7,25 Zoll Feldbahn mit Landwirtschaftlichen nutzen?

    Hallo zusammen!

    Hätte da eine Frage an die Feldbahner unter euch!

    Ich habe mir mal so Gedanken wie ich bei uns am Grundstück den Transport von Holz, vom Platz wo wir es Schneiden, Spalten und Lagern sonst noch bewerkstelligen könnte ( mit dem Traktor und Palettenaufsatz ist das ja Fad! )

    Also, ich dachte an Niederboard bzw. Flachwagen mit einer Breite von 650mm bei einer Spurweite von 184mm, daraus ergibt sich bei einer Breite von 800mm einer Palette einen zusätzlichen Uberhang von 75mm pro Fahrzeugbreite.

    Die Palette würde ich max. 600mm bis 800mm hoch beladen, da ich an 4-Achser dachte, müsste die Ladefläche mind 1200mm für eine Palette, bzw. 2400mm lang sein um zwei Paletten laden zukönnen.

    Fürs Erste würde ich die Wagen von Hand Schieben und später mal mit einer kleinen Lok, weiters könnte man das Ganze so ausbauen, dass man die Koppeln und Offenstallungen auf diesen mit Stroh, Heu und Wasser versorgen könnte

    Um die Wagen zu bremsen dachte ich an eine Handbremse mit Holzbremsbacken ( Haben ja genug davon 8) )

    Also bin mal auf Eure Meinungen gespannt!

    Wie gesagt, das Ganze ist ein zukunfts Projekt das in den Anfängen steht und ich mal Infos sammeln möchte da ich von Feld und Waldbahnen nicht Wirklich viel weis!

    Danke euch schon mal im voraus bei euch!

    Mfg Michael

    Hallo,

    schau dir doch mal die Bilder aus https://www.dampfbahner.net/www.srclry.com an - Dort ist auch eine Schmalspurbahn in 1:3 (7,5") im einsatz um Brennholz zu transportieren.

    Zu deinem Vorhaben - Ich würde, wenn ich 7,25" für den Transport einsetzten würde von den Paletten weg gehen. Diese sind viel zu breit für die schmale Spur. Evtl. würde es sich anbieten geeignetere Transportboxen zu bauen.
    Prinzipiell finde ich den Spielwert und auch durchaus brauchbaren Nutzen solch großer Bahnen sehr gut. Ich würde auch das eine oder andere mit der Bahn transportieren, wenn ich denn das notwendige bzw. geeignete Grundstück dazu hätte.

    Gruß, Gerd

    Hallo Gerd!

    Danke für den Link, sieht echt super aus, da fängt man ja voll ins Schwermen an!
    Kennst du vielleicht noch ein paar andere Bahnen aus den Staaten die vergleichbar sind?

    Ich hab auch schon an halbe Paletten gedacht, die Wären 600mm breit und 800mm lang, Paletten hätten halt den Vorteil
    das ich beim laden oder entladen auf den kleinen Palettenhubwagen bzw an den Traktoraufsatz zum Palettenheben zurückgreifen könnte!

    Vielen Dank nochmal, MFG Michael

    Hallo Michael,

    genau wie Gerd bin ich der Meinung, dass ganze Paletten zu breit sind.
    Du willst ja einen sicheren Transport haben.

    Wenn Dein Vorbild z.B. eine 600mm Feldbahn ist, errechnet sich bei 7 1/4 Zoll aus der Spurweite ein Maßstab von 1:3,3.
    Den sollten die Fahrzeuge dann auch ungefähr einhalten um noch kippsicher zu fahren und wegen der optischen Proportionen.
    Ein Wagen von 65cm Breite würde dann aber einer Vorbildbreite von ca. 2,15m entsprechen, so breit ist meines Wissens keine Lore.

    Das mit den halben Paletten könnte schon eher klappen, stellt aber nach meiner Einschätzung die Obergrenze dar.

    Weitere Anregungen bekommst Du sicher beim Sichten der Beiträge vom "Maschinist" hier im Forum, der nutzt ja seine Feldbahn auch für die Holzwirtschaft, allerdings im Maßstab 1:2. :)

    Bei dem Grundstück das Ihr offenbar habt, könnte man sogar schon überlegen, ob man nicht eine Feldbahn in 1:1 irgendwo günstig bekommt! 8o

    Viel Freude beim Planen wünscht Dir

    Mathias

    Mahlzeit!

