Pfeifenventil

Ich würde ein Fertiges Pfeiffenventil Kaufen (Intersteam oder Live Steam Service)

Selber machen ist auch nicht schwierig Du musst nur ein Federbelastetes Kugelfentil Bauen bei welchem die Kugel durch einen Stössel vom Sitz weg gedrückt werden kann damitt Dampf durch das Ventil strömt!!!

Gruss Adrian

Hallo Marco

ein sehr schön funktionierendes Pfeifenventil ist in GARTENBAHNEN, Heft 1/2003 beschrieben. Das Heft gibts im GARBA-Verlag. Kope hat bei mir nicht gut funktioniert, um was zu erkennen brauchst du das Original.

viele Grüße

Thomas

Hallo Marco,

guckst Du:
Beitrag in diesem Forum: "Ventil für Dampfpfeife"

Leider ist die Bauzeichnug selbst, in den Wirren der Hackerangriffe
verloren gegangen. Evtl. kann Yorkshireman die Zeichnung erneut einstellen.

Frohe und erfolgreiche Pfingsten

wünscht
Steffen

Hallo Marco

Ein Pfeifenventil für Spur 5 ist neben der von Thomas erwähnten GARBA-Ausgabe auch im aktuellen Heft ganz gut beschrieben (Text&Zeichnung).

Hallo Steffen,

ich habe Johannes Plan in die Tat umgesetzt und die Zeichnung (bzw. den Scan) auf der Platte gefunden.
Hier ist er.

Viele Grüße Dietrich

Hallo,

Einen Ventileinsatz hatte ich noch liegen und Schneideisen und Gewindebohrer M8x0,75 auch. Beste Voraussetzungen also, das Werk zu beginnen.

Hier die Einzelteile des Ventils.

Der Betätigungsstößel (ganz links) läuft in einer geriebenen 3mm-Bohrung von 7mm Länge, so dass er sich leicht in dieser bewegt und hoffentlich dampfdicht ist. Sollte sich im Betrieb das Gegenteil erweisen, ist noch genug Futter, einen O-Ring aufzuziehen.

Hier das montierte Ventil auf dem Dampfverteiler.

Leider hatte ich mich mit der Breite des Druckfortsatzes am Hebel etwas vertan, so dass ich dann die Messingdruckplatte anlöten musste. In der Bohrung im Hebel greift der Seilzug für den Betätigungs-Servo an. Um die Pfeife mit der Hand in Betrieb zu setzen, gibt es den Handgriff aus Holz. Für den stand ein Feilenheft Pate.

Der Betätigungshebel ist aus 2mm Blech hergestellt. Da die Gabel, in der er gelagert ist, eine Innenbreite von 4mm hat, habe ich ein 4mm langes Messingrohr 3mmx0,5 in diesen eingezogen. Der Lagerbolzen ist aus einer Fahrradspeiche entstanden. An einem Ende ist ein 3mm langes M2-Gewinde, auf der anderen habe ich mit einer feinen PUK-Säge einen Schlitz eingesägt, so dass ich den Bolzen einschrauben kann.

Gruß Dietrich