Geared

    Helmut, Chris,


    Nach dem Zusammenschrauben von rund 260 kg Material und dem Produzieren wohl


    eines zig-Fachen an Spänen und Ausschss während fast 5 Jahren kann ich verstehen,


    warum es nur wenige (immer weniger) Bauberichte gibt. Letztlich aber erfreut das


    Resultat, und wenn es euch gefällt, hat sich der Aufwand auch für den Bericht gelohnt.


    Ich bedanke mich für die freundlichen Kommentare.


    Gruss. Ted


    PS. Chris, Huserland: warum nicht Besuche und Gegenbesuche (sic) ?

    • Offizieller Beitrag

    Ted,

    ich werde zwar Überzeugungskraft haben müssen, aber ein Besuch in deine Richtung ist schon mehr als überfällig, da hast du leider Recht. ^^


    Eine Frage aus eigenem Interesse, wo hast du die schönen Marker Lamps her?

    Grüße und viel Spaß und Erfolg beim anheizen!!!

    Christian

    Christian,

    >> dmc Zürich. Wie du weisst, das Internat. Treffen findet jährlich auf Einladung

    im Juni statt. Für einige unserer Gäste erscheint eine lange Anreise erträglicher,

    wenn sie mit dem Treffen in Zürich auch einen Besuch im Swiss Vapeur Parc

    anfangs Juni zeitlich kombinieren. Eine Y6b wäre auch dort sehr auffällig.

    >> Marker Lights. Eigenbau: Nach Fotos vermessen, konstuiert, 3D gedruckt.

    PN und ich sende dir das .dxf, allerdings scale 1:5.


    Gruss. Ted

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Ted,

    ja ich weiß, leider musste ich die Einladung bisher immer absagen.

    Bernd und Alexander schwärmen immer, ich probiers!!!!

    Danle für dein Angebot was ich sehr gerne annehme, runter scalieren kriege ich schon hin,Firma dankt:love:.

    Grüße

    Christian

    Ted,

    vielen Dank für Deine Antwort. Deine herausragende Arbeit zeigt viel Hintergrundwissen und Kenntnisse in Fertigungstechniken. Die wenigen Bilder deiner Maschinen lassen auf eine super Ausstattung schließen. Ich arbeite ja schon länger an meimer A3-Switcher und bin noch weit entfernt von Deinen Fähigkeiten. Chapeau!

    Jorge

    Einmal editiert, zuletzt von jorge (25. August 2018 um 19:39)

    Review_38.1 Firing Up

    Erstmals auf den eigenen Rädern, kritischer Übergang in den Transportkäfig

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    vom Hubwagen auf den Alu-Transportwagen, mit Rundscheiben in der Alu-Nut ein Leichtes

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    gleiche Höhe von Alu-Transportwagen und Club-Anhänger erleichtert das Beladen

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    vom einzigen 7 1/4" AnheizGeleise mittels Handgriffen auf die Rollböcke

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    Gruss. Ted

    Review_38.2 Firing Up (Cont)

    nach ersten Rauchzeichen und Abblasen

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    Regler auf!

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    alle Funktionstests einwandfrei, einziger Mangel: Zylinderschmierung zu 'fleissig',

    inzwischen mit Untersetzung 'beruhigt'.

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    So weit so gut. Aber erst der folgende Fahrtest wird's weisen.

    Gruss. Ted


    '

    Review 39. Steaming

    Elektro Lok mit 'Sound Modul'? na ja. Aber den 'Primeval Stained Chic' , also den Charme einer Dampflok, kann Elektronik kaum wettmachen (nicht übelnehmen, Elektro Loks sind ja dafür viel zweckmässiger).


    Bilde mir nicht ein, die Shay - und dabei nur im Stand - könne all diesen Chic voll repräsentieren. Aber als kleines Müsterchen mag's durchgehen.


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    Gruss. Ted

    Hallo Walter,

    es hat was, wenn Dampf "das Werk" zum Leben erweckt - ganz feine Arbeit. :thumbup::thumbup:

    Nun liegt aber noch eine Menge Arbeit vor Dir - den Umgang mit der Lok erlernen und langsam die Möglichkeiten, die sie bietet erkunden. Das macht dann die meiste Freude.

    Viel Freude am Lokführer- und Personaldasein :/:/- nee Spielen ;);):):)

    Dietrich

    Feinblechner können machen aus feinen Blechen feine Sachen.

    Einmal editiert, zuletzt von Dampfspieler (2. Oktober 2018 um 09:39)

    • Offizieller Beitrag

    Ted,

    echt ein schönes Bild, toll wie sie läuft...Hut ab!!!


    Viel viel Spaß, mit deinem Meisterwerk.


    Viele Grüße

    Christian

    Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein Zug sein !!! :D Ich bin der Fräser Eilig, was ich nicht fräs das feil ich.... Genitiv ins Wasser weil es Dativ ist :pinch:

    Review 40. First Time on the Road

    Die Shay hat ziemlich Dampf gemacht. Das fein abgestimmte Heizen muss allerdings noch eingeübt werden.

    Die berechnete theoretische Tractive Force der Shay - also die Zugkraft am Haken - von 930 N bei 8 bar,

    sowie die berechnete Leistung von 0.78 kW entsprechend rund 1.1 HP konnte erst erahnt werden.

    Der Härtevergleich mit der Realität erfolgt nächstes Jahr. Die respektable Zugkraft ist natürlich

    zur Hälfte dem untersetzten Kardanantrieb zu verdanken. Geared!


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    Und wer Herbstfahrtage mag ….


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    Gruss. Ted