15 Zoll Güterwagen

1. offizieller Beitrag

    Hallo!

    Da wir für einige Aufgaben Güterwagen benötigen, sind wir gerade dabei, zweiachsige Güterwagen zu bauen.
    Die Konstruktion ist recht simpel, die Rahmen sind aus Formrohr 100x100x3, dadurch wird ein geringes ewicht des Rahmens erreicht und eine Tragkraft von 1900kg erreicht!
    Die Rahmen sind so konzipiert, dass Flachwagen, Nieder-, bzw. Hochbordwagen, geschlossene Wagen, Kipperaufbauten und Kesselwagenaufbauten darauf aufgebaut werden können.
    Eine höhere Tragkraft wäre auch möglich, jedoch ist bei uns eine Achslast von 1000kg einzuhalten!
    Es gibt zwei Varianten bei der Länge und bei der Breite, es sind 2000mm bzw 2500mm Länge und 900mm bzw 1000mm Breite möglich.
    Die Wagen die jetzt gerade in BAu sind, haben eine Rahmenlänge von 2000mm und eine Breite von 900mm, der Achsstand beträgt 1200mm.
    Vorerst werden die Wagen mit Kuppelstangen gekuppelt und werden zukünftig entweder Trichter oder Scharfenbergkupplungen erhalten.
    Wenn ich es Demnächst schaffen sollte, die Zeichnungen zu konvertieren, werde ich eine Tzpenskizze davon einstellen!

    Hier erst mal die Fotos der ersten beiden Rahmen von vorerst 6 Stk.



    MFG Michael

    Achja, ein weiterer Grund für die Formrohre, war unter anderem auch der Preis, kosten für beide Rahmen 80€!
    Jetzt kommen noch die Kosten für Radsätze 220mm Durchmesser, Federelemente, Radlager und die Aufnahmekonsolen der Achsaufnahme am Rahmen dazu!
    Alles in allem, hält es sich aber in einem überschaubaren Rahmen.
    MFG Michael

    Mahlzeit MIchael,

    auf die Skizze bin ich mal gespannt.
    Mein Baugefühl hat mit der geringen Wandstärke ein wenig Schmerzen...

    Gruß Sven

    Lehrling von Nikolaj Nikolajew Lokomofeilowytsch, der unter einer sibirischen Eiche eine Dampflok aus dem Ganzen feilte... :D

    Hallo!

    Ich habe gerade gesehen, das ich mich da einwenig Verschrieben habe, die Wandstärke der Formrohre ist 3mm, ändert jetzt zwar nicht so viel aber
    richtigstellen wollte ich es trotzdem.

    Aus solchen Formrohren habe ich bei uns in der Halle ein Regal gebaut, in welches ich, den Sommer über die nicht benötigten Wintergeräte einstelle.
    Heißt das darin ein Salzstreugerät und ein 2,8m Schneepflug für unseren Traktor steht, dass haltet es ganz gut aus, der Streuer hat so 450kg leer und der Pflug ca 1200kg.
    Hatte allerdings auch schon drei Paletten mit Schallsteinen darin stehen und dass hat es ganz gut aufgenommen, auf eine so kurze Rahmenlänge sollte das bei den Wagen kein Problem geben!
    Die nächst größeren, welche aber auch schon Drehgestelle besitzen, sind dann auch schon aus U Trägern!

    Wegen der Skizze, hoffe ich das ich dieses Wochenende dazu komme, mal schauen wie ich das mit dem einstellen mache, denn DWG auf Pdf geht ja, aber ein Pdf bzw DWG in ein brauchbares Format zu bekommen, da brauch ich noch ein wenig, da ich bis jetzt noch keinen bedarf hatte.

    MFG Michael

    Hallo Michael,

    weniger die Belastung, sondern vielmehr die Haltbarkeit sehe ich bei den 3 mm etwas kritisch.
    Die Hohlprofile gammeln wegen Schwitzwasser gern von innen nach außen. Mal davon abgesehen ist
    ein Schwerlastregal ein ganz anderer Lastfall als ein Schienenfahrzeug ;)

    Gruß Sven

    Lehrling von Nikolaj Nikolajew Lokomofeilowytsch, der unter einer sibirischen Eiche eine Dampflok aus dem Ganzen feilte... :D

    Hallo!

