- Offizieller Beitrag
Thema: Führerhaus-Dach
Winfried_Engel
Datum:28.11.03 12:31 Antworten Zitieren Empfehlen
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Hallo zusammen,
Frage an die Dampflokbauer:
ich beschäftige mich gerade mit dem Führerhaus-Dach für meine 53.3 (pr. G4.3).
Aus Gründen der Bedienbarkeit werde ich das Dach zum hochklappen ausführen, wie ich es bereits bei einigen 5-Zöllern gesehen habe.
Bevor ich nun lange probieren muß: wo genau lege ich den Drehpunkt/das Scharnier an, damit das Dach im Hinblick auf die Rundung beim hochklappen nirgends klemmt?
Danke im voraus für Euere Empfehlungen,
Winfried
Ich fahre auf Spur 7 (Regelspur)
dampfwilli
Datum:28.11.03 12:37 Antworten Zitieren Empfehlen (dampfwilli@web.de)
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Was hältst Du von einem Steckdach (ganz runternehmen wenn gefahren wird)?
Gerd
Datum:28.11.03 13:04 Antworten Zitieren Empfehlen
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hmm wenn du mal nen Bild von dem Führerhaus hättest hätte ich vielleicht ein paar Ideen.
folgende Lösung müßte aber gehen :
So ähnlich werden bei den bburago und matchbox-Autos die Motorhaube aufgehängt 
Editiert am: 28.11.03 13:05 von Gerd
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Homepage: http://www.gerds-feldbahn
Christoph
Datum:28.11.03 18:32 Antworten Zitieren Empfehlen (c.mittermeier@gmx.de)
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Bei meiner T3 werde ich das Dach ähnlich aufteilen wie bei der Scharniermethode. Der herausnehmbare Teil wird mit der Rückwand vernietet und mit dem restlichen Führerhaus mit ca 8 - 12 Schrauben verschraubt. Zum fahren wird dann die komplette Dach-Rückwand-Einheit herausgenommen.
Gruß
Christoph
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Homepage: http://www.mittermeier-vs
Winfried_Engel
Datum: 01.12.03 12:45 Antworten Zitieren Empfehlen
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Hallo zusammen,
erstmal Danke für Euere Meinungen.
@dampfwilli: Dach zum ganz abnehmen hatte ich zuerst auch angedacht. Aber "oben ohne" sieht beim fahren dann doch nicht ganz so doll aus (meine Frau gefällt mir so wesentlich besser....!!)
@Gerd: Zum Bild einstellen fehlen mir momentan noch die EDV-technischen Voraussetzungen (neuer PC geht heute noch in die Bestellung, dann sehen wir mal weiter). So ähnlich wie auf Deiner Skizze hatte ich es mir gedacht. Nur bleibt das Dach komplett bis vorne raus, da es da keine Naht o.ä. zum Teilen gibt. Ich gedenke die Scharniere ganz zur Seite zu legen und bis unter die seitliche Dachkante/Regenrinne nach unten.
Christoph: bei einer T3 habe ich vor Jahren das mit abnehmbaren Dach und Rückwand gesehen. Da ich eine abzunehmende Rückwand nicht wollte, haben ich mir eine Schlepptenderlok als Vorbild gesucht. Und dort (ich glaube, es war eine 57er) habe ich letztes Jahr in Sinsheim das mit dem Klappdach gesehen.
Vorteilhaft für mich: das Vorbild hat eine große Dachluke, da bleibt der Blick aufs Manometer auch bei Dach zu gegeben.
Im Moment heiße es für mich: probieren oder bis Sinsheim warten und bei der 57er nachschauen. Aber nach Möglichkeit will ich das Führerhaus schon mitbringen.
Gruß in die Runde
Winfried
Ich fahre auf Spur 7 (Regelspur