Echtdampfhallentreffen 2014

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Ich glaubs nicht!

Da hört man schon Glocken läuten!

Gruß

HD

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So wird ein schönes Treffen langsam zum Einschlafen gebracht.


Schade drum.

Moin Volker,

Zitat

mein Zug genügt den neuen hohen Ansprüchen der Messe nicht mehr

ich hoffe mal, ich streue nicht gerade Salz in die Wunde, aber ich steh, was Deinen Zug betrifft, nicht so ganz in der Fotografie. Auf der Seite von Ride on Railways finde ich aktuell nur "Stromer" - noch dazu ziemlich rustikale - und die diesbezüglichen Diskussionen habe ich von den letzten Jahren noch im Ohr. Da Du augenscheinlich eine hohe Meinung von Deiner Lok hast, schau mal hier vorbei, die hat aus meiner Sicht einen wirklich hohen Standard, einen sehr hohen Wiedererkennungswert und ist dazu noch ein Unikat - nur mal so zum Nachdenken.

Mit welcher Lok und welchen Wagen hattest Du Dich denn angemeldet? Es war doch hoffentlich eine Dampflok, weil EchtDampfHallenTreffen - ansonsten empfehle ich, schlechtes Klima auf den dafür vorgesehenen Örtlichkeiten zu verbreiten.

Ich werde 2014 da sein und neue Sachen zeigen, wie so mancher andere auch. Übrigens macht aus meiner Sicht die Abwechslung ein derartiges Treffen interessant, man sollte sich also durchaus mal überlegen, ob es denn der gesamte Fahrzeugpark des eigenen kleine EBTU sein muss, oder ob es die Besucher vielleicht doch sehr viel spannender finden, jedes Jahr zwar die gleichen Gesichter aber mit unterschiedlichen Exponaten zu sehen.

Grüße Dietrich

Hallo "Strombüchsenfahrer" und andere "Echtddampfschnupperer",

nun, das Echtdampfhallentreffen heißt nicht umsonst so. Es mag zwar so sein, dass eine Absage nach einigen Jahren des Fahrens nicht so gerne gesehen wird, aber es gibt genug Leute, die ihre E-Lok gerne fahren lassen.
Das Echtdampfhallentreffen lebt von den Besuchern, und diese möchten ab und zu was neues sehen. Es mag sein, dass Volkers Lok schön ist, aber es gibt auch andere schöne (E-)Loks, welche auch das Recht haben, das Echtdampfhallentreffen zu besuchen.
Ich selber werde am Echtdampfhallentreffen soviel wie möglich da sein, auch ich (und ein paar andere) stellen was "Neues" vor, auch wenn man darauf nur in IIm fahren kann.

Noch etwas zuletzt: Ich beobachte die Entwicklung etwas kritisch: Zuerst wird über die Preise für die Begleiterkarte gemeckert, nun wird auch schon gemeckert, wenn eine Person an der Veranstaltung abgelehnt wird - wie soll das weitergehen? EDHT einstampfen und die Halle zulassen? Ich fände so eine Entscheidung nicht so schön, denn wo gibt es sonst ein Treffen, wo man "unabhängig" von den draußen herschenden Wetter mit seiner Lok "spielen" kann? Und das ein oder andere Opfer ist das wohl wert.

Gruß Johannes

PS: Ansonsten hat Dietrich alles genau so formuliert, wie ich es auch gerne formuliert hätte

Ich und Angelika sind - allerdings schon mit was DAMPF igem (No Na NED :-))) ... !) - angemeldet.
OB wir "genommen" werden, weiß i no ned;
aba falls ned:
A wurscht - dasparm ma uns die weite AnREISE ... !

Aber was ich mir UNbedingt wünsche - abgesehen von HERMANN-EchtDAMPF(!!!!!) - ist das absolut ultimative (aus meiner bescheidenen Sicht) SÄGE-Gatter eines MODELL-BAUers aus den "NEUen BundesLändern".
Ich war schon a ZEIT L ... nimma in KA;
aber auf den "SÄGE-Werker" - und'n "HERMANN (& Crew)" ... FREU i mi scho total.

