Vorstellung von mir :-D

  • Halli Hallo Hallöle

    auf vielfachen wunsch eine Kurze Vorstellung von mir

    Ich bin Kristof Marsch

    Wohne im Schönen Odenwald nähe Heppenheim

    und Arbeite bei Langnese ( z.b. Magnum Eis ) :D

    Ich bin seit etwa acht Jahre Dampfer im spur 5 bereich

    Im bau befindlich sind Kof 2 und einige Wagen

    In Planung : Entweder selbstbau T3 oder Zimmermann Bausatz 80er oder 99211

    Liebe Grüße aus dem Odenwald

    euer Kristof Marsch

  • Jaa aber es ´die Zimmermann Loks sind am stabielsten hatte bis vor ca fünf Jahren eine Sweet pee von Maxitruck aber muste sie dann leider verkaufen jetzt solls wass schönes sein :D

  • Hallo Kristof,

    schön, dass Du hierher gefunden hast.

    Zitat

    ... Jaa aber es ´die Zimmermann Loks sind am stabielsten ...


    Stimmt, aber Pflege und Wartung brauchen die Loks auch. Ich hoffe mal, Du hast die Möglichkeit in KA genutzt, und Dir einen Katalog angeeignet. Da sind ja auch eine ganze Reihe von Fahrgestellen, die man dann nach eigenem Bedarf vervollständigen kann.

    So hat es Denes Papp gemacht. Er baut auf einem ZIMMERMANN-Fahrgestell ein Modell der bei BORSIG gebauten BR99 5001. Den Bilder-Link findest Du in diesem Beitrag.

    Zitat

    ... Sweet pea von ... jetzt solls wass schönes sein


    das lass mal bitte nicht die Engländer hören. Mit ein wenig Engagement ist aus (fast) jedem Entlein ein Schwan zu machen, wobei - die inneren Werte können dem Vorhaben abträglich sein, da kann man durchaus Überraschungen erleben, meist sind es unangenehme.

    Grüße Dietrich

    Feinblechner können machen aus feinen Blechen feine Sachen.

  • Das weiß ich ich hatte ja schonmal eine dass problem ist bei mir dass ich keine Fräse mehr besitze

    dadurch läst sich keine lok bauen

    • Offizieller Beitrag


    Das weiß ich ich hatte ja schonmal eine dass problem ist bei mir dass ich keine Fräse mehr besitze

    dadurch läst sich keine lok bauen


    Hi,


    ich selber kann es auch nicht und möchte auch nicht. Kenne aber einige die ihre Lok mit Feile, Säge, und Drehbank gebaut haben.


    Viele Grüße,Chris

    Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein Zug sein !!! :D Ich bin der Fräser Eilig, was ich nicht fräs das feil ich.... Genitiv ins Wasser weil es Dativ ist :pinch:

  • Hallo Kristof,

    Zitat

    ... keine Fräse mehr besitze dadurch läst sich keine lok bauen ...


    wie sagt man hier: "Jung lot di nix vertellen!" - so was erzählen einem die Verkäufer von Fräsmaschinen. Wenn sie nämlich sagten, dass man mit speziellen Vertikalsupporten auf dem Obersupport der Drehmaschine auch ..., würden Sie ja wahrscheinlich ... . Die Kunst, mit derartigen Lösungen umzugehen, wurde auf der Insel ziemlich kultiviert und war fester Bestandteil fast jeder Baubeschreibung aus den 50ern des letzten Jahrhunderts.

    Übrigens muss ich Heinrich Recht geben Zs sind robust, Schönheiten kommen aus anderen Ställen ;););) .

    Grüße Dietrich

    Feinblechner können machen aus feinen Blechen feine Sachen.

    Einmal editiert, zuletzt von Dampfspieler (22. Januar 2013 um 20:18)

    • Offizieller Beitrag

    Hi Dietrich,


    mit dem kultivieren in England muß ich dir Recht geben, habe ein Buch über den Lokbau
    in England ,dort werden fast-fast alle maschienellen Bearbeitungen auf Drehbänken ausgeführt.
    Schön zu sehen wie beliebt die Fa. Myford dort ist, wir haben auch noch eine kleine Myford.
    Ein schönes Maschinchen für kleine Teile und nach all den Jahren noch sehr genau.

    Grüße,Chris

    Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein Zug sein !!! :D Ich bin der Fräser Eilig, was ich nicht fräs das feil ich.... Genitiv ins Wasser weil es Dativ ist :pinch:

  • Hallo Kristof,
    willkommen im Forum. Deiner flexibilität nach zu urteilen, geht es dir mehr um den Dampfbetrieb, als um den Loktyp. Versuch es doch mal mit einem einfachen B-Kuppler aus dem Feldbahnbereich. Sie bestehen aus relativ wenigen Teilen und die Blechteile kann man entweder lasern lassen oder mit Flex und Feile ausarbeiten. Eine Fräse ist zwar schön, so denn man hat, aber es geht auch wirklich ohne, wie meine Vorschreiber es auch schon dargelegt haben. Ein Aufspannwinkel auf den Support oder gar ein kleiner Kreuztisch und da geht einiges. Aufspannwinkel kann man zur Not auch noch aus einem Winkeleisen mit angeschweissten Verstärkungen herstellen. Versuch macht klug oder mal etwas googeln: Fräsen auf der Drehbank oder Fräsen auf der Drehmaschine http://www.zellix.de/drehb.htm ist ein ganz schöner Link als Beispiel.
    Grüße
    Wolfgang

    † 2017

    2 Mal editiert, zuletzt von Wolfgang Weißert (23. Januar 2013 um 16:38)

  • Hallo Kristof,

    sei auch mir herzlich willkommen!!!

    Da wir ja fast Nachbarn sind, lässt sich vielleicht einmal eine gemeinsame "Ausfahrt" (z.B. Bad Schönborn?) organisieren?
    Und u.a. darüber plaudern, was sich mit einem vorstehend erwähnten Frästisch auf der Drehe so alles anfangen lässt....??
    Ich selbst bin auch erst seit ziemlich genau 6 Jahren stolzer Besitzer einer Fräse. Was manche Sachen sehr erleichtert, aber vorher ging's auch.

    Wie weit ist Deine Köf? Kannst Du bis im Sommer fahren?

    Viele Grüße vom Winfried

    Ich fahre auf Spur 7 (Regelspur) oder auf Spur 5 mit der Feld- und Waldbahn