Hallo Leute!
Leider, Leider lonnte ich nicht nach KA kommen 
!
Beruflich wurde ich gebraucht.
Wenn Ihr die große von Markus seht, fehlt natürlich die dritte Lampe an der Rauchkammer.
Sie sollte eigentlich in KA montiert sein, ging leidernicht .
Aber.... Sie ist fertig und hart Ihrer Montage!!!!
Seht selbst.....(leider nur schwarz/weiß wg. Dateigröße)
Hallo Andreas,
deine Laternen sind echt der absolute Hammer ! Wirklich wunderschön gebaut und die leuchtende Laterne vor sich zu haben vermittelt einen ganz anderen Eindruck, als hier die Bilder zeigen - absolut Spitze.
WILL HABEN !
Das heißt, die "Forumslaterne" kommt an meine Krauss - Stainz - DAS IST SICHER !
Schade das du nicht hier in Karlsruhe bist, hatten einen schönen Hallendampftag. Nun, da die MH nicht hier ist und die Tiroler ohne fahrbaren Dampfer da sind, haben wir heute Mittag den Peter mit der 7 1/4" U von Malu durch die Halle dampfen lassen.
Schick mir mal eine PN, zwecks wohin Geld für Laterne und Adressentausch.
Ganz liebe Grüße nach Östereich
Matthias
Hab ich dir doch gesagt Matthias, Nicht lange fragen, hol sie dir!
Gruß
HD
und bis morgen!
Hallo,
der Junge mit dem Foto meldet sich zurück 
Nachdem gestern die Lok etwas gefahren wurde, hatte sie einige Zeit Ruhefeuer. Als ich schon dabei war, die Lok abzustellen kam Matthias auf die Idee, Fotofahrten zu machen. Und nachdem Matthias eine Hose mit Reflektoren hatte (schlecht wegen Blitz), fuhr die Lok alleine, ohne Personal...
Aber seht selbst:
Die Lampe läuft soweit ganz gut, allerdings muss man auf Seitenwind achten, sonst ist die Lampe schnell aus...
Super Arbeit 
Gruß Johannes
Hallo,
die "Forumsspendenlaterne" für den Erhalt des Forums ist an einer Lok. Es ist meine Krauss "Stainz" und die Laterne passt einfach wunderbar zur Lok. Um 1900, das Baujahr der Vorbilder meiner Krauss war Gas- und Petroliumbeleuchtung noch der technisch aktuelle Stand. Die Laterne verleiht ihr einen schönes "nostalgisches" ausseres. Ich konnte es aber nicht lassen, noch etwas Optimierung zu betreiben. Der innere Reflektor entstand aus einem Sprühdosenboden, der vordere Reflektor aus einem Stück Restaluminium. Außerdem habe ich nach Vorbildfotos noch auf die schnelle einen neuen Halter gebaut.
Die Funktion ist faszierend gut, die Laterne brennt fast 6 Stunden und es ergibt sich ein gut erkennbares Spitzenlicht. Der einzige Nachteil ist, das die Flamme bei windigem Wetter ab und zu mal ausgeblasen wird. Nun, Gartenbahnen sind eher Schönwetterfahrzeuge.
Ansonsten hat Andreas da echt was absolut "geiles" gebastelt. Danke !
Servus Leute!!
Bin erst jetzt aus Berlin von den Osterferien wieder zurück in Tirol angekommen.
Habe auf die schnelle,mal hier reingeschaut.
Ha ,Matze hat sich doch das warten gelohnt!!!!!
Und ich weiß Dein Lob zuschätzen, dass Du die "Funzel" verbessert hast; kann mir nur recht sein!
Ein Werk von mir fährt durch die Gegend und das ist mir Lohn genug!!
Ich freu mich schon , wenn Du uns in Tirol besuchen kommst!