    Aus den Erfahrungen mit meiner 260-mm-Bahn kann ich für solch schwere Transportaufgaben nur zum Maßstab 1:2 raten. Da stimmen dann

    auch die Proportionen, beim Lokbau wird es mit Normteilen und Platzangebot bedeutend einfacher.

    Gruß Sven

    Lehrling von Nikolaj Nikolajew Lokomofeilowytsch, der unter einer sibirischen Eiche eine Dampflok aus dem Ganzen feilte... :D

    Hallo zusammen!
    Vielen Dank für eure Anregungen und Tipps!

    Ich muss zugeben mit 2,15 m ist schon hefftig, ich glaub da hab ich mich ein wenig vertan!

    @ Mathias: Also das mit 1:1 kannst bei uns vergessen!
    Ein Landwirt in der nähe hat sowas schon mal vor gehabt, aber bekomm mal Rollmaterial, ist bei uns schon fast unmöglich, ausser man ist Millionär. Wer was hat, gibt es nicht her und wenn wer etwas hergibt, dann um einen Preis, umdem mann sich schon zwei bis drei neue Fertigmodelle für 7,25 zoll kaufen kann. Wär ja nicht so, dass mich die Arbeit abschrecken würde um aus einen haufen Schrott was zu machen, darin hab ich mit meinen Oldtimern schon genug erfahrung gemacht, nur bringt es nichts schrott zu kaufen der für den Preis aus Gold bestehen müsste!

    @ Sven: Also ich kann nur sagen, dass dir dein Ruf voreilt! Ich hab vor einiger Zeit schon mal davon gehört dass es jemanden mit so einer Feldbahn gibt. Echt super deine Fahrzeuge und die Strecke ist echt ein Traum!
    Ja, 10,25 zoll würde echt mich irgendwie Reizen, falls ich mal in die Gegend komm, wäre es möglich mal bei dir vorbei zu schauen? Und das mit den Schienen aus dem U-Stahl, ich kenne das von einen Bekannten der auch 10,25 zoll zuhause hat, schaut voll super aus! Was haltest du von Flachstahl der so 12 bis 15 mm dich ist?
    Wegen der Feldbahnoptik bzw. wird es dann mit auf Holzschwellen schrauben eher aus sein!
    Würde evtl. gehen am Flachstahl beidseitig Laschen auf zu Schweißen, nur bin ich mir da mit der Haltbarkeit nicht so sicher, denke das es Probleme mit den Laufflächen geben könnte und das die Laschen baldigst abrosten könnten.
    Was haltest du davon?

    :D Mir ist da gerade ein neuer Blödsinn eingefallen den sicher noch keiner gemacht hat :!: 8)

    260mm Spurweite wären breit genug damit zwischen den Schienen ein Ponny gehen könnte!
    Wir haben welche und die sind sogar eingefahren, mal Überlegen!
    Entweder Gummimatten oder Holzbalken zwischen das Gleis legen oder das Gleis wie bei der Pferdeeisenbahn früher aufbauen und eine Kleiner Pferdestraßenbahn bauen. Straßenbahn ähnlicher Gleisoberbau würde auch gehen.

    Bitte mich nicht gleich für Verrückt halten, aber die Idee ist sicher einzigartig!
    Zum überlegen wäre es schon, dann hin und wieder für Kinder aus der Nachbarschaft und von Bekannten am Wochenende fahren. Ansonsten ist die Strecke halt für ihre Hauptaufgebe da, Gütertransport.

    MFG Michael

    Verrückt gibt's nicht ... - allenfalls "etwas unkonventionell" :) !

    Bist Du sicher, daß - selbst eingefahrene - Ponys mit 26cm "Schritt-Breite" auskommen ?!?!?
    Das wären ja echte "Schmalspur-Ponys";
    oder potentiell "seiltanzende" Pferdchens - vermutet der vom "Pferdeflüsterer (Robert R.)" zutiefst angetane "GeGa";
    der oft auf der Pferdebahntrasse (ehemals Budweis-Linz-Gmunden) nächst St.Magdalena (Linz-Urfahr) spazieren geht {und dabei manchmal von den "Zeiten damals" träumt ;) } .....

    :love: ... Gerald "GeGa" Buschan - der DAMPF-Bahn-Freak & ZENSUR-Allergiker ... !
    Orthographie: Ned imma frei erfundn & Ähnlichkeitn mit div. Regeln daher unvameidbar!
    Ceterum censeo: Das LEBEN ist schöööön - grundsätzlich !!!

    Hallo gega!

