Unser kleiner Feldbahnzug

Hallo zusammen,

heute hatte ich die Gelegenheit, unseren Zug auf der Anlage zu fotografieren.
Hier ein Bid davon:

Hier geht es zur größeren Ansicht:
http://www.markau.de//F-Bilder/Math…bahn-in1280.JPG

Bei Interesse später an dieser Stelle gerne mehr über die einzelnen Fahrzeuge.

Fröhliche Herbstgrüße,

Mathias

Edit: Bild neu eingebunden, jetzt ohne aufdringliche Werbung!

Hallo zusammen,

vielen Dank für die netten Kommentare, freut mich sehr!

@Claus: du kennst ja den Betrieb mit Akkuschraubersteuerung auf halber Kraft - kein Vergleich zu jetzt...

Steffen und Toni: Ihr habt Recht, diese Werbeattacken nerven wirklich.

Ich habe mal einen Bekannten aus Norddeutschland gefragt, was ich machen soll. Er will mir freundlicherweise den benötgten Webspace zur Verfügung stellen.

Viele Grüße,

Mathias

Edit: Bild im Startbeitrag ist jetzt entsprechend geändert!

Hallo Feldbahnfreunde,

nachdem ich jetzt den Bilderdienst meines Vertrauens gefunden habe, kann ich mit dem ersten Fahrzeug beginnen, dem

Bedienwagen

2008 habe ich einen vierachsigen Sitzwagen in klassischer Form gebraucht erworben.
Mit schweren Drehgestellen und Schmalspurkupplungen sah er bei Erhalt so aus:

Große Ansicht:
http://www.markau.de//F-Bilder/Math…agen-in1280.JPG
(Der Teddy gehörte nicht zum Lieferumfang, die Lok auch nicht )

Ich hatte zwar noch keine Lok, wollte aber gerne einen Wagen haben, der einerseits einen Schmalspurgüterwagen darstellt, andererseits auch nicht unbequem zu fahren ist.
Aus 12mm Sperrholz und einigen Metallprofilen habe ich den Aufbau eines Hochbordwagens auf das Fahrgestell gesetzt, wie ich ihn z.B. schon bei einigen Feldbahnen gesehen hatte, wo heute in solchen Wagen auch Fahrgäste in bestem Cabriofeelig sitzen.
Die Sitzbretter sind beliebig verschiebbar, gepolstert und mit Kunstleder bezogen. Der Wagenkasten ist mittig mit einem Schott ausgesteift.
Die Bremserbühne bietet Platz für die Füße und durch die etwas höhere Sitzposition sitzt man besser als vorher.
Ungefähr in Wagenmitte kann ich in Paar Fußrasten anschrauben, wenn ein zweiter Erwachsener hinten mitfahren möchte.

Große Ansicht:
http://www.markau.de//F-Bilder/Math…agen-in1280.JPG

Inzwischen wurden die Räder bei einem Freund überdreht, um sie der NEM anzupassen und entgleisungssicher zu machen.

Update 28.02.2010:
Der Wagen hat nun angedeutete Türen und eine Beschriftung als OW 01 der LFB erhalten.
So soll er vorerst bleiben:

Große Ansicht:
http://www.markau.de//F-Bilder/Math…0656-in1280.JPG
Dem Farbschema in Lichtgrau RAL7035 und Schwarz folgen auch unsere anderen Wagen.

Viele Grüße,
Mathias

Als zweites Fahrzeug nach dem Bedienwagen wurde

Die Feldbahnlok
angeschafft.
Wie schon richtig erraten, handelt es sich um "Jasper", das kleinste Modell von Ride on Railways.
Wir (meine Söhne und ich) haben den Bausatz in 2 Etappen gekauft.
Zuerst wurde das Chassis mit 4 Motoren importiert.

Die Radsätze nach der Montage der Motoren:

Lackierte Ballastpuffer und zur Montage vorbereitete Teile der Radlager:

Hier ist das Chassis schon fast fertig:

Das Chassis bringt mit den Motoren ca. 24kg auf die Waage.
Für Testfahrten habe ich aus einem ausrangierten Akkuschrauber eine provisorische Steuerung mit 20A angeschlossen.
Diese betrieb mit einer 12V Batterie zwei der 4 Motoren. Man musste also nur den Pistolengriff bedienen, das war kinderleicht.

Die zweite Batterie diente nur als Ballast (und später als Pfand bei Anschaffung der neuen Batterien).

