Na mal schaun was draus wird...
Wenn mal was nicht so laufen sollte wie versprochen, wird wohl nicht so arg schnell jemand richtig den Mund aufmachen, die Förderung soll ja auch nicht zuletzt Meiningen gut tun gell...
Andere haben da jedenfalls schon so ihre Erfahrungen gemacht:
https://www.dampfbahner.net/www.241a65.ch/kessel_17_03_07.htm
Woanders auf der Seite ist (oder war) klar ersichtlich, um welches Werk es sich dabei handelt.
Moin zusammen,
ja, die Lok wird " aus dem Vollen neu gebaut ", es finden keine Altteile Verwendung.
Sie wird weitgehend nach den vorhandenen Plänen der drei vorhandenen " grossen " Loks gebaut, schon um Zulassungsprobleme zu umgehen.
Dennoch waren eine Menge neuer Zeichnungen nötig, alle Gussmodelle - auch die der Räder - wurden neu erstellt, die Zylinder sind Schweisskonstruktionen.
Von der Wälzlagerung der Kuppelachslager ist man u. a. aufgrund des sehr engen kleinsten Radius wieder abgekommen, die 22 macht doch mehr Probleme als gedacht.
Auch die anderen in Betrieb befindlichen Molliloks haben schon länger Kessel made in Meiningen, bei einer wurde auch der Rahmen schon erneuert, so dass im Prinzip auch die andere Lok eine Neubaulok ist, weil der Rahmen die Lok ausmacht.
Geplant ist die Lok im Frühjahr 09 fertig zu stellen und auf einer Tourismusbörse vorzustellen.
Ich verfolge das Thema auch so beiläufig - mehr interessiert mich das die "41" der HSB gerade zur Aufarbeitung in Meiningen ist. (Sollte jemand von euch in nächster Zeit ne Werksbesichtigung machen wäre ich dankbar für Fotos)
Also der Kessel der 99 2324 war ja schon im September so gut wie fertig. Mittlerweile sind alle Aufbauten fertig und sie ist wohl schon aufgeachst oder steht ganz kurz davor. Im "Bimmelbahn Forum" sind ein paar Bilder (Hinter dem MDR Kameramann steht sie) Die Lok soll pünktl. zur Saisoneröffnung auf der Bäderbahn rollen wobei ich denke das die Techniker dann vor Ort noch so einiges zu tun haben dürften bis alle "Kinderkrankheiten" abgestellt sind...
Richtig ausführliche Bilder dürfen nicht veröffentlicht werden weil die ganze Vermarktung des Projektes allein der Bäderbahn Gmbh untersteht.
Die Treibachsen der 99 2322-8 sind bei der letzten HU 2006 wieder auf
Gleitlager zurückgebaut worden weil es ständig Probleme gab
Stefan
Hallo Heinz,
für weitere Info´s zu dem Thema kann ich dir den Press Kurier (ISSN 1439-1406) empfehlen. Dort wird in jedem Heft über den aktuellen Stand des Neubaus berichtet. Vor einiger Zeit hat die Mecklenburgische Bäderbahn bereits den Neubau Großraumgepäckwagen 996-006 erhalten. Dieser wurde in Chemnitz bei Hörmann Engineering konstruiert und in Meiningen gefertigt.
Parallel dazu läuft übrigens der Neubau einer sächsischen IK durch den VSSB. Dieses Projekt wird durch zahlreiche Maschinenbaubetriebe in Sachsen unterstützt und steht ebenfalls vor der Vollendung. Weitere Info´s dazu gibt es unter http://www.ssb-sachsen.de/projekte_IK.htm.
Gruß Roy.
Hallo zusammen,
es ist übrigens nicht nur die Molli-Maschine als erster Neubau seit Jahren im entstehen.
In Sachsen wird gerade eine sächsische Ik für 750 mm neugebaut, und in den vergangenen Jahren sind die Erbauer inzwischen soweit, dass nur noch wenige Teile gefertigt werden müssen, bevor es an den finalen Zusammenbau in Meiningen gehen wird.
Weitere Info's unter http://www.ssb-sachsen.de
Original von Goose
In Sachsen wird gerade eine sächsische Ik für 750 mm neugebaut, und in den vergangenen Jahren sind die Erbauer inzwischen soweit, dass nur noch wenige Teile gefertigt werden müssen, bevor es an den finalen Zusammenbau in Meiningen gehen wird.Weitere Info's unter http://www.ssb-sachsen.de
Hi Goose,
...gerade geschrieben, siehe oben :-).
Gruß Roy.
Sorry,
hatte ich übersehen 
