Schon wieder einer ( Mä 48719 / 58571 )

Hallo zusammen
da meine bis dato erstellten Wagen Modellen des Marktführers nachgebaut sind
gibt es etwas neues aber mit KIste .
Dieses Modell ssy 45 sieht man ( oder auch Frau ) in 5 Zoll Kreisen des öfteren.
Zwei Knupfer Drehgestelle hielten seit ca 6 Jahren Dornröschenschlaf in einem Karton und
wurden für dieses Projekt aktiviert und ein wenig aufgehübscht. ( Federpakete aus Stahlumreifungsband
Schaken aus Fahrradkette)
Eine Typenskizze mit ein paar Maßen war auch vorhanden,der Rest wurde
von einem H0 Modell abgemessen.
Soweit so gut.
2480 ssy 45 mit Kiste
2479 und Handbremshebel
2469 dto
2486 dto ohne Kiste

Grüße
Bärni

Hallo zusammen
die Seitenwangen wurden aus Flachstahl 60/5 geflext.
Als Schnittführung für die Trennscheibe diente ein aufgeschraubtes Stück Flachstahl mit 10 mm Stärke.
Trennscheibe 1 mm,Flex ( geliehen ) drehzahlregelbar. ( Nächste Investition )
Ging hervorragend.
Die Seitenwangen wurden in angepasste Winkeleisen ( 15/15/3 mm ) gelegt und mit diesen verschweißt.
Als Querstreben ( Distanzhalter ) für die Seitenwangen dient Vierkantstahl 15/15 mm .
In die Seitenwangen wurden Bohrungen eingebracht um diverse Teile montieren zu können.
Die Zurrösenringe entstanden aus einem alten Schutzblechhalter ( Rundmaterial )welcher um eine
8 mm Schraube gewickelt wurde.
Die Ösen wurden in 5 mm Splinte gesteckt,diese abgelängt und in den Seitenwangen verschweißt.
2426 Flachstahl zum flexen eingespannt der obere Flachstahl dient als Führung
2427 Winkelstahl für die Seitenwangen angepasst
2428 Seitenwangenvorderseite Winkelmaterial eingeschweißt
2428 dto Rückseite
2430 Knupfer Drehgestell leicht aufgehübscht.

Grüße
Bärni

Hallo zusammen
anbei weitere Fotos
2433 Rahmen in der Bearbeitung
2435 Mimik für die Handbremse
2438 Zurrösen
2439 Fahrtest
2440 Draufsicht

Grüße
Bärni

Hallo zusammen

2442 Drehgestell mit Druckluftzylinder
2446 Drehgestell montiert
2449 dto Draufsicht
2450 Rahmenansicht
2451 dto seitlich

Grüße
Bärni

Hallo zusammen
es geht weiter mit ein paar Infos und Bildern
Die Druckluftbremse funktioniert nach dem Prinzip " Sindelfingen " und
die Handbremse analog einer seilbetätigten Fahrradbremse.
Wobei ich die Handbremse bei Gelegenheit ändern werde.
Momentan bremsen zwei der Radrundung angepasste Kieferleisten auf die Radfläche.
Werde mit gummierten Bremsklötzen ( Felgenbremse ) auf der Radinnenseite bremsen so
habe ich das schon an einem Wagen gelöst wobei die Bremswirkung signifikant stärker ist.
2453 nochmals Rahmen
2454 Druckluftvorratsbehälter
2455 dto
2456 Steuerventil
2457 Bremsanlage montiert

Grüße
Bärni

Hallo zusammen
anbei noch ein paar Fotos
2458 Bremsanlage
2459 dto
2461 einschweißen der Zurrösen
2462 Positionierung der Bremsumsteller
2463 dto

Grüße
Bärni

Hallo zusammen
es geht weiter mit ein paar Fotos
Die an den Pufferbohlen montierten Befestigungshaken entstanden aus Flachstahl
und Resten einer mechanischen Waschbeckenverschlußbetätigung.( Messi-Gen stark ausgeprägt )
Der gebogene Haken wurde in einer Bohrung im Flachstahl weich verlötet.
2464 Waschbeckengestänge in der Umformung Rest ist auf dem Schraubstock sichtbar
2466 Gestänge umgeformt
2467 Schlepphaken ( Knupfer )
2468 Bremsumsteller
2469 Vorbereitung zum Einbau der Pufferbohlen.

