Fundsache in Frankreich...

Hallo Wolfgang,

Danke für die netten Bilder. Der Loktyp, mit dem markanten Harken, kommt mir bekannt vor.

Handelt es sich hierbei um die Lok einer Treidelbahn, die parallel zu einem Kanal verlief und 
antriebslose Schiffe/Lastkähne geschleppt hat?

Treidellok!
Andreas, das wirds sein. Ich habe etwa 1/3 des franz. Kanalsystems mit dem Boot befahren und diesen Typ Lok öfter herumstehen sehen. Vor Allem bei den Tunnels (ja die Kanäle führen durch einige Tunnels die auch schon mal 2 oder mehr Km lang sein können). In der Ecke Saarland -Rheinland Pfalz findet man auf der franz. Seite im Zorntal oberhalb von Saverne Das Schiffshebewerk von Arzviller und gleich danach kommt ein sehr langer Tunnel (Richtung Nancy), da steht so eine Lok am Tunneleingang.
Übrigens lohnt ein Ausflug zu diesem Hebewerk (das 17 Schleusen ersetzt hat), immerhin werden die Schiffe da 45m in einem Hub hochgeholt.

Webseite (auch in deutsch): http://www.plan-incline.com

Übrigens ist da auch die Waldbahn von Abreschviller nicht weit!

Hallo,

habe eben mal interessehalber den „Wegesrand“ recherchiert.

http://maps.google.de/maps?safe=off&q=48.01879,7.538659

Die Lok steht an einem Kreisel in Volgelsheim kurz vor Neuf-Breisach, 
an Anwendungsmöglichkeiten mangelt es in der Umgebung scheinbar 
auch nicht, da der ganze Landstrich mit Kanälen durchzogen ist.

Moin Wolfgang,

danke für die Bilder des "hässlichen Entleins". Worum es sich bei der kleinen Elektro-Lok handelt, ist auf der Tafel erklärt, die Du freundlicherweise gleich im ersten Bild der Serie gezeigt hast.

Danach handelt es sich tatsächlich um eine Treidellok, die "Boote" auf Gleisen den Kanal entlang zog. Das tat sie wohl vom Oktober 1930 (da wurde nach dem Text das entsprechende Unternehmen gegründet) bis zum 01. Januar 1972.
Für den Zeitraum von der Einstellung des Betriebes bis 2008 fehlen Angaben. Am 15.Januar 2008 wurde die kleine E-Lok durch die Gemeinde Vogelsheim als Denkmal aufgestellt. Das war durch die Zusammenarbeit mit der Industrie- und Handelskammer Colmar möglich und so entging das "häßliche Entlein" der Verschrottung.

Grüße Dietrich

P.S. Ich habe mich des GOOGLE-Übersetzers bedient, um heraus zu finden, was auf dem Schild geschrieben stand, von daher bitte ich, mir mögliche Ungenauigkeiten nachzusehen

Die kleinen Loks waren jedenfalls schon ein riesengroßer Fortschritt. In älteren Zeiten wurden die Schiffe entweder von Maultieren oder Pferden getreidelt. Bei ärmeren Schiffern "durften" auch Frau und Kinder diese Aufgabe übernehmen.

Den Badenern wirds eh bekannt sein, aber die Volgelsheimer haben auch eine nette Museumsbahn.

http://www.ried-express-cftr.fr/DerBahnhof.html

Und wer mal noch große Treidelloks sehen will: Panamakanal!

Da fällt mir noch eine tolle Schleppmethode in einem franz. Schiffstunnel ein: Die Schiffe (heute meist Sportboote) werden zu Gruppen zusammengestellt und dann von einem Schlepper, der wie die Straßenbahn an der Oberleitung fährt, durch den Tunnel gezogen. War selbst noch nicht dort und mir fällt auch der Name des Kanal gerade nicht ein.

die Reste einer weiteren Schleppanlage befinden sich in einem Schiffstunnel durch eine fossile Düne beim Etang de Montadon dicht bei der antiken römischen Siedlung Enserune in der Nähe von Beziers in Südfrankreich. Dort sieht man an den beiden Tunnelmündern noch alte Elektro-Spills, die mit Hilfe eines Seils die Boote durch den Tunnel geschleppt haben.
Heinrich

Hallo Wilhelm,

bei Deiner Schleppmethode handel es sich um einen sogenannten Kettenschlepper, 
der sich an einer im Kanal verlegten Kette entlang zieht.

Einer dieser Tunnel, ist der ca. 5,6 km lange Riquevaltunnel, des Saint-Quentin Kanals 
im Departement Aisne. 

Und wen sollte es wundern, es gibt auch einen kleinen Filmbeitrag darüber.

[color=windowtext]http://www.youtube.com/watch?v=rwKwsIBYQFo[/color] 

In dem Film ist auch die Stromabnahme per Oberleitung gut zu sehen.[/color] 

Hallo Andreas,

danke für die Erkundung des Wegesrandes. Die Treidel-Lok ist ja eher ein "lütter Schieter" und steht unter den Bäumen auch eher unspektakulär herum.

Viele Grüße Dietrich

Hallo,

Als ich Jung war habe ich diese Maschinen noch am Werk gesehen. Da ich nur ein paar kilometer vom Kanal wohnte war das ein Sonntags Ausflug. Manchmal hatte mann sogar das glück auf dem Schiff bis zur nächsten schleuse mitfahren zu dürfen.

Bis mitte der 60 Jahre waren auch noch einige Schiffe mit Pferdebetrieb zu sehen.
Im Winter wenn der Kanal tief zugefroren war haben die Schiffsleute Ihre Pferde bein den Bauern bei uns im Dorf untergebracht, viele dieser Schiffsleute waren Saarländer.

Ja mann wird nicht jünger.

Danke für die Photos

Grüsse aus dem Elsass, Bernard

Andreas, Danke. Ich war mal wieder zu faul zum suchen.
Und ein kleiner Sprung nach Deutschland:
Kettenschleppschifffahrt gab es z.B. auch auf dem Neckar. Informationen dazu zuhauf über Google.