Den einen oder andren "SäureBock-Treiber" kann ma eh wieder "über's Jahr amal irgendWO" treffen ...
... findet ein absolut "linienTREU er "GeGa"" ... !!!

Hallo,
vielleicht mal ein paar Worte zur Entstehung und Sinn des EDHT. Die Idee zum ersten Hallentreffen kam von Manfred Knupfer und seinen Freunden. die sinsheimer Messehallen standen im Winter leer, aber es musste eine Mindesttemperatur von 5° gehalten werden, damit sie frostfrei blieben. Hier kam man dann auf die Idee im Winter mit der Dampflok in der Halle zu fahren. Gesagt getan und das erste EDHT war geboren. An den beiden Fahrtagen war es bei 5 - 10° richtig gemütlich und der Glühwein strömte den ganzen Tag. Hier waren die Dampfer unter sich und es gab kaum Zuschauer und keine Händler. E-Lokfahrer waren nur ganz wenige da. Bei diesem Treffen wurde dann der Vorschlag aufgegriffen, dass es doch schön wäre, wenn es Händler gäbe und man sich mit Schrauben und Materialien versorgen könnte. Beim zweiten Treffen waren es dann schon mehr zuschauer und Händler waren vertreten. Es gab ja noch keine Internetshops und so deckte man sich für das laufende Jahr mit Nachschub ein. Jetzt tauchten auch schon die ersten elektrischen Küchenbretter auf (verzeiht mir diese Bezeichnung für diese Fahrzeuge) und drehten eine Runde nach der anderen. Das machte so manchen behäbig daherdampfenden Lokführer Stress, denn es wurde gedrängelt/gehupt was das Zeug hält. Um es kurz zu machen, es wurde immer mehr Wert auf Qualität der Fahrzeuge gelegt und auch umgesetzt. Kurzum es wurde über die Jahre der jetzige Sachstand erreicht. Das die Händler weniger werden, liegt auch mit am Online-Versand und da lohnt sich der Aufwand mit der Messe nicht mehr. Daher meine Meinung, selbst einfach gestrickte E-Lokomotiven lassen sich mit wenig Aufwand aufhübschen. Hier ein Tritt und ein Geländer oder andere schöne Details (an Fotos dürfte es mittlerweile nicht mehr mangeln). Es gibt so viele Beispiele (Jonas, Gerd (seine Wagen) usw. um nur einige zu nennen), wie es sich realisieren lässt. Das die Messe vielleicht nicht immer eine optimale Wertung trifft, darüber kann man Streiten, sie möchte eigentlich nur positive Bilanzen für den Jahresabschluss, aber darüber darf man ihr nicht Böse sein. Sind ja auch Arbeitsplätze mit verbunden.
In diesem Sinn
Wolfgang

Hallo,

ich warte erst einmal ab was nächstes Jahr auf denn Schienen unterweg ist, solange keine ausgemachten Obstkisten unterwegs sind gibt es auch nichts zu meckern bezüglich der Fahrzeugauswahl. Das man nicht jedes Jahr dabei sein kann ist wohl eher normal, schließlich wollen ande auch mal mitmachen.

Gruß,

chris69

Zitat von narrowgauge

So wird ein schönes Treffen langsam zum Einschlafen gebracht.

Schade drum.

Das glaube ich gerade nicht. Wer bei begrenzten Stellplätzen die Auswahl treffen muss, tritt immer irgendwem auf die Füsse.

Vielleicht ist das ja der Ansporn dazu, im nächsten Jahr ein Modell zu bauen und anzumelden, das so detailiert und einzigartig ist, das es gar nicht Abgelehnt werden kann.

Wer trotzdem noch eine Freikarte für die Messe und den Parkplatz haben möchte, der soll sich mit seinem Modell als Exponat auf dem Stand des DBC-D in Halle 1 anmelden. Das geht auch jetzt noch.

Wir freuen uns über jeden, der unseren Auftritt interessanter macht. Dabei möchte ich besonders diejenigen mit den Baustellen ermutigen, die Kellertür mal aufzumachen.

