Steuerwagen

    Hallo zusammen,
    da die Steuerwagen in der Regel etwas untergehen, hier mal eine kleine Übersicht von den Steuerwagen die in Stuttgart (noch) im Einsatz sind.


    (Karlsruher Kopf) Konventionelle Wendezug Steuerung (36polig, KWS) für zum Beispiel BR 110,111, 143


    (Wittenberger Kopf) KWS und ZeitMultiplexeSteuerung (ZWS) für 110, 111, 143, 146


    (Doppelstock Bauart 760) KWS (34polig, ZWS) für 143, aber auch Betrieb mit Baureihe 111 möglich.


    (Bauart 761) ZWS-Betrieb für 111, 143 und 146


    (Bauart 764/765) ZWS-Betrieb für 111, 143 und 146


    (Bauart 766) ZWS-Betrieb für 111, 143 und 146

    Meine 10er die fährt 210, schwuuuuubs das EBA hats nicht gesehn, ich geb Gas. Ich will Spaß Ich will Spaß :-))))

    Alles Elektronische, angefangen vom Vorschaltgerät für Leuchtstofflampne, Ebula, MMI-Terminals, Zugfunk, Bordnetzversorgung Drehstrom und Batterieladung, Einzige Ausnahme ist die Leistungselektronik aus den Traktionsumrichtern, die geht nach Dessau.

    Hallo,

    ja die Wittenberger Köpfe liefen bei uns mal eine Weile auf der rechten Rheinschiene
    zwischen Köln und Koblenz, war ein schönes Arbeiten drauf.

    Einzig den 760 und 766 kenn ich vom Fahren her nicht, die Anderen aber schon.
    Vor allem die Karlsruher Köpfe haben noch den Scharm der alten Bundesbahn,
    leider fahren die letzten z.Z. nur noch ihre restlichen Fristen ab, dann bleiben in
    Köln nur noch die Dostos, aber auch die werden bis 2021 durch diverse verlorene
    Ausschreibungen verschwunden sein.

    Schön, dass du auch mal die Steuerwagen ins Rampenlicht stellst, denn viele Fotografen
    fotografieren lieber, wenn die Lok vorne hängt.

    Gruß, Dirk

    M.A. Verick:
    Die gefährlichsten Massenvernichtungswaffen sind die Massenmedien. Denn sie zerstören den Geist, die Kreativität und den Mut der Menschen, und ersetzen diese mit Angst, Misstrauen, Schuld und Selbstzweifel.

    Hallo zusammen,
    also die Karlsruher Köpfe sind bei uns leider inzwischen auch abgestellt und folgen werden demnächst die KWS 143er.
    Der 760er hat im Endeffekt den Pult der 143er und wird auch so gefahren ;) Der 766 hat eine "direkte Steuerung" und ist ausgelegt für die Drehstromloks. Kannst aber auch mit Loks mit Auf-Ab-Steuerung wie zum Beispiel mit der 111er und ZWS 143er fahren, allerdings ist dies nicht das ware.

    Hier auch mal Bilder vom Führerstand des Karlsruher Kopfes

    Und als Beispiel vom 760


    Gruß Sven

    Meine 10er die fährt 210, schwuuuuubs das EBA hats nicht gesehn, ich geb Gas. Ich will Spaß Ich will Spaß :-))))

    Moin Sven,

    nette Aufstellung.
    Hast du auch noch Bilder vom "Hasenkasten"?
    Von "artgerechter Haltung" für das Personal kann man bei den Dingern ja kaum sprechen.
    Trotzdem interessante Fahrzeuge.

    Viele Grüße

    Holger

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    Hallo Holger,
    den "Hasenkasten"habe ich nicht mehr gefahren und daher auch keine Bilder. Im Netzt gibt es aber sicher welche.
    Viele Grüße

    Meine 10er die fährt 210, schwuuuuubs das EBA hats nicht gesehn, ich geb Gas. Ich will Spaß Ich will Spaß :-))))

    Vom 778er ("Senftopf") Steuerwagen wurde irgendwann Ende der 80er Jahre mal in der Ausbildungsstätte der Reichsbahn Berlin Tempelhof ein Modell in 5 Zoll gefertigt. Selbst die Drehgestelle waren in ihrer Mechanik voll funktionsfähig. Dazu existierte ein teilweise fertiggestellter Mittelwagen (.

    Ist jemand bekannt, wo diese Fahrzeuge sich heute befinden?