Planungen EDHT Köln 2016

1. offizieller Beitrag

    Hallo,

    aufgrund der (teilweise berechtigten) Kritik und der Anmeldung von Steffen mit dem Bahnhof Steffenhausen wurde von mir ein Entwurf zur Vergrößerung der Anlage geschaffen.
    Ich möchte betonen, dass es ein Entwurf ist. Er ist weder offiziell seitens der Messe Sinsheim noch den Verantwortlichen in Köln abgezeichnet, weswegen dieser Plan nicht so kommen muss.
    Trotzdem möchte ich euch daran teilhaben lassen.
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    Im Moment ist der Bahnhof Steffenhausen unterhalb der Modulanlage in einem dunkelgrün eingezeichnet. Die 5"-Anlage wurde um eine Schleife und einen Bahnübergang erweitert und führt so auf die rechte Seite. Aufgrund des fehlenden Platzes ist somit die Kombispur verkleinert worden. Eine weitere Schleife ist platztechnisch nicht möglich.
    Mir fehlt es etwas an Ideen, zu der Ausschmückung des rechten Bereichs. Eine Gleisharfe zum Abstellen von Fahrzeugen ist nicht unbedingt sinnvoll. In den vergangenen Jahren sind nicht all zu viele 5"-Teilnehmer nach Köln gekommen, so waren es 2014 nicht einmal 40 Teilnehmer, einige davon Elektroloks. Daher bezweifle ich, dass eine weitere Gleisharfe zum Abstellen von Loks sinnvoll ist. Immerhin braucht man nicht Abstellfläche aufzubauen, welche nicht benutzt wird. Planen braucht man diese daher ebenso nicht.

    Soweit ich weiß, ist es nicht möglich, einen großen Wald aufzustellen, da die Tannenbäume gestrichen wurden. Daher stelle ich die Möglichkeit, dass jeder seine Ideen vorschlagen kann. Ich versuche möglichst alle zu beachten, kann aber nicht garantieren, dass eine von diesen Ideen schlussendlich benutzt wird.

    Viele Grüße
    Johannes

    2 Mal editiert, zuletzt von JOO200 (9. August 2016 um 16:52) aus folgendem Grund: Bild geändert.

    Hallo,

    hat denn keiner eine Idee?
    Ich versuche hier gerade jeden die Möglichkeit zu geben, aktiv an den Planungen zu dem EDHT Köln teil zu nehmen.
    Der Plan hat schon eine gewisse Wahrscheinlichkeit ungefähr so umgesetzt zu werden und wurde so bisher von Manfred Ludwig (MaLu-Bahn) und @Steffen (Bahnhof Steffenhausen) akzeptiert.
    Bisher war die Kritik und das Feedback doch auch vorhanden, warum jetzt nicht?

    Grüße Johannes

    Hallo,

    Zitat von Wolfgang Weißert

    dass ist doch jetzt langweilig, lieber hinterher mit den Verbesserungen loslegen. Jetzt Satire aus
    und nix wie weg.

    Naja - da müssen die Menschen eben umdenken :D . Dieser Plan kann kommen, auch wenn bereits ein Plan online gestellt wurde. Zwangsweise wird der aktuelle Plan noch einmal geändert - immerhin kam der Bahnhof Steffenhausen dazu.
    Wie er nun geändert wird, kann jeder beeinflussen ;)

    Grüße

    Moin Johannes,

    vielleicht liegt es daran, dass jetzt gerade Urlaubszeit ist, viele nicht daheim sind und gerade andere Interessen verfolgen.

    Denke, das nach den Ferien noch ein paar Vorschläge gemacht werden.

    Gruß Bucki

    Hallo,

    Ich war zwar noch nie aktiv an einem EDHT, aber vielleicht wäre es toll eine zweigleisige Streckenführung von Bue bis Bue zu bauen. Kreuzungen sind ja schon immer möglich gewesen, überholungen auch, aber durch die lange paralelle Gleisführung sind schöne parallelfahrten möglich. Mal etwas anderes.

