem..nur 85 mm von so bei einer pufferbolenbreite von 160 laut plan...
ich glaub ich montier als puffer zwei aschenbechergroße scheiben irgendwie werden sie sich schon treffen:-))
aber jedenfalls danke an euch alle für die maße..
werd mich jetzt in der werkstatt vergraben und die pläne mal auf die neue norm umzukonstruieren...
rußige grüße
gerhard
Winfried_Engel
Datum:12.12.03 12:53 Antworten Zitieren Empfehlen
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Hallo Gerhard,
jetzt muß ich mal was ganz dummes fragen (weil ich mir die Mühe sparen will, in meinen Unterlagen unter V wir Vrenli doch nichts zu finden): ist das eigentlich eine Schmalspurlok? Dann wäre die schmale Pufferbohle erklärt, weil die hatten ja beim Orginal Mittelpufferkupplung (she. das wunderbare Bild beim Thema altern).
Dann wäreAlternative: die Lok nur mit Kupplung in der Mitte, der Wagen mit beiden Varianten (sofern die beiden Seitenpuffer nach vorne nirgends im Weg sind) und nach hinten kannst Du dann Regelspurwagen anhängen.
Gruß
Winfried
Ich fahre auf Spur 7 (Regelspur)
tender1
Datum:12.12.03 13:52 Antworten Zitieren Empfehlen
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theoretisch ist sie eine schmalspur..denk ich mal..
jedoch im plan sind puffer eingezeichnet..das problem jedoch ist nicht die pufferbreite sondern die höhe ..um auf regelspur zu kommen müßten die puffer im aufbau des tender montiert sein verbreitern könnte man ja aber die höhe von den 85mm ist das problemm wie schon oben erwähnt
dampfige grüße
gerhard
Winfried_Engel
Datum: 12.12.03 16:36 Antworten Zitieren Empfehlen
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Also Gerhard,
wenn Du die Mittelpufferkupplung nicht umsetzen möchstest, müsste es doch auch so gehen (ich habe nochmal oben nachgeschaut):
Höhe ist bei Knupfer mit 95-105 mm oberste Grenze (müsste doch durch die Federung auf max. 97 zu bringen sein, oder?)
Vrenli mit 85 mm untere Grenze.
Bei Pufferteller-D. von ca. 30 mm ist mit 12 mm Versatz immer noch genügend Überdeckung da.
She. auch umgerechnetes Vorildmaß von 85,5 bis 97 mm. Die kamen und kommen auch beim Vorbild aufeinander und es funktioniert.
Gruß
Winfried
Ich fahre auf Spur 7 (Regelspur)