Technische Daten TIGER
Länge:
1020 mm
Breite:
400 mm
Höhe:
610 mm
Gewicht:
80 kg
Treibrad:
150 mm
Speisung:
Fahr- und Handpumpe
Bremse:
mechanisch
Farbe:
rot / schwarz
... das sind die Daten der Balson Lok "Tiger" 5 Zoll für knapp 12.000 Euro.
Hat jemand Erfahrung mit dieser Lok?
Gruß Horst
Hallo Horst
Da hast du dir direkt das Feinste ausgesucht, das auf unserem Markt zu kaufen ist.
Sorgen über schlechte Funktion irgendwelcher Teile brauchst du dir da nicht zu machen.
Ein Tip von mir: Frag den Charles Ball doch mal, was eine Luftdruckbremse als Aufpreis kostet. Da baut er nämlich ein sehr zuverlässiges und vorbildähnliches System.
Fazit : Billiger geht immer, besser wohl kaum.
Als nächstes kommt dann der Bedienwagen,.. und der Zug..., und.....
mfg
Thomas
PS ich verfolge eifrig deine Fortschritte in unserem Hobby. Meine alten Schienen sind ja zu richtig neuen Ehren gekommen, Glückwunsch
Hallo Thomas,
vielen Dank für Deine Antwort. Es ist immer von Vorteil, andere Meinungen einzuholen bevor man sich entscheidet. Insbesondere dann, wenn man wie ich, wenig Erfahrungen mit Echtdampfloks hat. Anbieter gibt es schließlich genug mit unterschiedlichsten Preisen.
Auch hochpreisig und qualitativ gut ist die zweite große Firma "Zimmermann". Diese Loks sind aber vom Gewicht her schwer zu händeln.
Meine englische "Ruby" Lok wird derzeit komplett überholt. Ich hatte sie im Ebay ersteigert.
Über den Schienenkreis, den Du mir fast geschenkt hast, freue ich mich nach wie vor, vielen Dank noch einmal !
Gruß Horst
Hallo Horst,
Ich habe die D16, BR 56,ein Tigerli und die C 62 JNR Schwalbe vom Ball und kann nur sagen:
Kaufen , aufs Gleis stellen und Losfahren ....... und dann die Loks genießen.
Ein Kunde hat mal zu mir gesagt diese Loks zu fahren is wie wenn de fliegst.
Gruß Klaus
Hallo
Ich habe einige erfahrungen mit Tiger Loks der Firma Ball! Ich hatte vor zwei jahren eine Lok von eine Klupkollegen Revidiert und hatte das erste mal "einsicht" in diese Lok! Ueberzeugt von dieser Lok habe ich mir im Frühling 2009 einen Occasions Tiger für 5 Zoll Spurweite gekauft! Und im Moment bin ich gerade wieder an einer Totalrevision des dritten Tigers auf der Anlage in Münsingen!
Die Tiger Loks der Firma Ball sind sehr einfach, aber dennoch sehr gut durchkonstruiert! Der Aufbau der Lok ist so konstruiert das alle Wartungsarbeiten sehr einfach und schnell ausgefürt werden können! Bei "normalen" gebrauch ist der Tiger sehr Wartungsfreundlich und hält ehwig! (Der 7 1/4 Zoll Tiger welcher ich jetzt in der Revision habe steht seit 14 Jahren ohne grosse Probleme im Einsatz!)
Zum Thema Fahren gibts nur eines zu sagen, alle Ball Loks sind richtige fahrmaschienen! Die Dampfproduktion im Kessel lässt auch bei schwerer Anhänngelast (Personenzüge) keine Wünsche offen! Bei uns auf der Anlage in Münsingen hatt ein 7 1/4 Zoll Tieger schon 4 Personenwagen mit je 5 Erwachsenen Personen (20Personen + Lf) ohne Probleme über die Anlage gezogen! Die Bedienung ist sehr einfach und die Lok vergibt einem, dank dem relativ grossen Kessel, auch kleinere Bedienungsfehler!
Auf der Internettseite http://www.dampfbahn-aaretal.ch unter Gallerie kannst Du zahlreiche Fotos von "unseren" Tiegern im Einsatz sehen! Auch sind die Tiger in der Fahrzeuggallerie vorgestellt! Unter Aktuell Siehst Du einige Bilder der Aktuellen Revision!
Wenn Du noch irgenwelche fragen zu diese Loks hast kannst Du dich gerne an mich wenden!
Gruss Adrian
Hallöchen,
Ich darf zu den Ball - Lok's nur eins sagen: Rolls Royce. In der Qualität wie im Preis. Aber wie schon mehrmals gesagt: Auf die Schienen stellen und losfahren. Und dies auch nach dem Winter. Ich habe seit 15 Jahren mit diversen Ball Lok's zu tun. Die haben mich total überzeugt. Wir sind schon mit einem Tiger in 7 1/4" in Le Bouveret gefahren, Anhängelast 5 Kleine Personenwagen mit je 2 - 3 Erwachsenen Personen drauf. Dies ohne Probleme. Der Unterhalt hält sich auch in Grenzen. Qualität pur.
Grüsse René
Da kann man nicht darüber meckern. Hatte einmal die EHRE ein
Tigerli von Balson fahren zu dürfen, ich war von der Lok
angenehm überrascht.
Auch für Einsteiger in die Dampfszene bestens geeignet. Für mich war
der Reglerhebel etwas zu filigran ausgeführt aber das ist nicht
so wichtig.
Hallo,
ich hab mal eine Frage:
Wie sieht das aus wenn man bei BALSON eine Lok erwerben will. Die Preise sind ja netto. Also kommen dann nochmal wie beim Beispiel Tiger für fast 12000 Euro noch über 2000 Euro Märchensteuer dazu und wie sieht es mit Zoll aus wenn man aus Deutschland kauft? Wie hoch ist der etwa?
Sind ja alles nochmal Kosten die man einkalkulieren muß...
Harzbahner
Das ist richtig, da kommt noch die deutsche bzw. österreichische
Mehrwertsteur dazu. Die Mwst. von der Schweiz bekommt man zurück. Bitte
sich einmal beim zuständigen Zollamt über diese Einfuhrmordalitäten
erkundigen.Zoll dürfte keiner mehr dazukommen.
Wenn die Lok in der Schweiz schon einmal gefahren ist, ist es ja eine gebrauchte Lok..............
Nur zur INFO:
Die schweizer Südostbahner SOB bauen mit ihren Azubis auch wunderschöne Dampflokis.
Hallo Erwin,
da ich schon mehrer Loks nach Deutschland geholt habe,
kann ich sagen: Der Zoll sieht schon ob das eine Gebrauchte oder Neue Lok ist. Nur da die Preise Netto sind bekommst Du keine Schweitzer MwSt zurück. Und Zoll und Deutsche MwSt kommen da drauf.
Und wenn Du eine Private Lok kaufst muss der Verkäufer eine Herkunftsnachweis haben. Oder beweisen das er die Lok aus dem vollen geschnitzt hat.
Ich mache das ganze immer über Charly Ball und eine Spedition.
Der weg ist der Ordentliche.
Falls jemand mit dem Gedanken spielt eine Ball Lok zu kaufen, ich helfe gerne.
Gruß Klaus
diese Loks zu fahren is wie wenn de fliegst.
... Du alter Manta-Fahrer ... 
