Zimmermann Bausatz erfahrungen

1. offizieller Beitrag

    Halli Hallo aus dem schönen Odenwald ich habe eine Frage an dass gesamte Forum.

    Die Bausätze der Firma Zimmermann, wie sieht dass den aus in sachen passgenauigkeit und Verarbeitung ?

    Haben die Bausätze eine gute Qualität?

    Dass angegebene Werkzeug reicht dass zum Bau aus ?? und welche Arbeiten muss mann noch zusätzlich erledigen ??

    Diese Frage betrifft allgemein Zimmermann und spezifisch die Bausätze der Lokserien 80er, 99211, und 81er

    Grüßle Kristof

    • Offizieller Beitrag

    Moin

    Ich persönlich bin ein Fan von Zimmermann Maschinen. Sehr robust und zugkräftig, leicht zu bedienen. Vielleich nicht so detailgenau wie einige privat gebaute Loks, aber mir reicht das.

    Die Bausätze sind eigentlich mehr Materialsätze mit fertigen Dreh und Frästeilen. Hier im Forum gibt es ein paar Beiträge über den Bau einer ZM 80er von "Soundboss" Friedhelm, da kannst du mal nachlesen. Es sind schon noch einige Arbeiten auszuführen und die angegebenen Werkzeuge sind die Minimum Ausstattung. Es müssen hauptsächlich Bohrungen und Gewinde eingebracht werden und Konturen hergestellt werden.

    Bei den fertigen Teilen gibts eigentlich keinen Grund zu meckern. Die sind passgenau und gut verarbeitet.

    Gruß
    Eric

    Sämtliche verwendeten Rechtschreibfehler gehören allein mir! :D

    Hallo zusammen,


    persönlich bin ich ja ein Freund von der Fa. Zimmermann. Meine Virginia ist ja etwas modifiziert gegenüber dem Original! Ich habe aber nie Probleme gehabt wenn ich irgend ein Teil brauchte.

    Anruf, Norbert dran; ich hab das und das Problem, brauch das und das!

    Ein paar Tage später sind die teile da. Ist für mich, da wir ja mit der Maschine unseren Fahrbetrieb stemmen, sehr wichtig. Was bringt eine Maschine, wenn ich beim Hersteller auf gut Glück ein Ersatzteil bekomme, oder gesagt kriege, hab jetzt keine, bei der nächsten Serie produziere ich sie mit!

    Hallo, bei den Preisen?!

    Modellbauerisch gesehen sind sie ja nicht das was unsere "Nietenzähler", sorry, unter Modellbau verstehen. Ich ordne diese im Bereich Funktionsmodellbau ein.

    Beim Bausatz ist es ja in der Regel so das man eben mal Gewinde nachschneiden oder hier und da ein Loch bohren muss, lackieren bzw was biegen. Aber in der regel alles machbar.

    Persönlich bin ich mehr als zufrieden, ein Manko; der Blasrohrkopf ist bei den meisten Maschinen falsch dimensioniert!

    Ansosnten liebe ich meine Maschine und den Service der hinter der Sache steckt!


    Gruß

    HD

    Moin zusammen,

    Zitat

    ein Manko; der Blasrohrkopf ist bei den meisten Maschinen falsch dimensioniert!

    ... wenn man von der Stange kauft, sind immer Verbesserungen und Optimierungen empfehlenswert ...

    Die Steuerung ist Verbesserungswürdig. Meine habe ich nachrechnet bzw. selbst gezeichnet und selbst gebaut.
    Das spart auch noch einmal etwas an Teuros.

    Bei der Fa. Zimmermann scheint es wohl kein Upgrade der im Programm befindlichen Loks zu geben, ebenso keine neuen Modelle.

    Grundsätzlich sind die Modelle wohl für Gewerblichen Betrieb ausgelegt, ziemlich unkaputtbar.

    Ab und an sind auch gute gebrauchte Zimmermänner zu bekommen. Für Beginner vielleicht auch nicht schlecht.

    Gruß Bucki

    Hallo zuammen,

    ich habe in Karlsruhe Herrn Reichert gefragt, ob immer noch so viel selbst gemacht werden muß. Er sagte das mittlerweile doch schon bei den Bausätzen viele Teile gelasert mitgeliefert werden.

    Gruß
    Friedhelm

    Hallo HD

    Zitat

    Persönlich bin ich mehr als zufrieden, ein Manko; der Blasrohrkopf ist bei den meisten Maschinen falsch dimensioniert!