Gruß
Andreas
Hallo Andreas,
ich bin neu hier im Forum (aber ein Veteran in Sachen Selbstbau) und auf einen Tip von Gerd in einem anderen Forum habe ich mich hier angemeldet. Hauptgrund waren die funktionierenden Lampen. Ich wohne in Kalifornien und treffe mich jeden Samstag mit ein paar hartgesottenen Selbstbauern. Mein Freund Eric arbeitet zur Zeit daran, eine 3 1/2" OS Krauss zu "amerikanisiern" und auf 1:8 zu trimmen (Wir besitzen schon einige Live Steam Loks in dieser Baugroesse):
Dieser Lok fehlt natuerlich noch die kastenfoermige Lampe. Eric wird zunaechst mal eine elektrische Version vorsehen, aber ich moechte ihm einen funktionierenden Oeleinsatz bauen. Koenntest Du mir einige Ratschlaege geben, wie ich das am besten angehe?
Regards
Henner
Hallo Andreas,
vielen Dank fuer Deine schnelle Antwort. Wir haben heute mal ein bischen herumprobiert und sind mit folgender Anordnung recht zufrieden:
Die Masse sind (nur der kastenfoermige Teil ohne den "Dachaufsatz"): Breite 63mm, Hoehe 70mm, Tiefe 50mm. Reflektormittelpunkt ca. 38mm vom Boden, Reflektordurchmesser ca. 47mm, Dachaufsatz ca. 25mm hoch.
Wir sind schon sehr gespannt auf Deine Tips!
Regards
Henner
Hi Henner!
Ich hab mal in einer kurzen Stunde, einen Ölbrenner für Eure Funzel gebastelt.
Die wird der Goose zu Euch bringen.
Ganz wichtig(!!!!!!),Ihr müsst den Docht so weit justieren (rein oder raus ziehen); dass die Flamme nicht rußt.
Die Flamme soll ein wenig "rundlich" und nicht "langgezogen" sein.
Auch soll nach oben zum Lampenkamin hin genug Platz sein, die Flamme darf auf keinen Fall(!!!) den Lampenkamin berühren.
Sonst rußt Euch die Lampe zu.
Ein wenig müsst Ihr schon probieren!
Auch das Brennmittel sollte das gute unparfümierte Petroleum sein, je sauberer das Petroleum ist des so besser lässt sich die Lampe einstellen!
Der Brenner ist gefertigt, dass der Flammkegel genau in der Reflektormitte sein müsste.
Probiert habe ich den Brenner mit Spiritus, daher ist die Flamme nicht so deutlich zu sehen.
Hier wieder wie gewohnt ein paar Bilder von der Fertigung und das erste "Funzeln" !
Gruß
Andreas
Hallo Andreas,
Das ist ja weit mehr als ein Tip! Vielen, vielen Dank. Darueberhinaus hast Du sogar noch fuer den Transport gesorgt. Ich treffe mich heute mit Eric und werde ihm natuerlich die gute Nachricht ueberbringen. Ich nehme an, dass er auch noch ein paar Worte an Dich richten wird. Wir senden Dir vermutlich auch noch eine PN. Bis spaeter
Regards
Henner
... weiß der liebe Gott allein. ABER ...
Hallo Andreas,
Das ist ja weit mehr als ein Tip! Vielen, vielen Dank. Darueberhinaus hast Du sogar noch fuer den Transport gesorgt. ... Bis spaeter
Regards
Henner
... ein ganz lieber - MENSCH - ist der Andreas ... definitiv .
Was freu ich mich schon auf's PFINGST-Fest im "ÖGEG-Museum Ampflwang";
wo anläßlich des Dampflok-Fests auch Andreas' Laterne an der "SOB O&K" wieder ihr weiches, warmes LICHT erstrahlen wird lassen.
GOTT sei DANK - für solche (Mit)Menschen !
Servus Leute!
Ist alles eine Sache der Ansicht!!
Wenn meine Werke in alle Welt zu finden sind ist das schon ober cool !
Nicht so cool find ich Leute die Ideen einfach kopieren und damit Kohle machen wollen( auch bekannte Firmen im Gartenbahnbau )!
Wenn jemand Hilfe braucht bin ich dabei.
