Der endgültig vorletzte Fahrtag in Plochingen ...

Arno Brucke

zumindest für das Jahr 2012.
Da wir doch ausnahmsweise doch mal ein paar Sonnenstrahlen abbekommen haben, gibt es zum Schluß sogar mal einige richtig schöne Bilder.
2. und letzter Teil

Gruß Arno

Dampfspieler

Hallo Arnold,

schöne Bilder und landschaftlich auch sehr ansprechend. Hier ist eine graue Waschküche - leider.

Sag mal, was macht der gegen die Fahrtrichtung sitzende junge Mann - Lokfahrschule ja augenscheinlich nicht, passt der auf, dass die Passagiere sich ordentlich verhalten?

Grüße Dietrich

Harzbahner

Das der junge Mann verkehrt herum mitfährt ist eine Art TüV-Auflage, damit die Kinder im Auge bahalten werden. Der Lokführer kann sich ja nicht um sowas auch noch kümmern....

Arno Brucke

Guten Morgen die Runde

Harzbahner hat recht, der 2. Mann der gegen die Fahrtrichtung auf dem Wagen sitzt, ist der Zugbegleiter der die Fahrgäste bei der Fahrt beobachten soll damit der Unfug nicht zu groß wird. Er hat auch die Möglichkeit über einen Notschalter eine Gefahrbremsung auszulösen.
Es mußte leider am Sonntag davon gebrauch gemacht werden da am Ende des Zuges 2 Halbstarke sich gegenseitig vom Zug schubsen mußten. Gott sei dank keine Personen oder Sachschäden. Aber der Lokführer hat es erst gemerkt als die Notbremse betätigt wurde. Er ist ja auch mit der Lokomotive und der Streckenbeobachtung beschäftigt.
Diese art des Zugbetriebes ist so schon 1998 vom TÜV für die damalige Landesgartenschau abgenommen worden.

Zwischen dem Lokführer und dem Zugbegleiter ist unter dem klappbaren Tonnendach ein Wasservorratsbehäler sowie 4 Luftbehälter für das Zugbremssystem.

Gute Nacht wünscht Arno

Gerd_Neumann

Moin,

vielleicht solltet Ihr den Wasserbehälter mit Druck beaufschlagen und dem Zugbegleiter zum Fahrbeginn ein C-Rohr anreichen. Ich bin mir sicher, daß das ebenso wirksam wäre, wie die Notbremsung...

Viele Grüße

gerd

GeGa_DampfBahnFreak

Dürfte ein Problem des Handlings, der Treffsicherheit und ...
... des verfügbaren Wasserinhalts im Tender werden.
Überdies funktionieren die Injektoren so schlecht mit "Druck im Wasser" ... !

Also - unter'm Strich - eine ned wirklich "gute Idee" bzw. realisierbare Alternative;
zu "NotBremsung" und "Ausschluss von der WeiterFahrt" ... .

Mal abgesehen davon:
Verkehrte die "Parkbahn in den Neckarauen" ...
... nicht auch noch im NOVEMBER - bei SCHÖN-Wetter ?!?

Oder haben die Aktiven schon "GENUG für diese Saison!" ... ?!?