    Das ist aber auch kein Problem. Ich habe mir für meine 80er einen neuen gedreht. Der Auspuff ist schöner und über Dampfmangel kann ich seither nicht klagen.
    Mit dem alten Blaskopf habe ich öfter den Hilfsbläser gebraucht. Generell kann man sagen, das die Lok mich noch nie im stich gelassen hat. Es ist ein Funktionsmodell.
    Wenn ich die richtigen 80er Modelle in 5" und 7 1/4" sehe, ist das im Vergleich schon zu sehen was anders dimensioniert ist. Aber sei es drum. Ich habe viel Freude mit der 80er von Zimmermann.

    Beste Grüße,

    Marco

    Das ist auch schon fast eine Glaubensfrage, ich habe gerade in einem anderen Thread grepostet als es um Masstäbe ging das , wer 5 Zoll fährt leider bei 1:10 wie auch Z baut falsch ist weil schlicht zu gross.

    Für den echten Modellbauer glaube ich kann Z nie die erste Wahl sein weil es einfach zuviele Punkte gibt die einfach nicht stimmen , Dimensionierungen Flachschieber , schöne Bremsen Führerhaus/ die Räder../ die Armaturen die Stangen/ Aufwerfhebel ist Atrappe etc etc... vieles nicht Modell like vorgesehen. Natürlich kann man auch wie ja hier beschrieben diese Loks mit ein wenig Arbeit hübscher machen, keine Frage.

    Dennoch muss man neidlos zugeben die fahren und fahren und fahren ( mal abgesehen davon das der Kessel leider ( vorsicht, nicht allgemeingültig nur meine persönliche Meinung und kein Kriterium und von Pflege abhängig ) öfter mal frühzeitig das zeitliche segnet. Abgesehen davon , wenn man die Wahl hat, nie Stahl... immer Kupfer oder VA.

    Der Service bei Z muss man sagen ist auch Top, ich habe da auch schon unkompliziert Teile bekommen ( für meine Loks weil sie passen ;-.) ) freundlich kompetent, schnell.


    Also willste fahren oder basteln? das ist die spannende Frage :)

    so jetzt könnt ich mich zeroppen wie der Hesse sagt

    Grüsse

    Andreas

    By the way wie an meinem Bild schon gesehen, meine 89iger war auch ein Bausatz vom Knupfer den ich von Jemanden angefangen übernommen hatte und nach nochmaligem zerlegen um mit der Materie vertraut zu werden auch fertiggebaut habe.

    Da ist noch einiges zu tun gewesen, 1 jahr hardcore Bohren/ Gewindeschneiden/ Rohrebiegen( und immer wieder zerlegen lackieren etc... )

    es hat einen entscheidenden Vorteil selber zu bauen!!!

    Man kennt jede Schraube beim Namen und merkt sofort wenn was nicht stimmt..

    so schönen Sonntag in die Gemeinde

    Hallo MArco,


    ich habe mir bzw, man hat mir einen neuen gedreht, daher ist das typische Blösergeräusch wenn eine z-lok vorbeifährt Geschichte!

    Andreas

    ich habe meine ja mit Schäden gebraucht bekommen. durch die Restauration kenne ich sie bald besser wie meine eigene Frau und man reagiert ganz anderst auf "Fremdgeräusche"!


    Gruß

    HD

    1977-1979 baute ich mir meine 99 291 aus einen Baustz der 99 211,die erfahrung ist sehr gut,muß da und dort etwas entgraten und

    nachschleifen ansonsten bringt man die Maschine bei guter Pflege nicht kaputt.Mein erster Kessel hat 20 Jahre gehalten.Mein neuer

    ist seit 8 Jahren im Einsatz (Eigenbau).Ich baute auch 3 Loks mit Knupferantrieb und Steuerung,die laufen heute noch.

    Die Erfahrung über den Blaskopf hat damit angefangen bei Bläserbetrieb als der Druck nicht gestiegen ist.Denn die ersten Blasköpfe waren aus Alu gefertigt,ein ca. 2mm-Loch(auswaschung)war der Grund.Der neue war aus Stahl,war Jahrelang im Einsatz bis der erste Kessel durch war.Neuer Kessel im eigenbau-auch neuer Blaskopf Periliumkupfer mit kleineren Abdampfdurchmesser.Seit dieser Maßnahme keine Probleme der Dampferzeugung.Wenn man die Dampfspeisepumpe betr :P eibt braucht man meistens den Hilfsbläser...der Abdampf geht ungenutzt ins freie.Ich legte bei meiner 99 291 den Abdamdf in den Blaskopf...es klingt wie echt und der Druck steigt ohne Bläserbetrieb.Selst bei Pausemachen siegt der Druck und der Wasserstand stimmt.Erfahrung hat auch unser Forumsmitglied "FLACHSCHIEBER".Euer BAHNMEISTER