Dann sind wir mal gespannt, wo er die Brücke in seinem Garten einbaut.
Neues aus der Lokwerkstatt Teil 2
-
- Baubericht
-
Maschinist -
11. März 2009 um 22:40
-
-
Hallo Arnold,
Der erste Einsatz ist erstmal die Erlebnis Modellbahn in der Messe Dresden, siehe auch Veranstaltungshinweis.
Gruß Wolfgang
-
Mahlzeit!
Hier nun ein kurzer Zwischenbericht vom Bau der Brücke:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Nachdem auch das mittlere Joch mit den Längsbalken verschraubt war, ging es an die Befestigung der Schwellen. Zur Verdeutlichung
der Dimensionen sind hier kurze Schienenstücke S5 aufgelegt.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Hier waren dann schon alle Schwellen aufgeschraubt.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Im Anschluss konnte dann die Montage des Gleisjochs erfolgen. Wie auch bei den Vorbildbrücken wurden die Schwellen
so ausgelegt, das die Blechschwellen des vorgefertigten Gleisjoches dazwischen liegen. Zum Schluss erfolgt noch der Einbau
von Laufbohlen zwischen den Schienen. Damit ist die Häfte der Brücke schon fast fertig, es fehlen noch die äußeren Laufbohlen
und die Windverbände zwischen den Pfahljochen.Gruß Sven
-
Ganz, ganz großes Damentennis!

Hanno
-
Hallo Sven,
wie schön auch mal wieder einen sinvollen Beitrag zu lesen...

Deine Brücke wird echt top, das Ganze wird auf der Messe bestimmt so manchen Blick auf sich ziehen!

Weiter so, und danke für den tollen Bericht!
Vlg
Manuel -
Mahlzeit zusammen,
im Moment bin ich grippebedingt zu einer Baupause verdammt, doch konnte ich heute mal ein paar bessere Bilder mit der guten Camera machen:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Gruß Sven
-
Hallo Sven,
dann kurieren dich erstmal aus, du hast ja noch fast 3 Wochen Zeit. Die Brücke sieht doch schon gut aus und die Restarbeiten sind doch überschaubar.
gute GenesungGruß Wolfgang
-
Mahlzeit Wolfgang,
hast ja recht, bei den Temperaturen wäre es in der kalten Werkstatt sowieso nicht sonderlich angenehm, der kleine Ofen braucht immer 2-3 Stunden bis es einigermaßen warm im Raum wird. Meine Frau hat mir bis zur vollständigen Genesung sowieso Werkstattverbot erteilt

Immerhin die Häfte der Brücke ist ja schon geschafft, die andere Hälfte geht erfahrungsgemäß etwas zügiger.
Gruß Sven
-
Mahlzeit!
Wieder halbwegs genesen geht der Bau der Brücke weiter voran. Arthur hilft mir nun jeden Tag zwischen Kita und Abendbrot bei den Holzarbeiten.
In der Werkstatt musste erstmal etwas umgeräumt werden, um Platz für den zweiten Teil der 4 m langen Brücke zu schaffen.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Zunächst wurde der erste Brückenteil noch mit den äußeren Laufbohlen versehen.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Arthurs Hilfe ist durchaus sehr praktisch, da er sich nicht so verbiegen muss, um in schwer erreichbare Ecken zu kommen

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Das mittlere Joch unter dem Stoß der Längsträger musste noch ausgerichtet werden, um den fluchtenden Anschluss der zweiten Brückenhäfte zu gewährleisten.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Dann konnte das Endjoch aufgestellt und der erste Längsträger mit den Auflagern verbohrt werden. Arthur hatte große Freude am Eintreiben der Schlossschrauben in die Bohrungen.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Als beide Längsträger eingebaut waren, konnte das Mitteljoch eingesetzt werden.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Voller Stolz erfolgte eine erste Belastungsprobe

