Teststrecke im eigenen Garten Teil2

Moin zusammen,

der Urlaub geht zu Ende und ich habe einige Dinge erledigen können. Wenn Handwerker nicht auf der Baustelle aufschlagen...anderes Thema!

Ich brauchte einen neuen Bedienwagen der aber auch sehr schnell umrüstbar ist. Wagen 201 ist da die richtige Wahl, die Sitzbank ist abnehmbar und das auch in sehr kurzer Zeit!

Was braucht man noch so für den Hofdampfer?
Handpumpe und einen Wassertank! Ist zum Glück alles schon in Reichweite.

Schnell noch einmal zum Fahradhändler, wieder mit den typischen Fragen...wie groß ist den die alte Sattelstange? Watt alte Stange...gibt es nicht!!!
Der Roller hat bis lang eine breite Stitzbank und das geht mir langsam auf den Rücken.

Alle Teile erhalten und den Fachverkäufer mit einem riesigen Fragezeichen über dem Schädel hängen gelassen. Die Leute müssen auch nicht alles wissen!
Mit einigen Reststücken Flachstahl und dem Schweißgerät einige Stunden herum gebaut und der Grundrahmen ist fertig.
Der weiter Einbau für die Speisewasserversorgnung wird in den kommenden Tagen gebaut.

Hier noch einige Bilder.
Bis bald
Gruß
Karsten

moin zusammen,

Der Sattel selber ist gut geferdert das hat beim ersten Versuch so gut funktioniert...das werde ich bestimmt noch an dem einen oder anderen Bedienwagen mit zurüsten!!!

Meinen Hauptbedienwagen habe ich ja im letzten Jahr umgerüstet und ein ganzes Jahr bis in den November hinein test gefahren, ich kann nichts negatives dazu sagen/schreiben!

Gruß
Karsten

moin Christian,

klar das kannst Du gerne mal testen!

Habe es gestern noch nicht einmal in das Bw geschafft, aber der Wassertank und die Handpumpe sind schon montiert worden.
Da ich eine Baugleiche Pumpe schon im letzten Jahr für meine erste Dampflok in einem Bedienwagen verbaut habe konnte ich einfach nicht anders. Leistung nach oben ist da!

Damit mir aber der Kesseldruck nicht ganz in den Keller rauscht habe ich eine einfache Überhitzerschlange freihändig auf der TF-Seite gebaut und angeschlossen. Nur beim einbauen ist mir die blöde Verschraubung in die Binsen gegangen. Aber eine richtige Flanschverbindung ist mir eh viel lieber.
Mal schauen ob ich zu Ostern auf meiner Strecke andampfen kann?

Bis bald
Gruß
Karsten

Moin zusammen,
nach langem nichts tun gibt es einmal wieder einen kleinen Lichtblick.

Am kommenden WE wird auf meiner Strecke Angedampft mal schauen wie lange das gut geht?!?!

Meinen Bedienwagen werde ich so wie das asusieht doch noch fertig bekommen.

Gruß
Karsten

Moin zusammen,

musste heute früh erst einmal die neuen Fußrasten an den Wagen bauen um dann fest zu stellen das meine Randbebauung etwas zu nah am Gleis gebaut ist!

Mit den richtigen Werkzeugen ist ein sanfter Rückbau keine große Sache.
Die Hilti mit den zwei Buchstaben (C4) und ab und zu einmal Testschieben bis der Fuß auf der Fußraste an der Stützmauer vorbei geht ohne zu schleifen.

Mit vier mal Zünden war die Mauer etwas leichter auf der Gleisseite!!!!

Bis bald wenn sich die Staubwand etwas gelegt hat werde ich noch einmal ein Bild davon machen!!!
Gruß
Karsten

Moin zusammen,

heute wurde die RSE-Lok2 angeheizt da es ja noch so lange trocken war konnte ich die Lok nun auf der Streck fahren lassen.

Leider sind nun an der Strecke noch zwei Hindernisse aufgetreten die auch noch mit C4 oder mit anderen Sprengmittel, weg geschafft werden müssen.

Aber der umgebaute Bedienwagen mit Wassertank und Pumpe haben mir den Tag gerettet. Die angebauten Fußrasten geben mehr Sicherheit beim fahren mit dem Dampf oder E.Fahrad...

Es gibt noch sehr viel zu tun bis ich die Lok noch einmal anheize, zum Glück gibt es ja eine Baugleiche Lok mit 600w 12v Motor da kann ich dann diese Stolperstellen auch noch einmal befahren bis da nichts mehr raus springt.

Troz allen Fehlern war das ein gelungener Fahrtag, für 1 Stunde herum gezische mit der schönen Zylinderanlage aus Recklinghausen!

Bis bald Gruß
Karsten

moin zusammen,
heute einmal etwas nur als Text.

Die RSE-Lok2 ist leider an einer Steller der Strecke aufgesetzt das ist nun Geschichte.

Auch der Gleisknick an der Neubaustrecke ist weg, leider brauche ich da noch einige gebogene Gleise damit der Zug wieder kreisen kann.