Die zweite Lieferung aus Großbritannien brachte das Gehäuse und eine 4qd Steuerung für 24V, Nennbelastbarkeit 120A. Das bedeutet genügend Reserve bei 4x150W Motorleistung. Das Gewicht der Lok mit zwei 50Ah Autobatterien beträgt immerhin 56kg, das trage ich freiwillig nur von meinem PKW- Anhänger bis zum Gleis.

Dank Schnellklemmen kann man die Batterien aber recht schnell ausbauen.
Der Bausatz hat mir viel Freude bereitet und einige kleinere Herausforderungen.
Mit den Fahreigenschaften bin ich dank der guten Radfederung sehr zufrieden. Nicht einmal der auf unserer kritischsten Weiche entgleiste Bedienwagen konnte die kleine Lok aus der Spur bringen.

Nachtrag: hier das aktuelle Aussehen der Lok.

Der grüne Lack wirkt hier viel dunkler, das liegt aber nur am Licht.

Über den Winter bekam die Lok ein Soundmodul (Beier) mit netten Funktionen,
das viel Spaß macht, die Lautstärke kann der Umgebung angepasst werden.
Jetzt fehlt eigentlich nur noch der "Gmeinder"- typische Kühlergrill, der auch schon in Arbeit ist.

Viele Grüße,
Mathias

Weiter geht es mit den
Mehrzweckloren

Sie entstanden in einem Bauprojekt, das wir (einige Mitglieder der Dampfbahnfreunde Hanau)
gemeinsam mit unseren Kindern im Sommer 2009 begonnen haben.

Hier zunächst einmal das Ausgangsmaterial, beim Schlosser gefertigte Rahmen:

Die Möglichkeiten in meiner Garage sind begrenzt, daher die Vorfertigung.
Auch ein Achslager ist auf dem Werk(bier)tisch zu sehen.
Es sind insgesamt Rahmen für 10 Loren gewesen, von denen letztendlich 4 in den Fuhrpark meiner Familie übernommen wurden.

Die Jugendabteilung bei einer verdienten Pause:

Die Kinder haben fleißig mitgebaut, unter Anleitung wurden die Rahmen entgratet,
Teile zusammen gestellt, Löcher mit der Ständerbohrmaschine gebohrt, Teile verschraubt
und auf einem Testgleis Rollversuchen unterzogen.
Es hat allen Spaß gemacht und die Kids haben eine Menge gelernt.
Natürlich werden die "selbstgebauten" Loren mit Stolz benutzt.

Fortsetzung 27.02.2010:

Hier nun die vorläufigen Ergebnisse der Arbeit.
Es werden bei unserer "LFB" folgende 4 Loren in Dienst gestellt:

Lore H1 "Mark" mit Bremserbühne
Lore H2 "Roman" mit Bremserbühne
Plattformwagen H3 "Tamara"
Plattformwagen H4 "Ina"

Oben nannte ich sie Mehrzweckloren, weil sie mit wenigen Handgriffen zu einer anderen Funktion umgerüstet werden können.
H1 und H2 bilden zusammen ein Drehschemelpaar für Rundholz (Siehe Foto ganz oben im ersten Beitrag)

Hier sehen wir Lore H1 in ihrer Grundform als Drehschemelwagen

Nimmt man den Drehschemel ab, kann mit einer Zentralschraube
ein Hochbordaufsatz montiert werden:

der Wagen wird zum OW 02, man kann z.B. Werkzeuge transportieren,
es kann auf dem Sitz bequem ein Kind mitfahren (vergleiche auch Bild "Fahrtest" aus dem obigen Beitrag)
und zur Not kann auch ich mich daraufzwängen, wenn z.B. mal nur ein "Koferraumzug" mitgenommen wird...

Für seine Lore H2 hat sich Roman einen Kipplorenaufbau gewünscht:

zum Größenvergleich unsere Lok Nr. 15 "Jasper", welche natürlich nicht unsere 15. Lok ist ...

...und schließlich noch der Plattformwagen H4 "Ina"

Das hölzerne Gleis auf den Fotos ist eines von 3 Transportgestellen, auf denen die Fahrzeuge in unserem Anhänger festgeschnallt werden.

-Wird fortgesetzt-

Viele Grüße,

Mathias

Update:
in Beitrag Nr. 8 (Lok) am 12.01. und am 24.02. weitere Fotos eingestellt
Viele Grüße,
Mathias

Hallo Adi,

ja, ich habe die Lok direkt von Paul Middleton importiert.

