• Offizieller Beitrag

    Mahlzeit,


    hier mal ein paar sehr skurrile Schienenfahrzeuge.
    Viel Spaß. ..


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    Gruß Chris

    Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein Zug sein !!! :D Ich bin der Fräser Eilig, was ich nicht fräs das feil ich.... Genitiv ins Wasser weil es Dativ ist :pinch:

  • Hallo Leute
    Die Beiträge/Fundstücke von Chris sind immer Klasse! Daneben gibt es im Web noch Massen an anderen interessanten YouTube Filmen, wie zB in Technischen Anleitungen, die man am PC ansehen kann.
    Wenn man solche Filme aufbewahren, oder diese am großen Fernseher im Wohnzimmer ansehen will, dann wird es etwas schwieriger.

    Es gibt nun aber im Web ein Plugin für den Firefox-Browser...

    Der Link dazu ist:
    https://addons.mozilla.org/en-US/firefox…wnload-youtube/

    Download YouTube Videos as MP4
    An extension that adds direct links to download YouTube videos as MP4 and FLV. It has a simple interface and it downloads videos directly from YouTube. The extension integrates with YouTube's interface and adds a download button below the player.

    Das funktioniert wunderbar! Das Plugin fügt an das Dialog-Fenster von YouTube einen 'Download'-Knopf hinzu. Hiermit kann man solche Filme als MP4 Datei (oder als FLV) im PC ablegen oder auch auf DVD brennen. Mit der neusten Windows-Version kann man nun diese MP4-Dateien jederzeit erneut abspielen - auch ohne mit dem Web verbunden zu sein.

    Wenn man noch eine ältere Windows-Version fährt, dann kann man zB den free viewer for mp4 files aus der Software-Sammlung des cT-Magazins herunterladen (http://www.heise.de/download/free-viewer-1191310.html) und zum Ansehen benutzen.
    Vermutlich kann man Dateien im FLV-Format sogar noch bearbeiten.

    Viel Spaß beim Angucken

    Einmal editiert, zuletzt von Johannes Grabsch (12. Dezember 2013 um 14:54) aus folgendem Grund: Download Link vergessen

  • Hallo Chris,
    ein interssanter Link. Meine Freunde und ich stehen auf solchen Kuriositaeten. In der Tat haben wir solche nachgebaut, allerdings in 1:20. Z.B. wird im Video gesagt, dass nie eine Quadruplex gebaut wurde. Stimmt nicht ganz, hier ist die von meinem Freund Bill (in 1:32):

    Leider ein schlechtes Photo, aber die Lok laeuft sehr gut und leidet auch nicht unter Dampfmangel. Zur Zeit baut er eine Verbundheisler, die ebenfalls nie ueber das Reissbrettstadium herausgekommen ist:

    Im Video fehlt der beruehmte Vorlaeufer der Cab-Forwards, die NPC21 in Schmalspur. Mein Freund Dwight hat sie gebaut:

    Ich war auch nicht ganz untaetig. Mir hat es die Guinness Brauerei Lok mit ihrem seltsamen Adapterwagen fuer Breitspur angetan (Lok wird zur Zeit in ME in 7 1/4" bzw. 5" beschrieben:

    Alle Loks sind in http://www.mylargescale.com/Community/Foru…11/Default.aspx genauer zu sehen. Alle natuerlich Echtdampf!
    Regards
    Henner (Henry)

    4 Mal editiert, zuletzt von henry945 (12. Dezember 2013 um 17:04)

  • Hallo,

    drei Zylinderpaare und Steuerungen! Alleine alles auf einander abzustimmen, vom Anfertigen ganz zu schweigen. Aber in M 1:11 oder gar 1:8 währe das ein eindrucksvolles Modell.

    Gruß,

    chris69

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Henry,

    Manometer, dass sind ja kleine Schätzchen, ganz tolle Arbeit. Kommt ja dem Bereich
    Uhrmacher sehr nah :D . Beeindruckend ist die Quadruplex selbst in diesem kleinen
    Maßstab ein Monster. Danke fürs zeigen der Bilder!!!

    Viele Grüße Chris

  • Wie bringt man aber so ne Tri-, Quadru- oder Mehrplex durch die engen Parkbahnbögen... :S Da kommt man ja schon mit normalen Normalspurloks ins Schwitzen ;)

    Dachte nicht, dass die Amis das Design des Wobblin´ Goblin vom Talgo abgeguckt haben :D

    Die tschechische Stromlinienlok hat natürlich die Nummer 386 :)

    K.

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Kristian,


    die articulatet Lokomotiven egal ob vier oder sechs Zylinder (Triplex)
    waren durch Gelenke verbunden, der Kessel saß auf einem Fahrwerk
    starr. Auf dem Fahrwerk wo die Rauchkammer abgestüzt war, konnte
    der Kessel auf einem "Schlitten" hin und her gleiten wenn das vordere
    Fahrwerk in die Kurve fuhr. Das sah einfach geil aus wenn die Lok
    In eine Kurve fuhr ,das Fahrwerk nach recht ausscherte und der Kessel gerade
    blieb.So konnten auch mit diesen Giganten normale Strecken befahren werden.
    Natürlich mussten Dampfleitungen beweglich ausgeführt werden . Die meisten
    dieser Monster konnten Bögen von ca. 109meter Radius durchfahren.

    Viele Grüße Chris

    Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein Zug sein !!! :D Ich bin der Fräser Eilig, was ich nicht fräs das feil ich.... Genitiv ins Wasser weil es Dativ ist :pinch:

  • Wie bringt man aber so ne Tri-, Quadru- oder Mehrplex durch die engen Parkbahnbögen... :S Da kommt man ja schon mit normalen Normalspurloks ins Schwitzen ;)

    Dachte nicht, dass die Amis das Design des Wobblin´ Goblin vom Talgo abgeguckt haben :D

    Die tschechische Stromlinienlok hat natürlich die Nummer 386 :)

    K.


    So:

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    Henner

  • Für alle, die doch nochmal auf Yorkies Link klicken:

    https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/…wnload-youtube/

    Wie heist jemanndt mitt ein Stöckchen in Popöchen? "Darm-Pflock-Führer"!

    ValveGear Constructor - Dampflokomotivgestänge halbautomatisch auslegen lassen und/oder auf weitere Zielwerte optimieren - in Sekunden, nicht in Tagen!

    Niederstrasser, "Leitfaden für den Dampflokomotivdienst" - Download
    Garbe, "Die zeitgemässe Heissdampflokomotive" - Download
    "Theoretisches Lehrbuch des Lokomotivbaues" - Download

  • Hallo zusammen,

    das mit dem download von Videos hatten wir schon einmal >hier.
    Der Download Helper hat den Vorteil das er nicht nur mit der Röhre funktioniert sondern fast überall.
    Ich benutze ihn schon seit Jahren, Heinz sei Dank.

    Viele Grüße
    Frank

    Praxis ist was theoretisch nicht funktioniert.

    Einmal editiert, zuletzt von Frank (15. Dezember 2013 um 16:22)