allgemeine frage

    hallo an die gemeinde

    hätte eine frage: kann mir jemand sagen wo man eine tinkerbell bekommen könnte und infos über die lok .ob es was wird weiss ich noch nicht

    danke im voraus

    gruss bundi

    hallo thomas

    bei dieser firma habe ich schon nachgesehn ,die hatten eine tinkerbell zur aufarbeitung siehe auch you tube mit nummer istaber scheinbar schon weg

    stationroadsteam hat etliche beiträge über tinkerbell im programm-dort ist eine auf probelauf video eingestellt vor einer woche

    diese lok würde mir als alter dackel zusagen

    gruss bundi

    Einmal editiert, zuletzt von bundi (24. April 2016 um 15:22)

    Hallo Bundi,
    rede doch mal mit Alex Beck (Parkbahn Schmiden), der ist hier als user "Beck" vertreten. Seine "Sian" ist so ein Exemplar, sie war auch schon in Karlsruhe dabei (war sehr groß und sehr blau).
    Ob so ein Tierchen bequem ist, ist eine andere Frage: Mich kriegt man da nur mittels Korkenzieher wieder aus dem Führerhaus raus 8o , nur mal so von altem Dackel zu altem Dackel gesagt.......

    Grüsse von Toni

    Meinst du so was?

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    Gruß Charly

    Uiuiui,
    das wäre die Luxusversion, wo sogar ich reinpasse!
    Hab noch ein Bild der "Sian" gefunden.......

    Grüsse von Toni

    ! Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Tinkerbell sind im allgemeinen schwierig zu bekommen. Aber Mike von Stationroad bekommt die wie im Link immer mal wieder rein. In Deutschland scheint aber Vorsicht angeraten: Die Lok polarisiert offenbar ungemein :-))))) Ich bin jedenfalls froh, so ein Exemplar immer mal wieder bei uns auf der Anlage zu haben. Die Kids ( und nicht nur die, ich auch )stehen da total drauf ;)

    Hier wimmelts von Tinker, sogar als Garrat ;-)

    Ein Problem mit Tinkebell ist manchmal die Gleißbelastung. Es sind meistens relativ schwere Maschinen, mit wenig Achsen. Für die meiste Anlagen in den Niederlanden gilt eine Maximum Achslast von 150 Kg. Das hat nicht nur zu tun mit Gleishöhe und Schwellenabstand, sondern auch mit zulässigen Herz‘sche Pressung.

    Oft ist bei Tinkebell die Masse auch nicht gleich verteilt über die Achsen, sicherlich nicht wann man selbe darein sitzt. Es gibt Beispiele wo die Achslasten vom hinteren Radsatz über 500 Kg gehen. Ist das bei dir noch ein Thema ?

    Hallo Ronald

    150 kg Achslast überschreitet bei uns jeder Publikumszug erheblich!!

    Da wir im Personezug Wagen mit Jakobsdrehgestellen haben und bis zu 5 Erwachsene auf einem Wagen Platz haben, rechne ich mit einer maximalen Achslast durch diesen Zug von bis zu 300 Kg.
    Diese Last verträgt unser 20x10mm Flachmaterial, das als Schiene dient übrigens klaglos.

    Das kann bei längeren Wagen auch noch deutlich mehr werden.

    Mir ist keine Lok bekannt, die solche Werte erreicht.

    Die Anlagen, die von so schweren Loks befahren werden, sind auch darauf ausgelegt. Wer mit so einer schweren Lok auf Reisen geht, wird sich schon darüber informiert haben, ob er am Zielort auch fahren darf.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Da gebe ich Thomas recht. wir fahren mit den gleichen Wagen wie er. Und unser Schienenmaterial besteht im Neubau aus 25x15 Flach und im älteren Teil aus Profil 27 hoch und 12mm Schienenkopf. Das einzige Material was Probleme bekommt ist das ganz alte Gleisprofil mit 8mm Kopfbreite. Das ist doch etwas zu schwach.... Wir fahren unter anderem mit einer großen Gmeinder von den WDEF. Die bringt mit ihren zwei Achsen wesentlich mehr auf die Waage ;)