- Offizieller Beitrag
Thema: Amerikanische-deutsche Impressionen
panki
Datum:04.01.04 18:52 Antworten Zitieren Empfehlen (kpankraz@web.de)
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Hallo,
im Buntbahnforum habe ich folgenden Ein- und-Erfahrungsbericht einer "Diesel-" Elektrischen Lok gefunden. Man sieht auch herrliche Bahnanlagen. Einfach mal reinsehen.
http://www.7-plus-ngm.org/pcr/ramble_e.htm
Gruss panki
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taiga007
Datum:05.01.04 01:21 Antworten Zitieren Empfehlen
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Wahnsinn, aber sowas gibts wohl auch nur in Amerika...
Gruß
Tobias
Gerd
Datum:05.01.04 07:44 Antworten Zitieren Empfehlen
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Wo denn sonst 
Einige Bilder stammen übrigens vom Train-Mountain.
Hier ein Link zur Seite, auf der es auch einen "Ausschnitt" des Gleisplans gibt
http://www.trainmountain.com
http://www.trainmountain.com/TrackPlan.aspx
Gruß vom Gerd
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panki
Datum:05.01.04 11:14 Antworten Zitieren Empfehlen (kpankraz@web.de)
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Uli
weisst du, wieviele km Schienen da verlegt sind? Da braucht man ja einen Track-guide, damit man sich nicht verfährt?? :-))
gruss panki
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Gerd
Datum:05.01.04 12:26 Antworten Zitieren Empfehlen
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Hier mal ne Idee wie lang die Strecke ist....
Train Mountain currently has 69,900 feet (13¼ miles) of 7½" gauge mainline track and 133,250 feet (25¼ miles) of total trackage, which includes yards, sidings, and connector tracks. In the 2004 Guinness World Records? Train Mountain is recognized as the "Longest Miniature Hobby Railroad".
Den Teil habe ich auf der Seite gefunden.
Also die Hauptstrecke ist 13¼ Meilen lang. Das sind umgerechnet ca 21 Kilometer.
Die gesammte Streckenlänge mit allen Abstell- und Bahnhofsgleisen beläuft sich dagegen auf 25¼ Meilen was einer umgerechneten Länge von etwa 40 Kilometern entspricht.
Die gesammte Anlage ist im Guinessbuch als längste Hobby-Modellbahn der Welt eingetragen.
Gruß vom Gerd, der sich auch mal die Vorschriften durchgelesen hat, was man da alles beachten muß wenn man ne runde fahren will... Respekt
Editiert am: 05.01.04 12:32 von Gerd
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alpendampfbahner
Datum:05.01.04 16:57 Antworten Zitieren Empfehlen (alpendampfbahner@yahoo.de)
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Kann jemand aus'm Forum sehr gut Englisch ... und die "Vorschriften" übersetzen ?!?
Mit durchschnittlichen Sprachkenntnissen und Wissen bezüglich hiesiger "Eisenbahn-Betriebsvorschriften" läßt sich ja vieles "erraten".
Aber interessant wär der "genaue Wortlaut" schon.
Ob diese Bahn wohl eine "Amerika-Reise" rechtfertigt ... ?!?
Rußigen Gruß
vom ADB ...
Gerd
Datum:05.01.04 18:41 Antworten Zitieren Empfehlen
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Ich werde mich mal ransetzen... Moment bitte
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Gerd
Datum:05.01.04 19:03 Antworten Zitieren Empfehlen
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Biteschön.. sehr Frei, aber sinngemäß
Regeln für Zugfahrten auf dem Trainmountain
1. Alle Züge müssen mit einem Lokführer und einem Zugbegleiter/Schaffner. Ausnahmen sind kleine Draisinen oder andere kleiner Züge die von einem Mann von der Strecke geräumt werden können wenn das Fahrzeug liegenbleibt. Mindestalter für den Zugbegleiter ist 7.
2. Maximal 7 mph Geschwindigkeit auf der Strecke. Das entspricht 10 Sekunden zwischen den Meilensteien.
3. Mindestens 210 Fuß Abstand zwischen den einzelnen Zügen. Das entspricht 2 Meilensteinabstände. Dies ist besonders zu beachten wenn keine Blocksignale vorhanden sind.
4. Jeder Zugbegleiter muß eine rote Fahne mit mindestens 12x12 Inch dabei haben.
5. Der Zugbegleiter hat 2 Meilensteine hinter einem stehenden Zug eine Fahne aufzustellen. Diese Maßnahme verhindert mehr Unfälle als alle anderen.
6. Sicherheitsketten zwischen allen Wagen. Manche Steigungen sind über eine Meile lang.
7. Alle Züge müssen ein CB-Funkgerät mitführen um Unfälle oder Notfälle melden zu können. Dies hat schon mal einem das Leben gerettet der einen Herzinfarkt erlitt.
8. Funktionierende Pfeife oder Horn, daß an jedem W-Schild betätigt werden muß. Ebenfalls 60 Fuß vor jeder Kreuzung bzw. Bahnübergang.
9. Funkenfänger und Aschkasten sind für alle Dampfloks vorschrift. Die Waldbrandgefahr im Sommer ist immer hoch und oft ?Extrem hoch?
10. Mit einer grünen Block ist jede Stelle zu kennzeichnen, an der ein Zug entgleist ist. Das dient zum einen für die Gleisarbeiter, zum anderen warnt es nachfolgende Züge.
11. Alle Weichen sind nach dem umstellen wieder in die Ausgangsstellung umzulegen. Dies hilft vor allem Leuten die zum erstem Mal auf dem Trainmountain unterwegs sind.
Nachtfahrten
12. Weißes Licht vorne an der Front jeder Lok. Dampfloks müssen eine Beleuchtung mit Akkus besitzen.
13. Rotes Licht am letzten Wagen. Hier können z.B. die blinkenden Fahrradrücklichter verwendet werden.
14. Die Zugbegleiter müssen gestoppte Züge mit einer Laterne kennzeichnen wie unter Punkt 3 mit der Fahne beschrieben.
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GeGa
Datum: 06.01.04 16:27 Antworten Zitieren Empfehlen (gegabahn@yahoo.de)
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@alpendampfbahner:
Danke für die Frage ...
Und: @Gerd:
Dankschön für die Mühe des Übersetzens !
War schon mal jemand von Euch in A merika; bzw. bei dieser jener "Wahnsinns-Modellbahn" ?!?
Allein ... die Streckenbeschreibung und diverse Bilder aus den Alben .... machen Gusto ... !!!
Dampfgeschwängerten Gruß
vom Ge der GeGa-Bahn
Editiert am: 06.01.04 16:29 von GeGa
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Homepage: http://members.chello.at/