Hallo Ihr,
heute bin ich mit Unterstützung an die Fehlersuche der 216 gegangen.
Nach einigem Schrauben stellte sich heraus, daß die Pumpe völlig hinüber ist.
Ein Hersteller ist nicht zu erkennen. Hat jemand von Euch schonmal eine solche Pumpe gesehen?
Viele Grüße
Holger
Hallo,
das sieht für mich nach einer Pumpe aus einem Mini-Bagger aus. Evtl mal beim nächstem schrotthändler nachfragen...
Lg
Michel
Hallo Holger
Könnte auch aus einem Gabelstabler oder E-Hubwagen stammen.
Ein Baumaschinen Händler kann dir sicher weiterhelfen.
Gruß
Eric
Was ist denn wirklich defekt?
Diese Art von Pumpen mit federnden Trennstegen zwischen Segmenten mit variablem Volumen (so sieht es jedenfalls aus...) ist normalerweise unverwüstlich.
Hi Holger!
Diese Pumpe ist eine Flügelzellenpumpe.
Dem Aufbau nach ist das eine Servopumpe aus einem Fahrzeug.
Die macht höchstens 50-60bar schätz ich, wenn überhaupt.
Versuch s doch mit ner Servopumpe vom Audi 100 oder so.
Die Servopumpen vom VW Konzern sind relativ robust.
Schrotthändler des Vertrauens konsultieren.
Gruß
Andreas
Hi Holger!
Diese Pumpe ist eine Flügelzellenpumpe.
Dem Aufbau nach ist das eine Servopumpe aus einem Fahrzeug (LKW).
Die macht höchstens 50-60bar schätz ich, wenn überhaupt.
Versuch s doch mit ner Servopumpe vom MAN.
Die Servopumpen vom VW Konzern sind relativ robust.
Schrotthändler des Vertrauens konsultieren.
Gruß
Andreas
Ups!
Doppelt gemoppelt von mir!
Also das rein rechnerische an den Pumpen von MAN kann ich Dir leider nicht sagen(Kenndaten)
Ich weiss das bloss, weil ich beim Bund MAN 10to und 7,5 to repariert habe und da haben wir auch den Druck in der Servoanlage gemessen.
Was hast Du denn für Hydraulikmotoren?
Die Pumpe könnte aus einem englischen Laster stammen, so von der Größe her gesehen; denn es sind keine Halterungen wie sie bei PKW Servopumpen üblich sind zu sehen.
Zeig mal bitte den Hydromotor!
Gruß
Andreas
Moin Holger!
Hab noch mal eine Nacht über Dein Problem nachgedacht und kannn Dir definitiv sagen; dass es keine(!) Stapler oder Baggerpumpe ist!
Die haben allesamt Zahnrad- oder Axialkolbenpumpen
Deine Pumpe ist eine Pumpe die zwar keinen hohen Druck aufbaut, aber eine relativ große Menge Hydrauliköl fördert.
Wenn Du jetzt eine Zahnradpumpe montierst musst Du diesen Aspekt der alten Pumpe beachten.
Ganz wichtig; welche Hydromotore/n sind verbaut!
Wenn´s auch Flügelzellenpumpen sind die als Motore dienen; so sollte die Pumpe auch eine solche sein.
Denn wie gesagt, Flügelzellenpumpen haben einen größeren Volumenstrom als Zahnrad oder Axialkolbenpumpen.
Gruß
Andreas
P.S.: Sorry habe Dir doppelt geantwortet
Hallo Holger,
m.E. müsste aber vor einem teuren Austausch auch eine Reparatur möglich sein:
1. das Kugellager ist ein Normteil, das für wenige EURONEN zu bekommen ist.
2. schwieriger ist der Deckel. Spontanidee: innen ausdrehen und mit Dichtungsmasse eine passend gedrehte Lochscheibe einsetzen/einkleben, evtl. mit einigen Senkkopfschrauben sichern. Kann natürlich sein, dass der Deckel auf der anderen Seite durch das defekte Lager genauso ausgeschlagen ist...
Grüße vom Winfried
Hallo,
wenn der Deckel dick genug ist kann man ihn auch vorne etwas abdrehen und dann die anden Planflächen entsprechent nachsetzen, braucht man halt ne´gescheide Drehmaschine.
Gruß,
chris69
Hi Leute!
Das Nachsetzen der beiden Lagerdeckel könnte schwierig werden.
Die Deckel müssen haargenau ausgerichtet werden, da diese genau im Winkel zum Zellenrotor stehen müssen sonst dichten die Zellenflanken nicht an den Deckelflächen.
Am besten nach dem drehen vielleicht noch einläppen.
Ist natürlich mit Arbeit verbunden.
Andreas
Hi Holger!
Super, wünsche Dir das die Reparatur vom Erfolg gekrönt ist!
Wenn´s nicht klappen sollte(was ich nicht hoffe!), lass es mich wissen; dann horch ich mich hier um.
Hier in Tirol gibt es genug "Krauter" die mit Hydrauliktechnik was am Hut haben(Landtechnik). 
Gruß Andreas
In dem Deckel-Absatz vom großen Durchmesser zum ganz großen Durchmesser hast Du ja anscheinend eine ganz tolle glänzende Fase drin - ist die selbst gemacht? oder sieht das nur so aus?
Wenn ich genau hinschaue, sieht das so aus wie 2 gegenüberliegende Bereiche mit Fasen. Wenn das so gehören sollte und man dann den Deckel um 90° (+/- 18°) gedreht einbaut, fließt das Öl schön durch die Fasen vorbei.
Ansonsten... ist vielleicht der Zu- und Ablauf vertauscht? Falls die Räume, in denen sich die Lamellen verschieben können, druckentlastet sind, wäre es (je nach Drehzahl) nicht ganz auszuschließen, daß die Lamellen sich zurückziehen, falls keine starken Federn vorhanden sind.