Die Verpackungs- und Transportkosten wurden für versicherten Versand beim 1.Paket (24kg) mit 30 Pfund (aktuell ca. 33,70€) in Rechnung gestellt. Für das Gewicht scheint mir das akzeptabel. Das Paket kam nach einigen Tagen per DHL bei mir an.
Generell ist der Import innerhalb der EU problemlos. Zollgebühren fallen hier nicht an.
Der Bestellvorgang wurde unkompliziert per Mail abgewickelt.

Nur die Überweisung war teuer: meine Bank hat mir für diese Rechnung ca. 30€ Gebühren abgeknöpft!
Und zwar unabhängig vom Betrag, nur weil ich in Pfund überwiesen habe. Zudem ist ein DIN A4 großes Formular als Auslandsüberweisung auszufüllen - nicht sehr kundenfreundlich.
Heute würde ich mit dem Empfänger die Zahlung in € vereinbaren, das ist wesentlich einfacher und billiger.

Viele Grüße,
Mathias

Zitat von Thomas

Hallo Mathias

Vielleicht verrätst du uns den Namen des Geldinstituts, damit nicht noch mehr von uns in diese Falle laufen.

mfg

Thomas

Hallo Thomas,

das ist ein regional tätiges Geldinstitut des Volkes, mit dem ich sonst sehr zufrieden bin.
Man sollte einfach vorher fragen...
Grüße,
Mathias

Update:
Beitrag 9 "Mehrzweckloren" ergänzt.

Grüße,

Mathias

Hallo Feldbahnfreunde,

gestern wurden folgende Beiträge mit weiteren Bildern und etwas Text ergänzt:

Nr. 7 - Bedienwagen
Nr. 8 - Feldbahnlok
Nr. 9 - Mehrzweckloren

Eine schöne Woche wünscht

Mathias

Hallo zusammen,

zum Saisonstart hier ein kleines Update.

So sieht unser kleiner Feldbahnzug jetzt aus:

Es hat sich einiges geändert, im Vergleich zu dem Bild vom letzten Herbst im Startbeitrag.
Die Lok wurde etwas weiter detailliert und beschriftet.
Der Bedienwagen wurde ebenfalls beschriftet und erhielt angedeutete Türen. Auf dem Bild kann man auch die Fußrasten erkennen, die bei Mitfahrt von größeren Kindern oder Erwachsenen aus Gründen der Balance sehr wichtig sind (Füße nicht im Wagenkasten).
Der Niederbordwagen dahinter rollt auf zwei der Eigenbau- Loren.
Die beiden anderen Loren sind als Kastenwagen und Kipplore unterwegs und wurden schon für Materialtransporte genuntzt.

Hier noch ein Bild beim überqueren der Brücke auf unserem Gelände (Dampfbahnhfreunde Hanau)

Der Zug wurde hier bei schon tiefstehender Sonne von unserem Mitglied Thorsten gefahren.

Viele Grüße und eine schöne Saison wünscht

Mathias

Hallo,

hier noch zwei Bilder zum Saisonende.
Unsere Feldbahnloren sind ja mit verschiedenen Aufbauten verwendbar.
Die oben gezeigte Nutzung als Niederborwagen, Kastenlore und Kipplore sind für die Anlagenpflege praktisch und bringen einen netten Spielwert für kleine und große Kinder.

Hier noch die zuerst gebaute Version als Drehschemelwagen mit Holzladung:

Da wird das Bergwerk froh sein, wenn das dringend benötigte Grubenholz am Schacht eintrifft.
Das Wagenpaar mit den Kanthölzern ist mit einem 1m langen Kuppelholz verbunden, während das Rundholzpaar direkt gekuppelt ist.
Da das unseren längstmöglichen Feldbahnzug darstellt wird dieser auch gerne gefahren.
(Die Lokbeleuchtung wurde hier für eine Nachtfahrt vorübergehend aufgemotzt)

Gut Holz!

Mathias

Hallo zusammen,

an anderer Stelle habe ich versprochen, die Unterbringung von zwei Autobatterien im Vorbau der kleinen Feldbahnlok zu zeigen.
Wir fahren mit einer 4QD Steuerung mit 24V. Das funktioniert mit Autobatterien ganz gut, denn die Bremsenergie wird zurück gespeist.

Die Batterien haben eine Kapazität von 50ah:

Die Unterbringung erforderte etwas Tüftelei, bzw. habe ich die maximal mögliche Batteriegröße für den Vorbau gewählt.
Dahinter befindet sich die Steuerung, davor musste noch der Lautsprecher des Soundmoduls im Kühler untergebracht werden
Die vordere Batterie ist quer eingebaut.

Diesen Batteriesatz kann man an einem Fahrtag praktisch nicht leerfahren.

Schönen Abend,

Mathias