Mal mit der Nase ganz nah an die Technik heranzukommen, geht in Halle 2 bei den fahrenden Modellen nicht.
Ich freue mich schon auf drei Tage Fachsimpeln und Kontakte pflegen.

mfg

Thomas

Hallo Freunde des Dampfes
Ja jedes Jahr die selben Diskussionen ,aber nie etwas neues . Es gibt Lokführer die können halt nur mit Publikum fahren können und die geniessen die Messe . Andere schätzen mehr das fahren in engem Kreiss,nicht Radius,sondern in ruhe und Frieden ,dazu gehöre ich . Ob die Messe mit Hohen Ansprüchen besser wird glaube ich nicht .Ja es könnte sein dass es die Interssen der Besucher verschlechtert da Sie meistens nicht bereit sind Jahre mit Bauen zu verbringen ,und deswegen nichts in Arbeit nehmen !
Das Interessen der Händler hängt mit der Kosten Struktur zusammen Internet ist zur Auswahl von Teilen auch nicht alles wen man etwas in den Händen hat ist Besser
Darum last diese Messe wie sie ist ,das Teilnehmen ist Freiwillig und wenn man nicht dabei ist ist es keine Schande
Mit den besten Grüssen Hannibal

Hallo

Das was ich weiter oben geschrieben habe muss offensichtlich en wenig präziser Formuliert werden:

Wer trotzdem noch eine Freikarte für die Messe und den Parkplatz haben möchte, der soll sich mit seinem Modell als Exponat auf dem Stand des DBC-D in Halle 1 anmelden.
Auch diese Anmeldung muss natürlich rechtzeitig bei der Messe Sinsheim erfolgen, der DBC-D hat keine Eintrittskarten, die er verteilen kann.
Alle ausstellenden Teilnehmer kommen aber in Genuss der gleichen Vergünstigungen, wie die, die am Fahrbetrieb teilnehmen.

mfg

Thomas

Guten Abend,

ich habe lange überlegt ob ich was schreibe oder nicht...
Also unsere Zusage ist schon da und nach Rücksprache mit Leuten vom ORGA-Team brauchen wir uns darum auch keine ersten Sorgen machen. Warum?
Weil wir was bewegen, was ausstellen und in den letzten Jahren sogar schon zu eine Art Aushängeschild geworden sind. Wir bekommen wie schon in den letzten Jahren unsere Fläche zur Verfügung gestellt und können uns dort wieder austoben. Mit Rangierbetrieb, rückwärtsfahrenden Loks (ja das geht wirklich) und punkt-zu-punkt Betrieb.

Auch in diesem Jahr gibt es wieder etwas neues. Dabei muß es gar nicht viel sein. Den neuen Wagen habe ich hier ja schon vorgestellt und meine beiden Dampfer werden im neuen Outfit auch wieder schwer in Aktion stehen. So lange das EDHT besteht werden wir es mit unserem Material gerne unterstützen. Wer den Weg unseres alten Feldbahn-BWs mitverfolgt hat wird wissen daß es nicht immer leicht war und wir auch vieles hart lernen oder erarbeiten mußten. Aber nun können wir schon auf einen sehr großen Fundus an Material zurückgreifen.

Letztlich ist für uns das EDHT die einzige Möglichkeit einen vorbildorientierten Betrieb auf einer kleinen Anlage durchzuführen, was keine Clubanlage in dieser Form ermöglichen würde. Zumindest nicht zu den regulären Fahrtagen. Hier können wir uns die "Bear Creek Railroad" so aufbauen wie wir sie gerne hätten, unabhängig von Wetter und dem nicht vorhandenen Platz daheim.

Wir freuen uns jedenfalls schon sehr auf die neue Veranstaltung. Auch wenn sich in den letzten Jahren einiges geändert hat und sich in den nächsten Jahren bestimmt noch mehr tun wird - Es liegt an uns etwas zum Gelingen und Bestand der Veranstaltung als solches beizutragen.

Ich freue mich auf jeden Fall auf jedes bekannte Gesicht, wenn auch nur als Besucher, das ich im Januar treffen werde.

