Neues aus der Lokwerkstatt Teil 2

  • Mahlzeit!

    Hier nun ein kurzer Zwischenbericht vom Bau der Brücke:

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    Nachdem auch das mittlere Joch mit den Längsbalken verschraubt war, ging es an die Befestigung der Schwellen. Zur Verdeutlichung
    der Dimensionen sind hier kurze Schienenstücke S5 aufgelegt.

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    Hier waren dann schon alle Schwellen aufgeschraubt.

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    Im Anschluss konnte dann die Montage des Gleisjochs erfolgen. Wie auch bei den Vorbildbrücken wurden die Schwellen
    so ausgelegt, das die Blechschwellen des vorgefertigten Gleisjoches dazwischen liegen. Zum Schluss erfolgt noch der Einbau
    von Laufbohlen zwischen den Schienen. Damit ist die Häfte der Brücke schon fast fertig, es fehlen noch die äußeren Laufbohlen
    und die Windverbände zwischen den Pfahljochen.

    Gruß Sven

    Lehrling von Nikolaj Nikolajew Lokomofeilowytsch, der unter einer sibirischen Eiche eine Dampflok aus dem Ganzen feilte... :D

  • Hallo Sven,

    wie schön auch mal wieder einen sinvollen Beitrag zu lesen... :whistling:

    Deine Brücke wird echt top, das Ganze wird auf der Messe bestimmt so manchen Blick auf sich ziehen! :thumbup:

    Weiter so, und danke für den tollen Bericht!

    Vlg
    Manuel

    -

  • Mahlzeit zusammen,

    im Moment bin ich grippebedingt zu einer Baupause verdammt, doch konnte ich heute mal ein paar bessere Bilder mit der guten Camera machen:

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    Gruß Sven

  • Hallo Sven,

    dann kurieren dich erstmal aus, du hast ja noch fast 3 Wochen Zeit. Die Brücke sieht doch schon gut aus und die Restarbeiten sind doch überschaubar.
    gute Genesung

    Gruß Wolfgang

    Gruß Wolfgang

  • Mahlzeit Wolfgang,

    hast ja recht, bei den Temperaturen wäre es in der kalten Werkstatt sowieso nicht sonderlich angenehm, der kleine Ofen braucht immer 2-3 Stunden bis es einigermaßen warm im Raum wird. Meine Frau hat mir bis zur vollständigen Genesung sowieso Werkstattverbot erteilt :D

    Immerhin die Häfte der Brücke ist ja schon geschafft, die andere Hälfte geht erfahrungsgemäß etwas zügiger.

    Gruß Sven

    Lehrling von Nikolaj Nikolajew Lokomofeilowytsch, der unter einer sibirischen Eiche eine Dampflok aus dem Ganzen feilte... :D

  • Mahlzeit!

    Wieder halbwegs genesen geht der Bau der Brücke weiter voran. Arthur hilft mir nun jeden Tag zwischen Kita und Abendbrot bei den Holzarbeiten.
    In der Werkstatt musste erstmal etwas umgeräumt werden, um Platz für den zweiten Teil der 4 m langen Brücke zu schaffen.

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    Zunächst wurde der erste Brückenteil noch mit den äußeren Laufbohlen versehen.

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    Arthurs Hilfe ist durchaus sehr praktisch, da er sich nicht so verbiegen muss, um in schwer erreichbare Ecken zu kommen :)

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    Das mittlere Joch unter dem Stoß der Längsträger musste noch ausgerichtet werden, um den fluchtenden Anschluss der zweiten Brückenhäfte zu gewährleisten.

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    Dann konnte das Endjoch aufgestellt und der erste Längsträger mit den Auflagern verbohrt werden. Arthur hatte große Freude am Eintreiben der Schlossschrauben in die Bohrungen.

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    Als beide Längsträger eingebaut waren, konnte das Mitteljoch eingesetzt werden.

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    Voller Stolz erfolgte eine erste Belastungsprobe :D

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    Als draussen der Schneefall nachgelassen hatte, wurde erst einmal die Lok aus der Abstellung geholt und betriebsbereit gemacht. Bei -14°C sprang der Motor zwar erst beim dritten Versuch an, das lag jedoch daran, dass ich kein Petroleum mehr für die Startfülleinrichtung hatte.

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    Einige Runden wurden dann gefahren, ehe es wieder in die gemütlich geheizte Werkstatt ging.

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    Nun sind die Schwellen zugeschnitten und ausgelegt, demnächst geht es an das Verschrauben.

    Gruß Sven

    Lehrling von Nikolaj Nikolajew Lokomofeilowytsch, der unter einer sibirischen Eiche eine Dampflok aus dem Ganzen feilte... :D

  • Hallo Sven,

    mit der Brücke wirst Du auf der Ausstellung all den Loks und Wagen die Show stehlen :thumbup:

    Ich sehe schon in bunten Farben, wie Du im Frühjahr Deine Kompostrampe umbaust, um die Brücke einbauen zu können :D

    Wünsche der ganzen Truppe noch viel Spaß am Bau...

    Kristian

  • Mahlzeit Kristian,

    nicht übertreiben, den tollen dort eingesetzten Modellen kann ich damit sicherlich nicht das Wasser reichen, ein kleiner Hingucker ist sie sicherlich.
    Da müsste dann schon eine selbstgebaute Dampflok drauf stehen ;)

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    Heute Nachmittag konnten wir die Schwellen verschrauben und das Gleisjoch auflegen.

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    Die Brücke lässt sich nun schon recht gut in ihrer ganzen Dimension erahnen. Rund 90 kg Holz wurden bislang verbaut, dazu kommen nochmal 60 kg für Gleisjoche und 30 kg Schrauben und Beschläge. Bevor die Laufbohlen aufgeschraubt werden können, müssen noch zwei Paar Flachlaschen für die S5-Profile gefertigt werden. Damit geht es dann endlich wieder in die Metallbearbeitung :)

    Gruß Sven

    Lehrling von Nikolaj Nikolajew Lokomofeilowytsch, der unter einer sibirischen Eiche eine Dampflok aus dem Ganzen feilte... :D

  • Da müsste dann schon eine selbstgebaute Dampflok drauf stehen ;)

    ... hättest ja theoretisch noch 14 Tage Zeit :P;):D

    Auf jeden Fall eine tolle Brücke und besonders lobenswert, "Klein-Arthur"...
    Wirklich klasse den schon so früh begeistern zu können, das wird mal ein Gartenbahner... :thumbup:

    VlG
    Manuel

    -

  • Mahlzeit!

    Die Höhe der Brücke ist etwas niedriger als die Veranda. Konkrete Planungen für die Verwendung der Brücke im Garten habe ich nicht, gleichwohl gibt es ein paar Ideen. In erster Linie wird sie mobiles Ausstellungsstück bleiben. Wenn ich irgendwann mal Langeweile habe, kann ich ja wie die Eisenbahnpioniere auf dem Übungsplatz München einen Graben buddeln, um ihn dann zu überbrücken :D

    Gruß Sven

    Lehrling von Nikolaj Nikolajew Lokomofeilowytsch, der unter einer sibirischen Eiche eine Dampflok aus dem Ganzen feilte... :D

  • Mahlzeit, eher bewerbe ich mich um käufliche Übernahme, im neuen Park haben wir jede Menge vorhandener Gräben, die es zu überbrücken gilt :-)) Ich sag nur 4 m Höhenunterschied.... Aber die Pionierregimenter sind alle in fremden Nationen eingesetzt, falls sie denn funktionierende Ausrüstung haben ;-)) Das wird anstrengend mit buddeln und Brücken bauen :)

    Gruß vom Leipziger