Güterwagen der Verbandsbauart

    Hallo Zusammen

    Nach langer Zeit geht es weiter mit meinem Baubericht, da im Letzten Winter und diesen Herbst sehr viele Vereinsprojekte anstanden konnte ich an de Wagen nicht viel bauen.

    Seit einem Monat habe ich aber wieder Zeit mich meinen Projekten zu widmen.

    Weiter geht es mit dem Aufbau der Weinfasswagen

    Die grösste Hürde war das Fass selber, die Form der Sogenannten Dauben also die Außenhaut des Fasses diese laufen von der Mitte her nach außen gesehen konisch zusammen und sind in der Dicke auch konisch Zusammenlaufend. Zur Herstellung der Leisten habe ich zwei Vorrichtungen Lassern lassen damit ich die Form der Bretter gleichmässig herstellen kann.

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    Die abgesägten Leisten können in die Vorrichtung gelegt werden und im Schraubstock geklemmt werden und anschließend in Form gebracht werden.

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    Damit die Form des Fasses exakt stimmt wird ein Stahlgerippe im Innern Verbaut, dies Besteht aus einem Rohr mit Aufgeschweißten Scheiben mit Unterschiedlichem Durchmesser.

    Um Diese werden Anschließend die Dauben gelegt und mit den Fassringen fixiert. Auf die Stirnseiten werden mit nicht aushärtbarem Kontaktkleber der Boden und Deckel aufgeklebt.

    Die Fassringe waren eine Herausforderung für sich, eigentlich nur ein Band das um das Fass geht und gut ist. Dem ist aber nicht so da das Fass konisch ist und der Ring denselben Konus aufweisen muss ergibt sich eine nicht ganz nachvollziehbare Form.

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    Als nächstes ging es an die Halterungen zu den Fässern.

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    Mit Gehörschutz ging es also wieder mal ans Nieten.

    Teil 2 Folgt

    Hallo,

    interessante Details zur Bautechnik. Hast Du die Dauben nicht zusätzlich verleimt?

    Wäre wohl rein intuitiv mein erster Gedanke beim Bauer gewesen.

    Sollen die Fässer wasserdicht, Entschuldigung weindicht werden?

    Gruß Mike

    Weiter gehts

    Als nächstes Stand der Bau der Treppen an.

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    Diese bestehen ausschließlich aus Laserteile. Viel mehr gibt es dazu nicht zu sagen.


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    Und hier noch der Aktuelle Stand.

    Noch zu erwähnen das Holz das verbaut wurde habe ich in folgendem Online Shop gekauft.

    http://www.scale-modellbau-shop.de

    Die Auswahl an Grössen und Holzarten ist gewaltig und fast alles dabei was der Modellbauer braucht.

    Auch in der Konstruktionsabteilung wird fleißig gearbeitet, der Om12 ist in Arbeit.

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    Die Seitentüren wie auch die Stirntüren es Wagens werden Funktional ausgeführt.


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    Das wars fürs erste, zur Zeit laufen noch Tests damit die Fässer des Weinfasswagens auch nach einem gewissen Alter aussehen.

    Davon aber wenn ich Ergebnisse habe.


    Gruss Nic

    Hallo Mike

    Die Fässer werden nicht Dicht gebaut.

    Mittlerweile weis ich warum es den Beruf Küfer gibt und warum diese Ausbildung 3 Jahre dauert den so ein Fass zu Bauen ist nicht einfach.

    Gruss Nic

    Hallo Zusammen

    Hier ein paar Fotos vom Wochenende.


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    Um die Fässer zu Schleifen habe ich mir zwei Scheiben ausgeschnitten damit ich das Fass zwischen Spitzen Schleifen kann.

    Mit der Feile darf aber nicht zu fest gedrückt werden sonst dreht der Spitz in der Zwischenscheibe.


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    Das Ergebnis nach dem Schleifen.

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    Die verschiedenen Versuchsreihen mit diversen Möglichkeiten.

    Dabei sind Kaffee, Schwarztee, mit der Flamme abbrennen und Schleifen, Verschiedene Öle und Entkalker getestet worden.

    Keine dieser Tests war für mich zufriedenstellend. Nach längerem Suchen habe ich dann eine andere Möglichkeit gefunden wie man Eichenholz noch altern lassen kann ,dazu aber später.

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    Hier mein Favorit, links eine Leiste die nur mit Öl behandelt wurde.

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    Das Fass frisch geölt.


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    Nachdem das Öl eingezogen ist, zeigt sich dieses Bild.

    Jetzt zu meiner gewählten Variante der Holzalterung.

    Genannt wird sie räuchern, hat aber mit Räuchern im herkömmlichen Sinn nichts zu tun.

    Eichenholz hat von Natur aus einen Gerbstoff in sich, dieser kann mithilfe von Ammoniak zum reagieren gebracht werden und dadurch wird das Holz dunkelbraun.

