Suche Transistor KT802a

Jungwerker

Moin!

Wir haben bei unserer Mueumseisenbahn einen Dieselgenerator um Strom für die Heizungen in unserem Zug zu erzeugen! Nun haben wir seit kurzem das Problem das die Spannung des generators zu Hoch wird (statt 230V haben wir 260V) Die vermutung liegt nahe das die Spannungsregelung in dem 60kw Generator kaputt ist. Nun ich habe mir sie angesehen und der Transitor hat seine geist aufgegeben. Wollte nun einen neuen einsetzen aber da auf dem Generator noch VEB Motorenwerke Zittau draufsteht ist der Transistor aus der selben Zeit und ein russisches Fabrikat. Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen wo ich einen solchen noch bekomme oder einen vergleichbaren den ich so in die vorhandene Schaltung einsetzten kann.

Gruß Timo

Weichenschlosser

Hallo Timo,

der internationale Vergleichstyp wäre ein BDY12 im SOT9 Gehäuse.

Daten:

NPN Leistungstransistor

V CE = 40V
I C = 5A
hFE = 75
P tot = 26W

Entnommen aus: Transistor und Schaltkreistechnik, 1988, Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik

Diesen Transistor wirst du aber nicht mehr so einfach bekommen (weder den KT802 oder den BDY12). Die sind schon lange nicht mehr aktuell.
Transistoren im SOT9 sind fast nicht mehr erhältlich. Alternativ könnte man einen guten alten 2N3055 nehmen, die gibt es noch. Dann müßte man aber den Kühlkorper für ein TO3 passend machen.

Hier bin ich fündig geworden: http://www.sh-halbleiter.de (auf Anfrage)

Pollin verkauft noch RGW Halbleiter - z.B. als russisches Überraschungspaket für wenige Euros.

Gruß

Matthias

Dampfspieler

Moin Timo,

fotografiere mal bitte das Typenschild vom Generator und stell es hier ein, möglicherweise gibt es ja dadurch weitere Ansätze und es wird klarer, in welcher "elektrischen" Leistungsklasse (KVA, Leistungsfaktor fi) "gespielt" wird. Das Motorenwerk in Zittau gehörte übrigens zu ROBUR und die haben meines Wissens nur luftgekühlte Otto- und Dieselmotoren gebaut und sind mit Sicherheit nur der "Endmonteur" des Generatorsatzes.

Falls ein Tausch des Generators erforderlich wird, rate ich zu solchen von FIMAG, allerdings nur bis 1990 (für solche jüngerer Baujahre fehlen mir die Erfahrungen) - die Dinger sind mehr als "soldatensicher" konstruiert und gebaut und kommen aufgrund der angewendeten Prinzipien mit nur einer Drossel zur Spannungseinstellung aus - da wird nur der Luftspalt entsprechend Notwendigkeit proportional zur Spannung verändert.

Möglicherweise kannst Du ja auch einen ganz anderen Transistor verwenden, wenn es denn nur auf die Leistungswerte und die grundsätliche Funktion ankommt. Ich habe beispielsweise an mehreren FIMAG-Generatoren, die allesamt elektrisch keinen "Maff" mehr von sich gaben die alten SELEN-Gleichrichter (für die Erregerspannung) durch moderne GRAETZ-Gleichrichter ersetzt und das Leben war schön. Mittlerweile hat sich auch der für den Betrieb notwendige Restmagnetismus wieder vollständig aufgebaut.

Grüße Dietrich

Jungwerker

Moin!

Danke erstmal für die Hilfe! Habe nun den von Matthias vorgeschlagen Transitor bestellt und werde mal sehn ob es klappt! Desweiteren habe ich mal Pollin angefragt ob sie mir wohl sagen könnten ob der gesuchte Transistor wohl in ihren "russichen Überraschungspacketen" vorhanden ist. Habe ihnen die Problematik erläutert aber leider war es nicht möglich das man vielleicht mal nachsieht. Habe nun 3 Packete als Versuchsballon gekauft... mal sehen ob was dabei ist (die Hoffnung stirbt zuletzt). Wenn das alles nichts nützt dann werden wir wohl in den Sauren Apfel beißen müssen und erstmal auf unseren 15kw Baustellen Moser zurückgreifen und im nächsten Sommer sehen das wir einen zweiten oder ähnliches bekommen. Denn der Jetzige generator ist auch seeehhhhr durstig......

Gruß Timo

PS: An Dietrich: Die Unterlagen zu diesem Motor sind leider Verloren gegangen (aber nicht bei uns) Der Generator war vorher in einem Sägewerk in Hage eingesetzt weil dieses keinen Ausreichenden Netzanschluss von der ewe hatte. Wenn die ihre Säge gestartet habe gingen in der Nachbarschaft die Lichter aus.... Wenn die Säge erstmal lief wars gut und der generator konnte aus. Zu dem Typenschild kann ich nur soviel sagen dass die Nieten die es mal gehalten haben noch da sind...