    Derzeit sieht es so aus, dass die Rahmen dicht geschweißt sind, geplant wäre diese jetzt an der Unterseite, pro Seite 3 mal zu Bohren,
    anschließend mit Rostumwandler zu fluten und nach dem Trocknen nochmal mit Hohlraumwachs zu konservieren.
    Ich hoffe das reicht, die Wagen werden eh mehr trocken in der Halle stehen, wir brauchen diese für Wartungsarbeiten und bei Baustellen zur versorgung, bzw Gleisschotterbettbefeuchtungswagen ( Unkrautspritzwagen ), das andere hat sich dann so ergeben!
    Da ich für unsere Feldbahn auch welche bauen werde, werde ich hierfür nur die Rahmen für Flachwagen und die zwei bis drei geschlossenen Wagen
    daraus machen, für die anderen hab ich noch einen Entwurf, welcher aus U 100x50 und 15er Stahlplatten an den Enden besteht.
    Diesen hätte ich als nächstes Vorgestellt, du hast mit dem Wegrosen von innen allerdings recht, deswegen sollte man Vorbeugen!
    Die anderen Wagen werden jedoch für den Transport von Mist, bzw Drehschemel und sind dadurch auch noch anderen Einflüssen ausgeliefert,
    ich seh das bei unseren Miststreuer, der ist gerade mal 6 Jahre alt und doch schon recht verrostet, will mir bei den Kippern ersparen das ich sie in 10 Jahren wieder neu bauen muss.

    Hättest du vl einen Tipp, wie ich DWG in ein brauchbares Bildformat bekomme?

    MFG Michael
    Ps: wie sieht es bei dir aus?
    Mit dem Haus schon einigermaßen fertig?

    Hallo Hinrich,

    bei PDF-Druckern gibt es mittlerweile so viele, auch mit dem Beinamen Creator, daß man immer am besten die Download-Seite mit angibt.
    Meinst Du diesen? https://www.dampfbahner.net/www.pdf24.org - den habe ich sogar bei einem Industriekunden gesehen, mi dem kann man wohl auch Dokumente zusammenfügen und (evtl. nur mit geringerer Auflösung) Bilder extrahieren.

    Grüße
    Stephan

    Wie heist jemanndt mitt ein Stöckchen in Popöchen? "Darm-Pflock-Führer"!

    ValveGear Constructor - Dampflokomotivgestänge halbautomatisch auslegen lassen und/oder auf weitere Zielwerte optimieren - in Sekunden, nicht in Tagen!

    Niederstrasser, "Leitfaden für den Dampflokomotivdienst" - Download
    Garbe, "Die zeitgemässe Heissdampflokomotive" - Download
    "Theoretisches Lehrbuch des Lokomotivbaues" - Download

    Ich würde mal die Lizenzbestimmungen lesen, BEVOR ich so ein Programm empfehle oder installiere.

    zB
    2.1 The pdf24 can be used by the end user for 6 month, starting from the date of its installation. This period starts again with every installation of a new program version (updating). The pdf24 is automatically deactivated at the end of the 6-month time of use. However, it is not deactiveted if no new updatedes were published.

    Man stimmt weiterhin implizit zu, daß die Company die Email-Adresse des Benutzers nutzen kann um weitere Updates und Produkte zu pushen und daß die Adresse für Marketingaktivitäten auch bei Dritten verwendet werden kann.

    Ich lasse immer die Finger von solchen Softwaren.

    • Offizieller Beitrag

    Moin zusammen,

    ich zitiere mal Michael:

    Zitat

    Hättest du vl einen Tipp, wie ich DWG in ein brauchbares Bildformat bekomme?

    Da er von dwg spricht bin ich davon ausgegangen, dass er Autocad 2002 oder älter benutzt, da neuere Versionen einen PDF Drucker integriert haben. Zu der Empfehlung von Stefan kann ich nichts sagen, man muss sich - wie Johannes sagt - schon selber schlau machen.

    Hallo!