Grüße und gute Nacht, Gerd

Hallo an alle

Ich habe das Glück das ich dieses Jahr auch wieder genommen wurde...

Zum Thema E-Lok; das EDHT ist nunmal ein "Dampftreffen" es gibt genügend andere Treffen wo zahlreiche Fahrende Holzkisten undterwegs sind! Auch ich besitze aus meiner Anfangszeit eine solche Fahrende Holzkiste, ich würde aber mit der Lok niemals ein "Echtdampftreffen" besuchen! Im weiteren wurden letztes Jahr Top gebaute E-Loks (Heidi von Jonas Sommer) der Anlage verwiesen, aber irgendwelche rosa E-Loks und der Zug von Volker zugelassen! Da bin ich der Meinung alles oder nichts. Die Organisation hatt sich jetzt scheinbar entschieden das keine E-Loks zugelassen werden und ich hoffe das sie das auch durchuiehen! Ich jedenfals stelle mich voll hinter die Organisatoren und begrüsse die strikte auswahl auf der 5 & 7 1/4 Zoll Anlage. Ich hoffe auch auf der 5 Zoll Anlage wird da ein bisschen durchgegriffen!

Zur Abwechslung: Ich selber besitze zwei Loks die ich bis jetzt immer Abwechselnd mit nach Karlsruhe gebracht habe! Genau aus dem Grund das nicht aller jahre das gleiche auf der Anlage verkehrt! Im Jahr 2014 wird wiederum mein Feldbahn Güterzug zum Zuge kommen... 2015 wird dann Voraussichtlich die frisch revidierte Chiemsee Dampftramlok mit Modellwagen angemeldet....

Betreffend der Zahlung für Begleitpersonen, Ich kann auch da die Organisatoren begreiffen! Mein Vorschlag währe sogar auf das bezahlte Nachtessen verzichten (Jeder bezahlt das Essen an den vorhandenen Ständen selber) und für alle Aussteller einen kleinen Obolus verlangen! Schliesslich kann das EDHT nicht mit einem andere Treffen verglichen werden, am EDHt muss ja schliesslich die ganze Infrastruktur (Schienen) immer wieder auf und Abgebaut werden!

Auf jedenfall freue ich mich wieder auf das "Dampf" Treffen (Vor allem auch wieder auf Gerd`s Waldbahn, schade passt mein Zug nicht nach Amerika)

Gruss Dampfadi

Moin,

meinen Senf dazu: Ich bin über die Entscheidung der der Messe meinem kleinen O&K Triewage kein grünes Licht zu geben auch nicht glücklich, aber was solls. Wenn ich mit den Augen eines Zuschauers über die Messe gehe, war die letzten Jahre vieles wunderschönes zu sehen, und so soll es ja auch sein.
Ansonsten halte ich es mit Oke, der die Info über die Absage so kommentierte: "Papa ich hab Dir gesagt, daß wir mehr an der großen Lok bauen wollen!". Also los... Bis 2015 habe ich eine Chance

Viele Grüße

Gerd

P.S. Wir kommen trotzdem nach KA, denn wir dürfen mit den kleinen Loks (45mm Spurweite) in der anderen Halle fahren. Und da man natürlich nicht den ganzen Tag fahren kann, werden wir sicher auch viel zu den großen Spuren rüber kommen. -Vielleicht nimmt uns ja wieder der eine oder andere eine Runde mit

@ Gerd Medle Dich doch bei mir, vieleicht kannst Du mal eine Runde Fahren

@ Adi
Es steht jedem FREI eine "freiwillige SPENDE" - im übrigen in beliebter Höhe - zu leisten !!!!

Dass keine BEGLEITUNG mehr FREI "dabei" ist, KÖNNT E ... sich auf die Einsatz-Zeiten der DAMPF-Lokomotiven auswirken ... .

Aba jeder wie er mag - und "es" sich LEISTEN kann und/will ... !

Zitat von dampfadi

@ Gerd Medle Dich doch bei mir, vieleicht kannst Du mal eine Runde Fahren

Selbiges ...
... gilt auch für mich ... ... !