Nachdem ich vom WeiMi so unterstützt worden bin und der sich auf die Dampflok auf seinen Gleisen gefreut hat....man kann eben nicht alles haben. Lustig war's zu hören, wie die eine Hexe von gegenüber der anderen über die Straße von Fenster zu Fenster ihr Leid über diese am Samstag so aktiven Nachbarn klagte. Aber da die Wahrscheinlichkeit der biologischen Lösung dieses Problems hoch ist, kann's mir Wurscht sein. Als Krönung machen wir dann ein Straßenfest mit Bahngleisen auf der Straße von vorne bis hinten.
Heizers Feldbahn
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Hallo,
in Ergänzung zu den von Heizer gezeigten Bildern will ich hier mal noch ein Bild von den vier zuletzt gebauten Munitionswagen einstellen. V75Christian dreht hier auf der Diema mit unseren vier Wagen die erste Runde auf der WeiMi-Bahn.Gruß
Joschi -
Mahlzeit!
Das sind doch sehr tolle Bilder, hat sicher viel Spaß gemacht. Leider konnte ich diesmal nun doch nicht dabei sein, beruflich bin ich derzeit recht viel unterwegs und am Wochenende darf die Familie nicht zu kurz kommen. Man kann sich eben nicht aufteilen:(
Die zweiachsigen Kastenwagen sind schön geworden, würden mir auch gefallen
Gruß Sven
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Guten Abend Sven,
ja, der Bau der Wagen hat echt Spass gemacht. Ich war ja lediglich für die Holzarbeiten zuständig. Leider ist der VW-Bus ganze 20-30 mm zu schmal zwischen den Radkästen, was sich beim Beladen äußerst störend bemerkbar macht. Nach heutiger Erfahrung würden wir die Wagen einfach 15-20 mm schmaler bauen. Aber nun sind sie halt fertig. Und wie sagt Heizer immer so schön? "Jetzt sind die Kartoffeln gekocht, da werden sie auch gegessen!"Gruß
Joschi -
Junge Junge da ist man mal drei Tage nicht online da meldet sich der Herr Vater hier einfach mal an . Also auf diesem Weg noch ein herzliches Willkommen in meiner Welt Joschi. @@sven wir haben beschlossen wir werden da irgend wie ein Treffen draus machen was so ein bis zweimal pro Jahr stattfinden wird. Martin und Weimi fanden die Idee auch gut. Also beim nächstenmal wird nicht gekniffen Martin und Weimi fanden die Idee auch gut .
Also noch mal einen schönen Dank an Heizer und Michael für das tolle Wochenende.
Christian
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Ha,
diese Absprache, dass wir da einen jährlichen Event machen wollen, ging irgendwie an mir vorbei. Trotzdem finde ich die Idee sehr gut.Gruß
Joschi -
Hallo Heizer,
um mal wieder auf Deine Bahn zurückzukommen, kannst Du mir mal kurz verraten, welchen Radius und welchen Winkel Deine Weichen im abzweigenden Strang haben? Ich habe mir beim Bau ein paar Maße gemerkt, die ich gern mal per Zeichnung überprüfen möchte. Sprich, ich will mich mal an einer CAD-Zeichnung versuchen.Gruß
Joschi -
Hallo Feldbahner, das würde mich auch brennend interessieren, wir gucken ja auf 7 oder 10 Zoll, welche Radien sollte ich minimal einplanen und welche maximalen Steigungen? Da wir im Gelände 4 m Höhenunterschied haben, ist vor allem letzteres wichtig, damit es dann auch noch rollt und nicht nachgeschoben werden muss
Herzliche Grüße vom Leipziger
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Moin zusammen,
so nun bin ich aber auch etwas neugierig. Die Felbahn in Euren Maßstab und dan auch noch mit so einer Steigung 4m Höhenunterschied zu überwinden!!!
Was für eine Fläche in qm habt Ihr den zur verfügung...nicht den Platz von der Netten Nachbarin nur das eigene Grundstück
!Wer braucht schon Nachbarn die keine Ahnung von der Bahn haben, das kenne ich nur zugut. Habe vor einigen Jahren Pfingsmontag gegn 9Uhr meine Dampflok mit Grillkohle angeheizt...hinterm Zaun ein Spuch: mach den verdammten Grill aus!