    Grüsse René

    Hallo,

    @dampfblum , ich behalte mal diese Idee im Hinterkopf, werde aber vermutlich das nicht umsetzen. Ich bin mir nicht sicher, ob Parallelfahrten 4 Tage am Stück vollzogen werden, da das zwar einmal nett sein mag, allerdings nicht öfters gemacht werden wird.

    Der kleinste Radius der 5"-Anlage ist 9.6m, (auf dem Plan blau), ansonsten wird 11.3m eingesetzt. Standardlänge der Gleise ist 3m.

    Grüße Johannes

    Zitat von JOO200

    Der kleinste Radius der 5"-Anlage ist 9.6m, (auf dem Plan blau), ansonsten wird 11.3m eingesetzt.

    Hallo Johannes,

    das ist ja richtig luxuriös :thumbup:

    Kann es sein, dass die Radien der Kombispur kleiner sind, oder täuscht die Zeichnung? Malu hat mir mal was von 7,65 m gesagt, falls ich mich recht erinnere. Da kommt man mit einer größeren Regelspurlok in 7,25" wohl kaum durch :(

    Dank und Gruß...
    Kristian

    Hallo Kristian,

    ja, das ist relativ luxeriös.

    Der Radius auf der Kombispur ist tatsächlich 7,6m
    Würde man auch auf 7,25" Regelspurloks wollen, müsste man rasch den Radius gegen 13m anstreben lassen. Das ganze dann noch mobil zu halten (Die Weichen bekommen hübsche Ausmaße ;) ), wäre eine relativ große Aufgabe. Daher ist auf der Kombispur meistens Schmalspur mit kleineren Mindestradien vertreten. So kommen auch größere Loks wie die 7,25"-U von Deuschle und die Mh7 von MiniDampf Tirol durch diesen Radius.

    Grüße Johannes

    Hallo Johannes,

    die Radien der 7,24"-Strecke kann ich bestätigen. Zu den ersten vier Veranstaltungen in Köln hatte ich außer einer T3 jeweils noch meine BR23 dabei.
    Es wurde dann jeweils für das nächste Treffen versprochen, dass die Radien auf >11m verlegt werden sollten. Das ist leider nie umgesetzt worden.
    An die notwendigen Weichen hatte ich zu der Zeit noch gar nicht gedacht. Nach dem vierten Treffen ich Köln habe ich dann nur noch die T3 mitgenommen.
    Die fährt ohne Probleme durch die verwendeten Weichen und Radien der Strecke.

    Gruß aus Dormagen,
    Herbert

    Ein Leben ohne Dampf ist möglich, aber sinnlos.

    Hallo Johannes,

    so gefällt mir der Gleisplan schon viel besser, da man als Besucher näher an die Modelle herankommt.
    Auch sieht es nun für die 5-Zoll-Fraktion besser aus, mal sehen, wie es angenommen wird.
    Eine Anregung noch: Kann man an der linken Seite des "MTC-Osthessen-Bereichs" eine Art
    "Sackgasse" für Besucher einrichten, die aus Richtung "IFM-Spur G" begehbar ist,
    so hätte man noch mehr Perspektiven zum Betrachten der oft sehr schönen 5''-Modelle.

    Gruß, Dirk

    M.A. Verick:
    Die gefährlichsten Massenvernichtungswaffen sind die Massenmedien. Denn sie zerstören den Geist, die Kreativität und den Mut der Menschen, und ersetzen diese mit Angst, Misstrauen, Schuld und Selbstzweifel.

    Hallo Johannes,

    ich freue mich, dass meine Anregung bei Dir auf so fruchtbaren Boden gefallen ist.
    Ich habe noch einen Vorschlag zu der, ich nenne sie mal "Wendekeule".
    Das eingezeichnete Ausweichgleis als Parallelgleis auszuführen und erst auf der gegenüberliegenden Seite wieder mit dem Hauptgleis zu verbinden.
    Das hat den Vorteil, dass auch einmal zwei oder sogar drei Züge anhalten können ohne den laufenden Betrieb zu stören.
    Dies war in der Vergangenheit auch so gemacht und ich habe selbst erlebt, dass dort drei Dampfloks gleichzeitig zur Lokbehandlung drin standen, inklusive meiner. :)
    Außerdem konnte man dort ganz entspannt eine Überholung machen, da das Gleis so schön lang war oder auch mit einem Kollegen parallel fahren.