Grüße
Bärni

Hallo zusammen
es folgen weitere Fotos
2471 Montage / Dienstage Pufferbohlen
2472 Installationen ( Leitung 7x1,5 mm2 )
2473 Installationen ( Druckluftschlauch D 4 mm )
2474 Ansicht Pufferbohle
Druckluftanschluß rot = Hauptluft gelb = Steuerluft
Belegung der Steckverbindungskontakte :
1 = Akku 1 plus
2 = Akku 1 minus
3 = Akku 2 plus
4 = Akku 2 minus
5 = plus zum Schaltkontakt Druckluftbremse( Funkfernsteuerung )
6 = Schaltkontaktausgang zum Magnetventil Druckluftbremse ( Funkfernsteuerung )
7 = Magnetventil minus
Die Steuerspannung für das Magnetventil wird aus dem 18 V Akku der Kompressorsteuerung entnommen
da ichauch eine Lok besitze die nur 12 V Bordspannung hat und diese reicht nicht als Schaltspannung
für das Magnetventil .

Grüße
Bärni

Hallo Wilfried
das Leitung wird umgangssprachlich
als "Oelflex " bezeichnet unser Maschinenlieferant benutzt das
für die Kunststoffblasautomaten generell zur Installation .
Da ist Bewegung ohne Ende.
z.T. als bewegliche Zuführung in Schleppkette.
Sehr Ölresistent denn in den Anlagen war Hydraulik ohne Ende.
Heute sind die Maschinen z.T. vollelektrisch oder teilelektrisch aber Installation immer noch mit den Leitungen.
Mit den Steckverbindungen habe ich bis dato noch keine negativen Erfahrungen gemacht.
Sind aber auch " Industriestandart " .
Kenne diese aus Etikettieranlagen ,davon hatten wir im Unternehmen ca 60 Stück.
Etikettieren ist kein Spass aber Probleme mit den Steckverbindungen das wüsste ich.

Grüße
Bärni

ich war so auf die elektrische Kupplung
fixiert ( Äh lektriker eben ) das ich
an die Schraubenkupplung in keinster Weise gedacht habe.
Danke für den Tip.
Werde dort am Ende wo kein Gewinde mehr ist einen 1 mm Splint montieren.
Habe nämlich schon mal eine der Spindeln " verbaselt ".
So jetzo noch ein paar Fotos.
2477 Ansicht Unterseite
2478 Kistenaufbau
2481 Rückansicht der Kiste mit Bohrung zum einfädeln des Steckers
2483 Kompressor inside
2498 Samsi hat Auslauf
2490 Halterung für die Fernbedienung ,die Aussparung ( Löcher ) dient zum
" einfädeln " des Kabels,bei leitungsgebundener Loksteuerung.
Damit habe fertig,Kiste voll, was denke Kompressor.

Grüße
Bärni

G

Hallo Volker
meistensl betreibe ich Minimalismus
aber wenns mich überkommt dann hau ich aber auch von sowas auf die Ka..e .
Ein Manometer ist auch bei mir am Kompressor direkt angebracht.
Der Kompressor ist zu den Speichern hin mit einem Rückschlagventil versehen.
Ich habe die Möglichkeit über einen handelsüblichen Druckluftstecker der auch mit einem
Rückschlagventil ausgestattet ist extern nur die Behälter zu laden.
Das zweite Manometer sitzt hinter den Rückschlagventilen,da bei externer Ladung das
Manometer am Kompressor nicht mit Druckluft beaufschlagt würde.
Das dritte Manometer zeigt den Systemdruck hinter dem Druckminderer an.
Mit dem digitalen Druckschalter ( habe ich damals beim Bau des Pools,dort sind zwei montiert, als Reserve gekauft )
wird der Ein- bzw. Aus- Schaltdruck eingestellt.
Alles leicht überspannt,da muß ich Dir recht geben.
Der Kompressor passt auch auf den Rasentraktor und kann dann zum versprühen
von Dünger o.ä. eingesetzt werden.
Hoffe das alle Klarheiten beseitigt sind.

Grüße
Bärni