Gut dann halt mit der Schwefelkohle und das Frühstücken in Nachbarsgarten wurde in die Bude verlegt. GEHT DOCH!!!Gruß
Karsten -
Moin Karsten, genau das Thema Grundstück hat ja die Sache verzögert. Wir hatten erst 20.000 qm bei Markranstädt, nachbarfrei, FAST sicher, ist aber im letzten Moment gescheitert, weil Altlasten drauf waren, die ich nicht kaufen wollte, als ich davon erfahren habe. Nun werden es wahrscheinlich wieder knappe 20.000 zwischen Zeitz und Naumburg, aber eben mit besagten 4 m Höhenunterschied, andererseits sehr reizvoll, Südhang, Schlossblick, alte Obstwiese, fast keine Nachbarn, und im Ländereck zwischen Sachsen, Anhalt und Thüringen, autobahnnah aber diese weit genug weg dass nicht zu sehen oder hören, also für alle eigentlich schön zu erreichen. Ich werd die 4 m sicher nicht ausschöpfen können, ich dachte an 1% max Steigung und 10m Radien minimal, bin aber unsicher, ob das bei 1:2 .... 1:3 mit der Feldbahn geht....
Beste Grüße vom Leipziger
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Hi,
Ich werd die 4 m sicher nicht ausschöpfen können, ich dachte an 1% max Steigung und 10m Radien minimal, bin aber unsicher, ob das bei 1:2 .... 1:3 mit der Feldbahn geht....
die Spur 5 und 7-Bauer /-Fahrer haben auf ihren Anlagen schon so 2-4% Steigung, das sehe ich nicht als Problem. Auf 20.000 m² kann man schon einiges an Strecke aufbauen, damit die Steigung nicht zu groß wird,
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4%? wow......... das hätte ich nicht gedacht. Und da kommen dann auch noch Lasten und/oder Personen mitbefördert?
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Hallo!
Größere Höhenunterschiede könnte man neben Schrägaufzug(Standseibahn) oder Zahnstange auch mittels Spitzkehren überwinden; die Platzverhältnisse(Bebauung) müssen natürlich passen, bzw. darauf abgestimmt werden.Die Spitzkehren in dem Bereich platzieren, wo die Steigung am größten ist, um die Strecke in den anderen Bereichen möglichst flach ausführen zu können.
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eine Zahnradbahn in 10 Zoll, das wäre es ja mal :-)) Ich fürchte aber, das wird ein technisches Greenhorn wie mich deutlich überfordern
Wahrscheinlich wird es doch bei der guten alten Adhäsionsbahn bleiben, mit 4% kämen wir ja ein ganzes Stück voran.... -
Moin,
dann sieht das bestimmt gut aus wenn man mit Kehrschleifen und Brücken die Höhe angeht.
In der Schweiz gibt es ja viele schöne Gleiswenden und Tunnel...bin echt gespannt wie die Strecke bei Dir aussehen wird!
Also firsch ans Werk das Wetter spiel gerade so gut mit!!!
Gruß
Karsten -
4%? wow......... das hätte ich nicht gedacht. Und da kommen dann auch noch Lasten und/oder Personen mitbefördert?
Hallo,gerade heute früh in "Entdeckungen in Rheingau und Taunus" im Hessischen Fernsehen gesehen:
Moorbahn Bad Schwalbach mit 8,4 %! Aussage des Lokführers: "Bei dieser Steigung neigt die Lok natürlich zum Schleudern, da muss man mit Gefühl fahren". An der Diesellok hingen glaub ich 3 Publikumswagen. Näheres zur Bahn hier.
Schönes Jahresende noch...
Kristian -
Hallo
Wer von euch mal ein beim Bahnfahren ein richtig komisches Gefühl im Bauch bekommen möchte, dem empfehle ich eine Fahrt mit der Strassenbahn in Gmunden am Traunsee.
Die fahren im Adhäsionsbetrieb eine Steigung von 10% !!!!
Da eine Führerstandsmitfahrt einfach ist, ist der Blick den Berg hinunter, schon beeindruckend.http://www.dampfbahner.eu/forum/wbb3/ind…uX0dtdW5kZW4%3D
mfg
Thomas
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jaaa bei der großen Bahn geht es ja teilweise bis 13%... aber in unserem Maßstab? Liegen die Gewichtsklassen da nicht bissel anders? Hängt doch sicher auch von der Radgröße ab, was man so wegschleppen kann, oder?