Und bei guten Freunden, gibt es sowieso bei mir keine Fragen!!
(Und übrigens sind moralische Prinzipien schon wichtig, nicht nur bei bekennenden Christen wie ich einer bin.)
Gruß
Andreas
Hallo Andreas,
hier Eric's Antwort und mein Versuch einer Uebersetzung:
Hi Andreas,
Henner has kindly offered to pass this personal note on to you. I want to thank you for building such a beautiful oil lamp as a generous contribution to my Americanized Krauss project. I am very excited at the prospect of adding this feature to the locomotive. Henner had to convince me that a working oil lamp was the right solution for my headlamp. After seeing the success that you have had with them I was curious, but now I am very eager and excited to build this fantastic little lamp into a real American style headlamp! One of the neat things about this hobby is that we are all in this great brotherhood of live steam. I have met so many talented and generous people in the hobby who are happy to contribute help and ideas. Thanks again. I never could have imagined that I would have an oil lamp from Germany on my California logging locomotive. I will make sure to donate to the online forum as an additional thanks. I'm sure Henner will share Plenty of pictures as we proceed with building the reflector, body and other parts of the headlamp.
Hi Andreas,
Henner hat sich freundlicherweise dazu bereit erklaert, diese persoenliche Nachricht an Dich weiterzuleiten. Vielen Dank fuer den Bau einer solch schoenen Oelfunzel als grosszuegigen Beitrag zu meinem “Americanized Krauss” Projekt. Ich bin hellauf begeistert, diesen Zusatz an meine Lok anbringen zu koennen. Henner musste mich dazu ueberreden, dass eine funktionierende Oelfunzel die richtige Loesung fuer meine Loklaterne ist. Nachdem ich gesehen hatte, wie erfolgreich Deine Lampen waren, wurde ich neugierig, aber jetzt kann ich es kaum erwarten, diesen phantastischen kleinen Brenner in eine richtige amerikanische Loklaterne einzubauen! Eine der schoenen Seiten dieses Hobbies ist es, dass wir alle zu dieser grossen Bruderschaft der Echtdampfer gehoeren. Ich habe so viele talentierte und grosszuegige Menschen in diesem Hobby getroffen, die nur zu gerne Hilfe und Ideen beisteuern (Eric gehoert auch dazu – Anm. von Henner). Nochmals vielen Dank. Ich haette mir nie traeumen lassen, dass ich einmal eine deutsche Oelfunzel an meiner kalifornischen Waldbahnlok haben wuerde. Ich werde ganz sicher als zusaetzlichen Dank an das Online Forum spenden. Ich bin sicher, Henner wird eine Menge Bilder einstellen, wenn wir mit dem Bau von Reflektor, Gehaeuse und anderen Teilen der Lampe weitermachen.
Regards
Eric + Henner
Hallo aus Denver,
der Brenner ist heile in Colorado angekommen, so dass einer Auslieferung heute in einer Woche nichts mehr im Wege steht.
Der Koffer ist zwar bei irgendeiner Kontrolle geöffnet und durchsucht worden, aber bis jetzt sind mir keine Fehlteile aufgefallen.
Und auch die H-Profile für Henner sind ohne Probleme bei CBP (Custom Border Patrol) durchgegangen.
Der wunderte sich zwar, was brass H-shapes sind, aber meine Erklärungen haben ihn zufriedengestellt 
Und seit gestern morgen Ortszeit ist der Brenner in Fremont bei Henner im Haus.
In gut 3 Stunden geht dann ein kleines Echtdampftreffen hier los, und dann wird der Brenner auch zu seinem neuen Besitzer finden.,
Der Brenner ist in der Tat gut angekommen und Eric hat ihn stolz in Empfang genommen:
Nicht mal der TSA (Flughafenfilzer) haben ihn konfisziert. Jetzt muss Eric das Gehaeuse bauen 
.
Andreas, ich werde Dir eine PM schicken, damit wir uns bei Dir entsprechend revanchieren koennen.
Regards
Henner