    Also mit Falabella`s wäre es kein Problem da die größten ein Stockmaß von 86cm erreichen, dass größere von den zwein die wir haben ist 75cm groß.
    Für die Shetty`s wäre 15zoll geeigneter, deshalb dachte ich bei 10,25 zoll an straßenbahnähnlichen Oberbau somit müssten die Kleinen nicht zwischen den Gleis laufen sondern haben dadurch mehr platz.
    Bei 15 zoll könnten wir sogar unsere Isländer einspannen, aber ich glaub das wird dann schon etwas zu Übertrieben!
    Ich Denk einmal das beim Fahrzeugbau einige Problemchen, bei zB. Radsätze , auftreten könnten. ( Die mir zu verfügung stehende Drehbank ist dafür zu klein) Von den Materialkosten für Rahmen, bei Loks von Getriebe und Motoren, will ich garnicht Anfangen daran zu denken. Leiwand wäre es ja schon, will ja der Liliputbahn in Wien keine konkurenz machen. *gg*

    Ich glaub 10,25 zoll ist schon groß genug, wobei bei 7,25 bei einem Vorbild wie die Festiniog Railway oder WHR wird auch schon ziemlich gigantisch.

    Schönen tag noch
    MFG Michael

    Mahlzeit Michael,

    falls du mal in der Gegend bist, sag vorher Bescheid, da läßt sich sicher was einrichten. Von Flachstahl halte ich in der Spurweite nicht sonderlich viel. Um bei einem optisch ansprechendem Schwellenabstand noch die notwendige Tragfähigkeit zu erhalten muß man dann schon auf recht große Profilhöhen übergehen, man wird also kaum unter 30-40 mm kommen. Auch die Breite des Schienenkopfes sollte nicht so schmal sein, das gibt mit der Zeit nur Kanten in der Lauffläche. Mit Vollmaterial wird das ganze nur unnötig schwer und damit auch kostenintensiv. Optisch ist das U-Profil ja eine recht gefällige Lösung. Die Stöße können mit einfachen Flachlaschen verschraubt werden, die zwischen die Flansche geklemmt werden, wie bei Vignolschienen in der Laschenkammer. Damit läßt sich auch bei schwebendem Stoß eine ausreichende Höhen- und Seitenstabilität erzeugen. Ich hatte ja mal mit Winkeleisen 30x30x5 angefangen und dann später wegen der schlechten Erfahrungen alles auf U40x20 umgebaut. Zumal es ja egal ist, wenn du Holzschwellen verwenden möchtest. Sowohl bei Vollmaterial als auch bei U-Profil müssen dann kleine Laschen an oder unter den Schienenfuß geschweißt werden, um eine Schraubverbindung herstellen zu können. Typisch für Feldbahnen waren meistens jedoch vorgefertigte Gleisjoche mit 5-7 m Länge und Stahlschwellen in Kasten-, Dach- oder Rillenform. Ich habe auf meiner Anlage beide Oberbauformen verwendet. Falls interesse besteht könnte ich dir u.U. auch mit Zeichnungen für Gleis und Weichen helfen. Auch einen Stirnbordwagen hab ich irgendwo noch als Entwurf.

    Welcher Bekannter baut noch in 260 mm?

    Gruß Sven

    Lehrling von Nikolaj Nikolajew Lokomofeilowytsch, der unter einer sibirischen Eiche eine Dampflok aus dem Ganzen feilte... :D

    Hallo Sven!

    Also wenn alles passt könnte es nächsten Sommer so weit sein das ich wieder in deiner Gegend bin, da wir vorhaben mit dem Auto oder Dem Motorrad nach England fahren werden um den Bekannten von mir zu besuchen.

    Es kann sein das du schon einige male von ihm gehört hast, es handelt sich um Robert Schutzmann, falls du ohm kennst dann warscheinlich eher unter dem Namen Bob Symes!

    Er hatt eine recht nette Anlage bei sich zu Hause, fragt sich nur noch wie lange noch, er überlegt zur zeit um zu ziehen, dann gehört die Anlage an neuer Stelle wieder aufgebaut.

    Danke für die Tipps und das Angebot!
    Wäre echt super wenn du mir da mal was zukommenlassen könntest!

    MFG Michael

    Mahlzeit Michael,

    ich würde mich freuen, wenn das klappt.

    Natürlich ist mir Robert Schutzmann ein Begriff, ein hat ja eine wunderbare Anlage daheim.

    Gruß Sven

    Lehrling von Nikolaj Nikolajew Lokomofeilowytsch, der unter einer sibirischen Eiche eine Dampflok aus dem Ganzen feilte... :D