Feldbahn-Hochborgwagen / Birgadewagen

Hallo zusammen,

unvorsichtigerweise habe ich in der KiTa meines Sohnes gefragt, ob nicht ein 5" Kreis eine tolle Sache wäre. Mein Vorschag wurde begeistert und dankend angenommen. Nun brauchte ich also Wagen, und da mir die richtigen "Sitzwagen" nicht so sehr gefallen habe ich mich für Hochbordwagen á la Brigadewagen entschieden.
Die Wagen sind weitgehende, aber keine exakten Nachbauten. Insbesondere
die Länge mußte ich so anpassen, daß ich noch zwei Wagen übereinander
quer in den Kofferraum bekomme.
Am Vatertag hatten wir hier einen kolletiven Eisenbahn-Basteltag zu dritt (sehr nett) und die Teile für die Wagen sind dabei weitgehend fertig geworden.
Gestern habe ich das erste Mal lackiert und die Bordwände mit Hartöl geölt, heute früh kam die zweite Schicht drauf:

Beim Lackieren habe ich nach langen Vorversuchen endlich die perfekte Art gefunde, wie man feldbahnmässig mit Laufnasen und mangelhaft verlaufender Farbe lackieren kann...

Weiter gehs hoffentlich morgen.

Viele Grüße

Gerd

Moin,

so, vier Drehgestelle sind mit Mittelpuffern ausgerüstet:

Die Mittelpuffer sind diese hier:

Viele Grüße

Gerd

Moin Jonas,

naja, langsam ging nicht: Nächsten Samstag wollen auf den Wagen Kinder gezogen werden...
Ein Brigadewagen gehört nunmal auf Drehgestelle, ein Beispielbild:

Und die feldbahnmässige Lackiertechnik ist dem Vorbild abgeguckt: Dicker Pinsel, viel Farbe: Ordentliche Laufnasen
Na im Ernst: Ne Lok oder so würde ich niemals so lackieren, aber als ich meine Fotosammlung durchguckte, dachte ich, daß ein sauber und schön spritzlackierter Feldbahnwagen irgendwie schräg aussehen würde..

Viele Grüße

Gerd

Hallo Sven,

Du hast natürlich vollkommen recht. Ich wollte eigentlich Brigadewagen bauen, aber eben exakt wegen der überstehenden Drehgestelle hätte ich den eigentlich Wagenkasten so sehr kürzen müssen (um noch in den Kofferraum zu passen), daß der Wagen völlig unproportioniert ausgesehen hätte. Beim suchen nach "ähnlichen" Vorbildern bin ich dann bei dem OOW hängen geblieben.
Für die Bridagewagen brauchte man 8 Mann zum demontieren? Bei 1:5 hätte ich also noch 0,6 Menschen zusätzlich anheuern dürfen. Aber die Montage ging völlig unmassstäblich auch alleine:

Die Drehstelle sitzen am Rahmen:

Wagen 1 beim Montieren der Bordwände:

dito bei Wagen 2:

Zwei Wagen sind fertig:

Und die Lok wird vor den Wagen auch nicht gerade größer:

So, jetzt kann erstmal gefahren werden!

Viele Grüße

Gerd

Hallo Volker,

die Wagen haben eine LÜP von 108cm, größte Breite (über die Rungen) 38cm, von SOK bis Oberkante Baordwand 35cm.
Viel mehr als ne Holzkiste sind die Wagen ja auch nicht...
Die Bordwände sind aus 9mm Multiplex (wasserfest). Die Bretterfugen habe ich auf der Tischkreissäge mit einem schmalen Blatt 1,5mm tief gesägt. Damit war ich in der ersten Querlage und die Nuten bekommen beim Ölen eine andere Färbung.

An Oliver:
Nein, die Drehgestelle habe (leider) nicht selber gemacht. Sie sind von RoR (Ride on Railway) aus GB. SEHR schöne Dinger mit Federung. (Zu dem Preis ist selbermachen schwierig, das ginge nur sinnvoll, wenn man Laserprofile und dann gleich 20..50 Stück macht. Außerdem geht die Freizeit schon für die Dampfe drauf...)

Viele Grüße

Gerd

Hallo zusammen,

die Bilder von heute sind zwar längst nicht so schön, wie die vom Vorbild, aber nun...
Die beiden Wagen hatten heute in Emden das erste Mal Auslauf, und alles funktioniert bestens. Auf den Drehgestellen fährt es sich wie im Himmelbett: Den ungefederten Bedienwagen haben wir gleich im Kofferraum gelassen.
Die kleine DL6 hat sich im Kinderverkehr auch bestens bewährt: Fünf Kinder in den zwei Wagen sind kein Problem, die Lok zieht tapfer Ihre Runden. (Allerdings habe ich bei der Beladung nicht mehr meinen Sohn fahren lassen, da hatte dann doch Papa die Funke in der Hand.)

Nun muß die Lok am nächsten Samstag 4h Kindergartenfest durchhalten.

Viele Grüße

Gerd