    Das verwendete Ammoniak kann man in der Schweiz bei Bauhaus kaufen, dort heisst es Salmiakgeist und ist eine 9% Ammoniaklösung.

    Das Holz wird in einen Behälter gelegt und in diesen wird ein Schälchen mit Salmiakgeist gelegt und das ganze luftdicht verschlossen (z.B. mit Frischhaltefolie).

    Anschließend wird das ganze für 24 Stunden in den Dämpfen geräuchert. Das Ergebnis mit dem rohen Holz war aber auch nicht zufriedenstellend da im gekauften Holz zu wenig Gerbstoff vorhanden ist, ist die Reaktion nicht stark genug und das Holz wird eher gräulich.

    Damit genug Gerbstoff im Holz vorhanden ist habe ich dieses angereichert. Dies indem ich Eicheln, also die Nüsse zerdrückt habe und ausgekocht habe, in Eichel sind sehr viele Gerbstoffe enthalten darum sind sie für Menschen nicht genießbar. Der Sud der dabei entsteht wird mit einem Pinsel auf das Holz aufgetragen und 10 Minuten auf dem Holz belassen anschließend wird das Holz in einen Behälter gelegt und mit Salmiakgeist geräuchert und zum Schluss Mit einem farblosem Holzöl geölt.

    Gruss Nic

    Hallo Zusammen

    In der Altjahrswoche wurde noch einmal intensiv am Weinfasswagen gearbeitet.

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    Die Scharniere für die Dome wurden hergestellt.

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    Sämtliche Anbauteile wurden Lackiert und bereitgelegt für die Montage.

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    Das Holz und die Griffstangen für die Plattform wurden hergestellt, wie zu Erkennen sind die Griffstangenhalter aus Kunststoff gedruckt.

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    Das Holz für den Boden wurde gealtert und auf die Länge gesägt. Auch hier, die Zugschlusshalter sind Gedruckt.

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    Die Plattformen sind mit 2mm Schlitz Holzschrauben auf die Fässer montiert.

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    Am 2. Januar fand in Münsingen unser Jährliches Plauschfahren statt, gezogen wurde der Wagen von einem EBT Te1 erbaut wurde das Modell von einem Vereinsmitglied. Interessant dabei ist der Te1 kann über das Smartphone gesteuert werden.

    Gruss

    Nic

    Hallo Zusammen

    Bei den Güterwagen ist auch am diversen Orten ein Vorschritt erkennbar.

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    Die Weinfasswagen haben ihre Beschriftung erhalten.

    Daneben wurde auch noch Ladegut hergestellt, in Form einer Transportkiste. Diese dient als Sitz für den Bedienwagen der DB V60

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    Hier habe ich das erste mal Schriften Lackiert das Ergebnis hat mich so überzeugt das ich dies für weitere Projekte beibehalte. Dazu im nächsten Post mehr.

    Die nächsten Güterwagen die entstanden sind, sind die Kesselwagen.

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    Hier habe ich bei der Konstruktion eine kleine Spielerei eingebaut, der Kessel ist doppelwandig geschweißt. Dadurch kann man in diesem Wagen 5 Liter gekühltes Getränk mitgeführt werden. Der Tank wurde durch eine Firma lebensmitteltauglich geschweisst.

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    Die Auflager für den Tank habe ich aus Laserteilen miteinander Vernietet

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    Die Treppe ist aus Laserteilen und Vierkantmaterial geschweißt.


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    Um das Getränk aus dem Kesselwagen zu entnehmen, habe ich bei der Firma IGUS Lebensmitteltaugliche 3D Druckteile bestellt und in der Mitte einen leicht modifizierten Kugelhahn eingebaut


    Die Beschriftung habe ich mit meine Schneidplotter selber geschnitten, diese habe ich als negativ aus einer Folie die explizit für Für Lackierarbeiten verwendet wird geschnitten.

    Der große Vorteil bei Lackierten Schriften ist ganz klar das diese nicht mit der zeit abfallen oder beim putzen sich plötzlich verabschieden.

    Der Nachteil ist wenn man beim Lackieren einen Fehler macht beginnt man ganz von vorne.


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    Gruss Nic

    Die Lackierung der Kessel haben mir am meisten Angst gemacht, bim kleinsten Fehler hätte ich die Kessel noch einmal komplett Sandstrahlen müssen und von vorne beginnen.

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    Die Grundierten Kessel

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    Die Kessel bekommen langsam Farbe

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    Die erste Beschriftung die ich Lackiert habe war der Shell wagen da dieser nur einfarbige Schriften hat.

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    Als nächstes folgten der BP und der Texaco Wagen. Später habe ich noch den Valvoline wagen Lackiert

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    Der Vormontierte Kesselwagenaufbau, der Ganze Aufbau wird anschließend mit sechs M4 Schrauben auf das Untergestell geschraubt

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    Zu guter Letzt die Fertig Montierten Wagen

    Ich wünsche euch allen eine schöne Weihnacht und ein Frohes neues Jahr.

    Gruss Nic