- Offizieller Beitrag
Moin zusammen,
in der Arbeitspause des Lokschlossers durfte ich ein paar Fotos machen...
Moin zusammen,
in der Arbeitspause des Lokschlossers durfte ich ein paar Fotos machen...
noch eins...
und ein letztes ( vorest )
mei Liawa, wenn du so weitermachst wird ja mal eine richtige Lok draus!!! Sie sehen mich grün vor Neid!
Heinrich
Wahrlich WUNDERBAR, Hinrich !!!
Wenn die "riesenhaften" Pläne im Hintergrund nicht wären;
könnte man (Dir) tatsächlich glauben ...
... daß der Lokschlosser grad auf Mittag ist
!
Ja doch;
wirklich:
Wa WU, Hi .
Hallo Hinrich,
"mir graut vor Dir!"
![]()
Ich war eben schwer am überlegen, wieso ich das AW nicht kenne - ist ja ganz was Feines und so schön "implodiert" nach dem Lackieren.
Gruß Dietrich
Wirklich wunderbar.
Könntest Du mal erläutern, wie Du die Achslagerstellkeile wirklich verstellbar machst?
Unglaublich, sieht bald besser aus wie beim Original.
Dagegen sind meine Loks nur Schrott.................
Freu mich schon wenn die 44er mal fertig ist.................
Gruß Uli
Hallo Hinrich,
im ersten Moment habe ich gedacht, welches AW hat solches Gerät den Lokrahmen um 180 Grad in Längsachse zu drehen.
Ich bin einfach begeistert.
Auf jedenfall sollte ich, bevor ich mit dem Dampftriebwagen beginne, einen Besuch im AW Tönnigstedt absolviert haben.
Vielleicht erhasche ich ja auch eine Kaffepause .......
Freue mich schon auf die weitere Bilder, wobei AW ja etwas untertrieben ist, finde ich.
Viele Grüße aus Polen
Martin
Moin Johannes,
ZitatKönntest Du mal erläutern, wie Du die Achslagerstellkeile wirklich verstellbar machst?
Eigentlich ganz einfach, so wie im Original, hier die Teile:
eins noch mit dem passenden Schlüssel SW 7...
Hallo Hinrich!
Hast Du auch Fotos von dieser Lok-Schwenk Einrichtung?
Grüße
Ingo
Die Lok sieht ja wirklich richtig gut aus bis dahin!!! Was für ein Kessel soll verbaut werden? Auch die Kropfachse gefällt mir sehr gut!!
Lobender, hochachtungsvoller Gruß
Jens
Moin,
die Jungs haben das Krauss - Helmholtz - Lenkgestell und die Zylinder probehalber eingebaut....
noch eins....
Ach, ja: der Kessel ist aus gut 90 kg Cu, mit TÜV, Bilder später
Einfach WUNDERBAR !!!
Bitte, bitte weiter mit diesem Bildbericht aus der "kleinen Lokschmiede zu Tönningstedt" .....
Mit ehrfürchtig begeistertem Grusse
aus Linz a.d. Donau ...
Auch Sonntags wird hier geschafft.....
Einfach nur genial! Die Zylinder sehen richtig gut aus! Wieviel Zylinderringe und welches Material werden verwendet?
Jens
Moin zusammen,
@ Jens: Kolbenringe und Zylinder sind aus Grauguss, sorry für die späte Antwort.
Hier mal wieder ein paar Bilder.....
Mein lieber Hinrich,
du versaust uns Allen den Akkord! Deine Sachen sind wirklich allererste Sahne (ich brauch mir nur den Trofimoff anzuschauen!!).
Herzlichen Gruß + erhebliche Weihnachtsgeschenke!
Heinrich