    So lernt man immer wieder was neues!
    Hab ACAD 2008, wusste nicht das Acad das kann, da ich in der Firma eigentlich mit SolidWorks bzw demnächst BrisCAD arbeite und das ACAD nur daheim am Rechner habe, in der Firma hab ich leider die Zeit nicht mich mit privaten Zeichnungen auseinandersetzen zu können.

    Jetzt muss ich aber wieder, die lieben Viecher schrein schon dass sie Hunger haben, muss dann noch ein paar kleinigkeiten machen und werde mich am Abend mit dem Thema beschäftigen.

    MFG Michael

    @ Johannes:

    Da mein Kunde das schon lange verwendet (auf mehreren Arbeitsplätzen) und bislang keinerlei unangenehme Erfahrungen damit verbindet, sehe ich keine Probleme, das zu empfehlen. Mir sagt die zitierte Passage eigentlich nur, daß die Nutzung veralteter Software unterbunden werden soll, was i.d.R. dem Nutzer eher hilft als schadet. Schlechte Absichten eines Softwareanbieters kann man an anderen Stellen ebenso wenig ausschließen wie dort. Das mit der Mailadresse ist dann vielleicht noch ein anderes Thema, allerdings wurde ich beim Herunterladen oder Installieren meines Wissens überhaupt nicht nach meiner Mailadresse gefragt (zumindest habe ich keine angegeben, um weiterzukommen), und daß alternativ ein Anbieter mit großen offiziellen Verbreitungabsichten so weit geht, ohne Wissen des Nutzers irgendwo von dessen Rechner Mailadressen auszulesen, habe ich bislang noch nicht mitbekommen.
    Daß evtl. auch "eigentlich" gelöschte Mailadressen in Adreßbüchern von (einigen?) Microsoft-Produkten auslesbar bleiben, ist ja ein anderes Thema, das dann mehr im Bereich von Facebook-Nutzern und deren Bekannten unangenehm auffallen kann.
    Ich vermute mal, ohne jetzt dort dazu etwas gelesen zu haben, daß höchstens bei personalisierten Downloads nach der Mailadresse gefragt wird.

    Letztlich hat mich also deine Äußerung zwar etwas überrascht, aber nicht erschreckt oder zu einer Entscheidung gegen das Programm motiviert. Auf mich macht es nach wie vor den Eindruck, eine gute Leistung für keine oder fallweise nicht unverhältnismäßige Zugeständnisse zu bieten.

    Vorher hatte ich PDF995 in Verwendung, das Werbung einblendet und damit "vermutlich" seine Vergütung vollständig einholt. Nach wie vor halte ich den Wechsel zum aktuellen Programm für gerechtfertigt und würde nicht zu den EInschränkungen von PDF995 zurückkehren wollen.

    Aber das muß ja keiner nachmachen. Ich wollte nur den Lesern meinen bislang besten Fund zur PDF-Erzeugung nicht vorenthalten :-p
    Und daß kostenlose Software nicht unbedingt mit wesentlichen Nachteilen behaftet sein muß, sieht man ja an Mozilla und einigen anderen großen Projekten. Und auch bekannte Nachteile werden von vielen in Kauf genommen, wie z.B. daß Google Chrome nach Hause telefoniert und daß bei Skype niemand so recht weiß, was da wohin geht und was wohin nicht. Da ist das erwähnte Programm wohl eher noch ein ganz harmloses Exemplar.

    Wie heist jemanndt mitt ein Stöckchen in Popöchen? "Darm-Pflock-Führer"!

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    Hallo!

    Hier mal die Zeichnung des Rahmens für die Flachwagen.
    Wie gesagt, diese Fahrzeuge werden die meißte Zeit ihres Lebens in der Halle stehen, somit habe ich mich für den Rahmen mit den Formrohren entschieden, eine Zeichnung des Flachwagens, bzw mit Niederboardaufbau reiche ich noch nach!
    Den Rahmen für geschlossenen Aufbau, Kesselwagen sowie Kipper und Drehschemel werde ich bei Zeiten auch nachreichen!

    Gefedert sind die Rahmen in diesen Fall mit Gummipufferelementen und das Lager ist ein Stehlager, gibt aber auch eine Version mit Achslagergehäuse und einen Gummipuffer mittig, dass ganze ist dann in einem gelaserten Blech gelagert.
    Wird auch bald kommen!

    MFG Michael