    Viele Grüße
    Frank

    Praxis ist was theoretisch nicht funktioniert.

    Noch ein Vorschlag.
    Dort wo im Plan rechts unten ...bahnforum steht, könnte die 7 1/4-Bahn einen weiteren Schlenker nach unten machen und so Platz und Variation der Strecke gewinnen. Möglicherweise könnte dann eine weitere 5-Zoll-Schleife noch Platz finden.
    Und als Deko im "Niemandsland" könnten mit Holzpaletten "Gebirge" gestaltet werden; oder auch mit einigen großen Stapeln Altpapier/Kartonagen. Alternativ könnten auch Berge aus Luftballons aufgeblasen werden. Große Betrieb/Konzerne/Vereine aus der Autobranche oder vom Eishockey haben möglicherweise größere Mengen davon; vielleicht die Messe selbst.
    Gruß Jürgen

    Hallo zusammen,

    Zitat von Frank

    Das eingezeichnete Ausweichgleis als Parallelgleis auszuführen und erst auf der gegenüberliegenden Seite wieder mit dem Hauptgleis zu verbinden.
    Das hat den Vorteil, dass auch einmal zwei oder sogar drei Züge anhalten können ohne den laufenden Betrieb zu stören.

    Zitat von mofler

    Dort wo im Plan rechts unten ...bahnforum steht, könnte die 7 1/4-Bahn einen weiteren Schlenker nach unten machen und so Platz und Variation der Strecke gewinnen. Möglicherweise könnte dann eine weitere 5-Zoll-Schleife noch Platz finden.

    Die beiden Vorschläge behalte ich mir im Hinterkopf. Danke für die Anregungen.

    Zitat von mofler

    Und als Deko im "Niemandsland" könnten mit Holzpaletten "Gebirge" gestaltet werden; oder auch mit einigen großen Stapeln Altpapier/Kartonagen. Alternativ könnten auch Berge aus Luftballons aufgeblasen werden. Große Betrieb/Konzerne/Vereine aus der Autobranche oder vom Eishockey haben möglicherweise größere Mengen davon; vielleicht die Messe selbst.

    Zitat von Chris69

    brennbares Material in rauhen Mengen? Glaube kaum das die Feuerwehr da mitspielt.

    Korrekt, Chris hat das Problem erkannt: Solche Paletten oder Luftballon-Stapel sind nicht gern gesehen. Was früher bei den ersten EDHTs noch möglich war, ist heute aufgrund von Brandschutz, Besucherschutz und Bürokratie nicht einfach so umzusetzen. Daher wird aus dieser Idee wohl nichts.

    Grüße Johannes

    noch eine Idee:

    Markierungskegel ähnlich Straßenhütchen. Man müsste einmalig welche Beschaffen, die in den Gleisschleifen als Farbfeld aufgestellt werden könnten, Muster:
    https://www.amazon.de/Cawila-Markier…96P8K8RVRAG0926

    Oder man "leiht" sich aus der LEGO-Welt einige Objekte, welche in den freien Flächen präsentiert werden könnten, siehe: Offiziell: LEGO Fanwelt 2016 und LEGO Kids Fest 2016 finden wieder in Köln statt › PROMOBRICKS gruß Jürgen

    Hallo zusammen,

    danke für die ganzen Ideen. Ich schliesse hiermit die "Ideensammlung", denn der Plan wurde inzwischen weiter geplant. Die fertige Version wird es bei Zulassung des Planes auf der Homepage des Echtdampf-Hallentreffens und hier geben.

    Grüße Johannes

    Hallo,

    gibt es eigentlich was neues zum Gleisplan? Auf der HP von der Messe ist ja immer noch der alte Gleisplan zu sehen. Bei der Gelegenheit wollte ich mal nachfragen warum es diesmal keine Tannenbäume gibt. Zu wennig Geld oder keine Zeit für´s Aufstellen, wässern und hinterher Abbauen? Platz wäre ja und ohne Grünzeug sieht´s halt ein bisschen nackisch aus.

    Gruß,

    chris69