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Als draussen der Schneefall nachgelassen hatte, wurde erst einmal die Lok aus der Abstellung geholt und betriebsbereit gemacht. Bei -14°C sprang der Motor zwar erst beim dritten Versuch an, das lag jedoch daran, dass ich kein Petroleum mehr für die Startfülleinrichtung hatte.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Einige Runden wurden dann gefahren, ehe es wieder in die gemütlich geheizte Werkstatt ging.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Nun sind die Schwellen zugeschnitten und ausgelegt, demnächst geht es an das Verschrauben.
Gruß Sven
-
Hallo Sven,
du hast noch 16 Tage Zeit

Gruß Wolfgang
-
Hallo Wolfgang,
das wird schon, bei diesem Helfer. -
Hallo Sven,
mit der Brücke wirst Du auf der Ausstellung all den Loks und Wagen die Show stehlen

Ich sehe schon in bunten Farben, wie Du im Frühjahr Deine Kompostrampe umbaust, um die Brücke einbauen zu können

Wünsche der ganzen Truppe noch viel Spaß am Bau...
Kristian
-
Mahlzeit Kristian,
nicht übertreiben, den tollen dort eingesetzten Modellen kann ich damit sicherlich nicht das Wasser reichen, ein kleiner Hingucker ist sie sicherlich.
Da müsste dann schon eine selbstgebaute Dampflok drauf stehen
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Heute Nachmittag konnten wir die Schwellen verschrauben und das Gleisjoch auflegen.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Die Brücke lässt sich nun schon recht gut in ihrer ganzen Dimension erahnen. Rund 90 kg Holz wurden bislang verbaut, dazu kommen nochmal 60 kg für Gleisjoche und 30 kg Schrauben und Beschläge. Bevor die Laufbohlen aufgeschraubt werden können, müssen noch zwei Paar Flachlaschen für die S5-Profile gefertigt werden. Damit geht es dann endlich wieder in die Metallbearbeitung

Gruß Sven
-
Da müsste dann schon eine selbstgebaute Dampflok drauf stehen
... hättest ja theoretisch noch 14 Tage Zeit



Auf jeden Fall eine tolle Brücke und besonders lobenswert, "Klein-Arthur"...
Wirklich klasse den schon so früh begeistern zu können, das wird mal ein Gartenbahner...
VlG
Manuel -
Ein begeistertes Kind ist doch immer noch die größte Belohnung

Frage nebenbei: hat die Brücke zufälligerweise die gleiche Höhe wie Eure Veranda?

-
Hallo,
praktisch wenn man Mitarbeiter im passendem Maßstab hat.

Gruß,
chris69
-
Mahlzeit!
Die Höhe der Brücke ist etwas niedriger als die Veranda. Konkrete Planungen für die Verwendung der Brücke im Garten habe ich nicht, gleichwohl gibt es ein paar Ideen. In erster Linie wird sie mobiles Ausstellungsstück bleiben. Wenn ich irgendwann mal Langeweile habe, kann ich ja wie die Eisenbahnpioniere auf dem Übungsplatz München einen Graben buddeln, um ihn dann zu überbrücken

Gruß Sven
-
Mahlzeit, eher bewerbe ich mich um käufliche Übernahme, im neuen Park haben wir jede Menge vorhandener Gräben, die es zu überbrücken gilt :-)) Ich sag nur 4 m Höhenunterschied.... Aber die Pionierregimenter sind alle in fremden Nationen eingesetzt, falls sie denn funktionierende Ausrüstung haben ;-)) Das wird anstrengend mit buddeln und Brücken bauen

Gruß vom Leipziger
-
Das wird anstrengend mit buddeln und Brücken bauen

Gruß vom Leipziger
Ein Bagger gehört zu einem funktionierenden Haushalt einfach dazu

-
der ist ja so genial.... falls jemand so ein Teil ungenutzt rumoxidieren hat... bitte unbedingt melden
Brauch ich :-))Schönes Wochenende

-