Hallo Chris,
vielleicht meinst du so etwas:
Gruß
Heinrich
Hallo Heinrich,
ja genau so. Und wie funktioniert´s, bzw. schau´s innen aus? 
Gruß,
chris69
Hallo,
ich habe mal eine Zeichnung schnel entworfen.
Links siehst du die Wagen wand (natürlich vergrößert, wo ein Schlitz für die Verriegelung drinnen ist, rechts siehst du die Türklinke.
Hoffe das hilft, das etwas zu verstehen.
Viele Grüße JOhannes
Ich vermute mal, da kann man ein kleines Gewinde nehmen und einfach 2 kleine Muttern gegen die Tür drücken.
So gehen zwar die Verriegelungen etwas schwerer auf, aber eigentlich müssten sie zu bleiben 
Oder man nimmt eine Druckfeder
Gruß Johannes
Bei unserer "Vereins-U" haben wir so Türklinken.
Die werden durch nichts besonderes zurückgehalten,
sondern die sind nur ein bisschen "schwergängig".
Die gehen auch nicht auf.
Man könnte auch die Verriegelung schwerer als den Griff machen,
dann fällt dieser nicht zurück und die Tür geht auch nicht auf.
Gruß
Fabian
Hallo Chris,
Ich habe auch eine kleine Skizze beigefügt.
Wenn der Riegel etwas oberhalb vom Drehpunkt angeordnet wird ergibt dies 2 Vorteile
1. Es kann ganz einfach eine kleine Druckfeder platziert werden die die Klinke hochdrückt.
2. Der Winkel der zu betätigen ist um die Tür zu öffnen wird kleiner. Der Riegel fährt nicht nur hoch, sondern auch zurück.
Grüsse René
Hallo Chris,
anbei eine grobe Skizze. Ich hoffe, du kannst dir etwas darunter vorstellen.
Gruß
Heinrich