Bilder werden später folgen

Bis bald
Gruß
Karsten

Moin zusammen,

heute war auch mal wieder so ein Tag zum trennen der alten Gleise.

Nach der schnellen Abbrucharbeit wurde das Planum frei gelegt und jetzt ist auch schon wieder ein neues Gleis montiert es gibt zwar immer noch einige Stellen im Gleis die mein Bedienwagen nicht so ganz sauber befährt aber ich arbeite daran!

Hier einmal ein paar Bilder von heute.

Bis bald Gruß
Karsten

Moin,

heute wieder einmal etwas vom Gleisbau.

Beim Grundieren der Gleis, das Fundstück der Woche...Gleisbeeren mal schauen wie die schmecken werden?

Bei der Farblichengestaltung der Gleise musste ich zum Glück nicht einmal mehr auf dem Schotter herum rutschen, mein großer Drehschemelwagen hatte die richtige Arbeitshöhe.

Nach einer halben Stunde war der ganze Spuk vorbei.

Was man bei so schönen Wetter alles schaffen kann ist schon super!

Bis bald Gruß
Karsten

moin zusammen,

Christian klar kannst Du mal bei mir vorbei schauen, bin aber noch nicht ganz fertig ich kann die Strecke zur Zeit befahren aber es sollen noch ein paar Umbauten statt finden. Zwei neue Weichen brauche ich auf jeden Fall noch und das Profil dafür habe ich auch noch da.

Reinhold diese Gleisbeeren haben sich von der Stützmauer gestürzt und wollten die Wiese nicht mehr überwuchern, weil der Rasenmäher nicht so gut um diese Erdbeeren herum mähen kann!

Udo sobald meine kleine Dampflok richtig läuft geht das bestimmt öfters einmal, mit Akkukraft bin ich schon zu oft darüber gefahren. Aus diesem Grunde ist das für mich nur noch eine Teststrecke für reparierte oder neugebaute Fahrzeuge und das hat es schon lange nicht mehr gegeben!!!

Ich bau mal lieber wieder etwas an meiner Dampflok herum bei so einem Wetter...

Bis bald und viel Spass beim Bauen / Fahren...

Gruß
Karsten

Moin zusammen,
heute wurde wieder einiges fertig...Beton - Estrich neben dem Neubaugleis am Haltepunkt.
Doch so lange das Zeugs noch am trocknen ist, kann ich an dieser Stelle nichts mehr machen!
Regen ist in den nächsten Tagen auch wieder versprochen worden, als alles Regensicher verpacken.

Hier noch einmal ein paar Bilder!
Bis bald
Gruß
Karsten

Moin zusammen,

habe gestern noch eine Baustelle fertig bekommen. Der Hbf hat nun an Wasserkran eine Stützmauer dazu bekommen, bei starken Regen hat der Berg sich etwas ausgebreitet in die Richtung vom Wasserkran und auch zum Gleis1 hin.

Hier noch ein paar Bilder von dieser Baustelle.

Bis bald von der Teststrecke, es duaert halt noch etwas bis meine kleine Dampflok wieder auf die Strecke geht und somit kann ich auch an der Strecke noch etwas weiter herum bauen!

Gruß
Karsten

Moin zusammen,

habe gestern gar keine Zeit bekommen von der Baustelle zu berichten. Nach sehr langer Zeit hat der Wasserkran nun auch eine Zuleitung bekommen, da das Wetter ja doch so gut mit gespielt hat habe ich am Nachmittag dann die Schläuche durch die dicken Leerrohre gezogen.

Weiter geht es bald. DerBeton ist auch so langsam am aushärten war von Freitag auf Samstag etwas zu kühl in der Nacht da wollte die Farbe im Beton nicht weiter trocken!

Heute wurde die überarbeitete Dampfmaschine wieder zurück gebracht. Eine schöne Tour auf hin zu Sonnenschein und bei der Rücktour kurz vor der Haustür Sprühregen.

Somit gibt es in den kommenden Wochen wieder Baustellen ohne Ende.

Bis bald
Gruß
Karsten

Moin zusammen,

heute früh wieder einmal an die zu weit gebauten Stützmauern mit dem Winkelschleifer heran getraut und nun passt alles wie es seien sollte!

Nun muss aber auch der vorbereitete Wasserturm für den Betrieb überarbeitet werden.

Der Schlauch zum Wasserkran wurde angeschlossen und der Überlauf ist auch erst einmal fertig. Eine Wasserstandsanzeige an der Aussenseite des Hochbehälters ist in arbeit und eine schöne Verkleidung für den V2a Behälter habe ich heute auch einmal angebracht.

Die Dampflok D2 musste heute aber auch noch einmal auf die Strecke...schei.-SUCHT nach dem lieben Dampf!!!!
Der Geruch hat mir schon so lange gefehlt und ich musste ja auch noch testen was der eine Kettenspanner so bringt.
Die Lok braucht leider noch einen zweiten Kettenspanner das habe ich nach 2 Stunden Spass dampfen dann auch eingesehen. Zum Glück ist ja bald schon wieder ein längeres Wochenende im Anmarsch!

Hier noch ein Bild vom Hochbehälter und Wasserkran
Bid bald
Gruß
Karsten